山地自行車、西德盛、UCC、梅里達、崔可，總體來說還不錯，到2300 3000的價格。

這個價格基本不包括Trek，Trek品牌的附加值太高了，兩三千的車配置很渣，這個價位的車也沒必要說車架什麼的。 一般來說，梅里達和巨人是這個價位選擇最多的，比如梅里達的公爵600、巨人的ATX777之類的，但是777是小錐管，以後公升級前叉會比較麻煩。 而到了年底，很多車店都在打折UCC西德盛這些其實不錯，但是很多人會比較牴觸這個純粹的大陸品牌，西德盛這幾年做了比較高的推廣，而且很願意花錢，當然，事情還不錯。

UCC之前一直從事OEM，過去兩年一直不溫不火。 總之，這些品牌都還不錯，而且這些品牌的車價格也差不多，其實整體配置也差不多，而且不用擔心所謂的價效比，你買車的時候，建議找乙個好服務態度的上線，後期很容易解決問題， 如果以後考慮賣二手，推薦捷安特和梅里達，如果只是自己騎，不用想太多，在心理價格範圍內選擇一輛車看點差不多，買車的時候要注意車架的大小，這一點很重要

兩三千**取決於巨人和梅里達。

Duke Merida 系列提供物超所值的產品。

我傾向於 Trek，其次是 UCC

梅里達巨人。

我個人推薦的是梅里達，物有所值。

總結。 您好，很高興為您解答！ 梅里達、UCC西德盛三個品牌的自行車與梅里達的品質相比。

主觀上，梅里達的品牌效應更強。 客觀來說，高階車推薦梅里達，兩個品牌的低端車都可以選擇。

梅里達、UCC西德盛這三個品牌的自行車***。

您好，很高興為您解答！ 梅里達、UCC西德盛三個品牌的自行車相比，美里達的品質，櫻桃皮的櫻桃皮讓人瞪眼喔。 主觀上，梅里達的品牌效應更強。

客觀來說，高階車推薦梅里達，兩大品牌的低端車既有骨幹又有選配，現在喜德盛的經濟性價格做得非常好。

梅里達自行車（中國）****是台灣自行車行業第一家**上市公司“梅里達工業股票運營模式****”的全資子公司，位於中國大陸深圳。 在全國各大城市設立的銷售分公司均由美利達自行車（中國）****100%投資，並於2000年9月成立國內銷售總部，協調國內自行車銷售業務及公眾搜尋部的管理工作; 通過產銷分離和全員合作體系，深入了解市場和消費者需求，完善產品結構和銷售體系管理，為客戶和終端消費者提供優質的服務。