喜德盛CX399L喜德盛長途旅行車的優勢

喜德盛CX399L長途旅行車可以說是價效比最高的旅行車，長途旅行車有前後擱板，自生前燈，大輪輞，蝶形車把方便長途騎行，喜德盛CX399L能堅持多久主要靠自己的體力，一般幾個小時不是什麼大問題， 喜德盛CX399L是一款女款。

讓您在長途騎行中更加舒適。

具體配置如下：

尺寸：700c 18 淨重：

框架：鋁合金異形框架。

前叉：RST減震前叉。

換檔：Shimano Alivio 410 24-SP 制動器：Shimano 鋁製 V 型制動器。

車輪：雙鋁輪輞，Kenda反光輪胎。

其他主要配置：

Shimano花鼓、曲柄組、磨燈。

義大利矽膠鞍座，帶蝴蝶車把。

可調節立管，帶書架的粘土板 目標受眾：休閒旅遊愛好者。

你跑多長時間取決於你的體力。

喜德盛確實是一顆冉冉公升起的新星，別聽一些品牌的炮手和一些不知名的追隨者閉著眼睛說真話，除了大框架是各自工廠生產的，其他零件不是從各國的零件廠進口的？ 我開口說西德生不好就奇怪了，怎麼能說一二三呢？ 難道西德生不好，就像巨人子午線不好一樣嗎？

為什麼同樣的東西在巨人梅里達是精品店，但在西德盛卻是垃圾？ 哈哈！ 槍手也會愚弄新人，但你騙不了任何知道一點配置的朋友。

台伯河。 巨人的車架沒說，哥們在一次兜風中和電單車相撞，前叉不工作，但車架什麼也沒做，放一般的車，車架變形了，xds你查一下就知道了，面向低端。

兩輛車都不錯，只要你喜歡就買多久。 我現在騎的是一輛非常經典的梅里達戰士。

我不知道為什麼在中國山地自行車長距離梅里達上山巨人。

川藏都是梅里達用的巨人也有一點點西德盛才剛剛起步，而且技術還不成熟，但肯定便宜。

旅行車上有乙隻非常有名的梅里達狼，我不知道為什麼它經常被提及。

山地自行車：山地自行車適用於各種複雜的路況。 車身結實，操控靈活，輪胎寬大，通過性好，速度可變，輪胎粗糙抓地力好，適合越野，山地車整體強度更大，抗衝擊性強，騎行更舒適，與其他自行車相比，騎強時不易損壞。

適合：山地賽車，挑戰自我，騎行環境：山地、步道、各種路況。

旅行自行車：由山地自行車演變而來，專為長途旅行而設計，強調騎行的舒適性，使用類似於公路自行車的車架，但有一些加強，輕減震和非減震，公路輪輞，但輪胎是稍寬的細粒輪胎，蝴蝶車把，舒適性更好，鞍座也更寬，使用山地移檔套件， 擋泥板、前後行李架、衣架、高階的也採用盤式制動器，一般不自鎖，至少配備兩個水壺架，適合長途騎行。但是，旅行車過於笨重，爬坡和下坡效能差，缺乏運動感，而且騎行姿勢固定，無法發力，這種姿勢只能緩慢悠閒地騎行。

旅行自行車更注重舒適性，而山地自行車則更注重崎嶇地形的通航性。

適合使用：如果用於長途騎行，建議選擇旅行車，因為旅行車定位於長途騎行，與山地自行車相比，更輕更舒適，車身力量和體力都高於公路自行車。

旅行自行車品牌，乖巧、開朗都是不錯的選擇，如果你想成為價效比高、開朗的318旅行自行車。

山地自行車品牌，梅里達、捷安特、喜德盛、UCC都是家喻戶曉的。

旅行車可配備行李架和包，乘坐更舒適。

乍一看，兩者最大的區別是輪徑：旅行車是700C，山地車是26英吋; 還有車把：旅行車一般使用蝴蝶式車把，山地車使用直式車把或燕子式車把; 乙個可以裝泥板，乙個不能裝;此外，旅行車還為前後駱駝袋架預留了安裝螺絲孔，這是山地自行車所沒有的。

旅行自行車更注重舒適性，而山地自行車更注重崎嶇地形的通航性。 也許是由於路況的原因，很多人更喜歡騎山地自行車長途跋涉，這不可避免地需要更多的體力勞動。

Giant's Timber 系列、Merida 的 Wolf 系列或 Pioneer 系列都是不錯的選擇，**從 1500 到 4000。

如今，自行車運動健身風靡全球，最重要的是，自行車行業協會公布了世界十大變速自行車：FRW輻條輪王、土撥鼠土撥鼠、尼古拉尼古拉、泰瑞爾泰勒等十大品牌。 這些世界大牌自行車**非常昂貴，最貴的有幾十萬輛。

而在中國市場上可以買到的這些全球進口高階自行車品牌，有上千個，但這些品牌的自行車，普通人買不起。 如果預算不多，或者只是通勤，還是建議購買國產鳳凰、巨人等品牌的自行車，所以關鍵要看個人喜好和預算。

這個品牌的汽車質量沒有問題，可能是在品牌知名度上不如捷安特和梅里達那麼出名。 每輛車的結構都是一樣的，關鍵是這些配置的材質好壞，每輛**車的配置都不一樣，如果想少花錢享受高配置是不現實的，名牌車也有高低配置，還是要全面看一下汽車的價效比。

喜德盛自行車品牌簡介：

深圳市西德盛自行車成立於1995年，是一家集研發、製造、銷售、服務於一體的專業自行車企業。 憑藉過硬的產品和精湛的技術，喜德盛躍公升為中國第一自主自行車品牌，成為中國自行車的領跑者。 喜德盛公司生產山地自行車、公路自行車、旅行車、摺疊自行車、嬰兒車等車型，並可提供騎行裝備（頭盔、DIY架等）。

同時，女性專用車輛是為女性設計的。

喜德盛自行車是個笑話，一堆垃圾拼湊出來的車，其實喜德盛自行車是國產雜牌，多年前XDS喜德盛的老闆就是靠假冒山寨的美國跋涉自行車品牌起步，從乙個小作坊做起，產品質量很差， 喜德盛廣告說價效比很高，我買了一輛傳奇500，騎了不到乙個月，到處都是噪音，有一次在路上很多車，突然剎車失靈，所以建議不要買。

如果真想買自行車或者買梅里達，去年剛買了一輛梅里達挑戰者，一直騎到現在，也沒什麼問題，所以建議不要便宜買喜德盛這樣的雜牌，或者買大品牌，比如梅里達，買個就放心了， 買乙個保險箱。

中國知名品牌的質量沒有問題。

我騎的是 XDS 自行車。

不比同班同學巨人梅里達差多少，XDS配置更高，前叉剎車換檔更好。

這輛車什麼都不是。

只是這個品牌並不是特別響亮，畢竟才發展了幾年。

想買什麼就買什麼。

以這個價格，它可以做其他汽車可以做的事情。

對於那些玩得很辛苦的人來說，西德盛的車可能不折騰，但對於普通騎手或鍛鍊者來說已經足夠了！

巨人的車架是我買的喜德盛。

喜德盛的車很不錯，說不的人，都是炮手，好不好讓買過喜德勝的人說話，每輛車的結構都是一樣的，關鍵是這些配置的材質好壞，每輛**車的配置都不一樣，有的人是這樣的， 怎麼可能買到低檔車，享受高檔車的待遇？咱們店是喜德盛店，要是要說不好，為什麼這麼多人買！ 這不是明目張膽地睜開眼睛胡說八道嗎？

其實，西德盛最好的特點之一就是***，**實惠，這能和捷安特、梅里達相提並論嗎？ 我不相信巨人能用幾百美元給你造幾千美元的汽車。

還不錯，整體還好。

Legend 500價效比高一點，30速長途騎行稍微輕鬆一點，雖然是國產的，但我個人覺得還是可以的。 對於這個高度，您應該選擇 18 英吋的框架。