新的 Fit and Peak 風扇是哪個號碼？ Fit 還是 Fengfan，哪個更好？

這取決於你是喜歡更多的轎車還是更多的掀背車。

我認為現在駕駛飛度的人太多了。

感覺並不新鮮。

馮凡能拉風點，現在市面上人少了。

如果你是男性，建議你購買風帆。

至少在轎車型別中。

優雅的女孩更適合。

而且掀背車的後排座椅坐起來不是很舒服。

風帆車的外形不錯，但是要買的話，就不如買思域合適了，至少風帆的空間沒有思域大，風帆的後懸架也不如飛度好，遠不如思域。

如果個人推薦該車型購買飛度，空間，以及前面提到的後懸架風帆不如飛度，除非你只是喜歡飛度的外觀。

風帆和飛度是同一平台（本田的小型車平台）的產品，與思域（本田A級車平台）不在同一水平，思域的底盤和懸架系統要先進得多。

如前所述，風帆和飛度是同一平台上的產品，它們基本上是飛度的轎車版，只是車身經過了重新設計，看起來比之前的Seedy更加協調。 如果在風帆和飛度中選乙個，兩款車的機械方面幾乎是一樣的，就看房東是喜歡轎車還是掀背車了。如果你是年輕人，掀背車飛度會好一點，如果你想改裝它，飛度會好得多。

當然，馮凡的選擇比新款飛度更強。

**相差幾萬，選擇款式，款式最高的發動機和思域一樣，思域開過，很不錯。 動機是好的。 舉止也不錯，。 它仍然是風格

與飛度和風帆相比，飛度猜測該車更省油，但風帆的尖峰車空間更大，變速箱更好，而且風帆在制動系統中採用四輪盤式制動器，高於飛度的前盤式和後鼓式配置。

1.節油。

飛度在綜合工況下的油耗（l 100km），而風帆在綜合工況下的油耗（l 100km）則更多。

2.空間。 飛度的長、寬、高（mm）為4065x1695x1525，而風帆的長、寬、高為4440 1695 1495mm，車身長40厘公尺。

3.變速箱。

飛度採用CVT無級變速器，而風帆則採用5速手動自動變速器，儘管油耗高，但經久耐用。

第四，制動系統。

飛度採用前盤式和後鼓式制動系統，高速制動時遠不如四輪盤式制動器穩定。

這是不一樣的。 飛度搭載Earth Dream科技系列發動機，引入缸內直噴技術，最大功率131馬力，最大扭矩155Nm，均比樂峰RV強。 此外，飛度還匹配CVT變速箱。

全新風帆搭載自然吸氣缸內直噴發動機，最大功率96kW，最大扭矩155Nm，而目前風帆為自然吸氣發動機，最大功率88kW，最大扭矩145Nm。

與飛度相比，風帆的空間會更大，這從三個影響空間的差異可以看出，分別是：不同的尺寸、不同的軸距、不同的車身形態。

首先，尺寸不同（風帆更長）。

1.風帆：長寬高（mm）4450 1695 1477。

2.適合：長寬高（mm）4096 1695 1525。

其次，軸距不同（前軸距更長）。

1、前輪：軸距（mm）2600。

2、適合：軸距（mm）2530。

第三，身體形態不同。

1.風帆：4門5座轎車。

2. 適用： 5門5座掀背三廂車.

作為風帆的車主，不得不承認，風帆內部空間的效能還不如飛度。 風帆整體上看起來體面，也比較傳統。 飛度更加年輕和現代。

我覺得我幾乎有乙個乘車空間。 但貨艙還是有很大區別的。

拉動東西，Fit 就勝過了風格。

飛度是兩廂車，相對來說，空間比同平台的轎車風帆要大一點。

新飛度和新風帆的發動機不同，新飛度使用的是L15B3發動機，新飛度使用的是神晞L15B2發動機，新飛度和新風帆的區別在於：車身結構不同，油耗不同，整備質量不同，軸距不同。

一是機身結構不同。

1. 新款：5門5座兩廂三廂車。

2.新風風機：4門5座轎車。

其次，雲丹的油耗不同。

1.新飛度：工業和資訊化部油耗（l 100km）。

2.新豐風機：工業和資訊化部油耗（l 100km）。

第三，整備質量不同。

1、新款適配：整備質量（kg）1058。

2、新前部：整備質量（kg）1078。

第四，軸距不同。

1、新款飛度：軸距（mm）2530。

2、新前風扇：軸距（mm）2600。

新飛度和新風帆的發動機不同，新飛度使用的是L15B3發動機，新飛度使用的是L15B2發動機，新飛度和新風帆的區別在於：不同的車身結構，不同的油耗，不同的整備質量，不同的軸距。

一是機身結構不同。

1. 新款：5門5座兩廂三廂車。

2.新風風機：4門5座轎車。

二是油耗不同。

1.新飛度：工業和資訊化部油耗（l 100km）。

2.新豐風機：工業和資訊化部油耗（l 100km）。

第三，整備質量不同。

1、新款適配：整備質量（kg）1058。

2、新前部：整備質量（kg）1078。

第四，軸距不同。

1、新款飛度：軸距（mm）2530。

2、新前風扇：軸距（mm）2600。

發動機都一模一樣，採用Earth Dream直噴技術，131P馬力，155N扭矩，對於普通家庭來說已經綽綽有餘了。 我用的是新飛度，動力真的很充沛，甚至在加速到160之前，加速度非常均勻和線性，160之後就開始弱了。 反正我現在是一萬公里，油耗，高速三倍，加起來不到400公里，然後每週一次走國道，來回50公里，剩下的時間都在城裡跑，這個油耗我什麼都不想說。

飛度和風帆的底盤基本相同，雖然風帆被歸類為緊湊型三廂車，飛度被歸類為小型轎車，但兩款車型都來自同乙個平台。

作為本田雅閣的“小弟弟”，相信大家都不陌生。 第一代車型作為“Sedan Fit”引入中國。 雖然它的銷售業績不錯，但外觀還是有點不起眼。

直到第三代車型問世，才真正脫離小型車的行列，成為標準的緊湊型車。 然而，從2015年開始，風帆一直沒有更新，與同級別的競爭對手的差距越來越大，導致銷量同比下滑，最後只能暫時停產清倉。 與國內櫻花市場不同，本田風帆（其海外對手是City）在海外非常活躍。

日前，本田新款Sealed Sail汽車正式亮相。 新車不僅外觀變得更加精緻，而且更大、更實用的後車廂也比飛度更實用。 那麼新車的具體效能如何呢？

是合格的家用車嗎？ 讓我們仔細看看以下幾個方面。

從實車圖片來看，新款風帆的前臉設計與第10代雅閣有很多相似之處，比如巨大的鍍鉻單槓和兩側對稱的翼形LED大燈，讓整車更加運動和年輕。 同時，新車的X形前圍護結構，結合兩側霧燈區域的發黑導槽，不僅營造出視覺感良好的運動氛圍，也讓新車看起來更加精緻。

在車身側面，新密封的帆的線條一如既往地幹練和舒適。 硬挺的腰線從前部延伸到後部，整體輪廓與當前車型相似。 車尾的設計語言非常前衛，後備箱頂部採用鴨尾風格，多邊形尾燈搭配黑色C形紅色燈帶，讓視覺滑動脈動效果非常動感。

此外，兩側尾燈的中間位置由鍍鉻裝飾條連線，與底部的鍍鉻裝飾條相呼應，整個尾燈非常時尚動感。

在內部部分，新的密封帆具有明顯的本田風格，布局合理，分割槽規則。 此外，液晶儀表和輕薄的中央控制面板，雖然可能沒有太多突出的設計，但也符合當下年輕消費者的審美。 雖然內飾材質以硬塑料為主，但視覺效果非常好，沒有廉價感。

車身尺寸方面，新款風帆的長寬高分別為4553 1748 1467mm，軸距為2589mm。 整體尺寸與現有車型不同，但不能排除未來引入中國時新車型的尺寸會有所增加。

動力方面，新風帆在海外市場提供混合動力和三缸汽油渦輪增壓發動機，其中該版本最大功率為122馬力，峰值扭矩為173牛公尺，傳動系統匹配CVT變速箱。 據悉，新車將率先在泰國、印度等市場上市，後期有望在中國推出。

總的來說，新帆比舊帆更具運動感，但其最大的山脊優勢是實用性，這對家庭使用者來說更重要。 無論是車內寬敞的乘坐空間，還是尺寸適中的後備箱，還是經濟省油的動力系統，作為家用車都是一種卓越的品質。 您對此有何看法？