您最喜歡 DS7 設計的哪一部分？

**我都喜歡，唯一不喜歡的是**身高超出了我的承受能力。

DS車的質量真的很好，雖然我的車是4S，但也很漂亮，操控手感也很棒！

我喜歡 DS7 的一切，並購買了黃金高規格。 這是值得的。

很時髦，符合現代審美，可惜動力太小，PAS集團還沒超過車的排量？

DS7內飾使用的材料是環保的，這對於同級別的汽車來說通常是無法實現的。

DS7無論底盤、內飾、車身材質，都遠遠超出了同級別的對手，轉彎半徑特別小，試駕時，2車道多點可以轉彎。

當然，是波爾多紅內飾，只有400萬多輛的豪車才有。

有四輪驅動，**貴20000就可以，有全時四輪驅動，貴4萬就可以，還有差速鎖，貴的需要做。

這輛車很漂亮，但有點高。

前部造型，中控台，車燈。

巴黎之光。 環保材料。

我喜歡外觀、內飾和配置，但我不喜歡後備箱空間小而有點高。

這已經是可能的了，如果 222 六座和混合動力四輪驅動也可用，那只是乙個直接的斬波。

DS7 的中央控制設計非常優雅。

DS7絕對是一輛心地善良的好車，活動一出來我就買。

從側面到後部，風格從“筆直”到“圓潤”都有變化，雖然兩種風格略有不同，但秩序感保持得很好，沒有尷尬的感覺。

保險槓底部飾有黑色裝飾板，銀色裝飾條勾勒出排氣口和下擾流板。

輪胎為235 50 R19，輪輞造型為雙五輻設計，每輻上都刻有橫向圖案，極為精緻美觀。

DS7 的設計令人驚嘆，內飾非常豪華（尤其是波爾多紅）。 美中不足的是，它貴了一點，排氣管似乎有點不協調！

今天要介紹的車是DS 7的2020款45THP Rivoli版，起價為10000輛，官方定位緊湊型SUV，下面我們來看看這輛車的顏色，最受大眾歡迎的無非是黑白這兩款經典的車漆，不過這款車也有多種顏色可供選擇， 這贏得了很多年輕人的心，讓我們來看看這輛車的靜態方面。

優美的流線型外觀設計，讓這款車在年輕人手中非常流行，也與日常說油膩沉悶、老套的車型完全不同，更符合年輕人的審美。 前燈採用當行的設計，在視覺上讓人感覺車頭前臉更加舒展，流線型的車身和線條的輪廓讓人感覺車輛更加修長，車身線條筆直，稜角給人一種硬朗的設計風格， 這符合當今人們的審美。車輪是多輻的，而且很體面。

內飾方面，中棚鏜拆控制台採用經典的家家風格，液晶儀錶盤會比老式指標式儀錶盤更漂亮，方向盤為三輻方向盤，日常駕駛時不會出現方向盤頂腿現象，還是很舒服的，拼接的內飾極為大氣， 而且材料的整體效能符合價格應有的水平，扶手箱等儲物空間的設計也極為好。

在車位方面，整車尺寸為4603*1891*1626mm，軸距為2740mm，像這個高大的車身坐在主駕駛座上的空間也極為充裕，後排空間也足夠寬敞，三人乘坐起來也不顯得擁擠，這在同級別的效能下也是值得稱道的， 後備箱空間足夠大，鏈條日期也足夠容納很多日用品。

動力方面，該車採用發動機，這款發動機整體效能不錯，搭配8速手動自動變速箱，換擋平穩，挫折感小，最大輸出功率215馬力，懸架採用前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架，可以緩解大部分顛簸， 而且城市路面沒有壓力，官方油耗是。

說實話，DS7真的讓我驚嘆不已，尤其是巴黎字樣的旋轉大燈，比車燈廠奧迪還要驚豔，就像乙個美女給我出院，一下子就摸了我一下子，我甚至會為此付出代價。

這是第一印象，深入內飾，內飾的感覺也非常吸引我，尤其是當點火點火、旋轉時鐘時，這些細節詮釋了DS是一款用心打造的豪車。

但當我冷靜下來，真正為之開啟錢包時，我不得不想一想，就像嫁給女神一樣，你是在家裡把她當成花瓶一樣崇拜，還是想讓她在你的生活中幫你，成為你的助手。

買車也是一樣，車本質上是一種工具，再豪華，當然也有買車不開的地方霸主，放在車庫裡當收藏品，那是另一回事了。

1：DS是法國高階豪華品牌，但PSA集團旗下的標緻、雪鐵龍在國內市場逐漸走下坡路，DS品牌也是認知度較低的小眾品牌。

2：價格問題：作為主力奢侈品牌，20-30w的區間不高，但還沒有從品牌知名度上理解，可能沒有市場，即保值率低。

3：經銷商4S店少：這意味著維護會很麻煩。

4：新車上市，現在正處於預訂期，目前提貨時間不是很確定。 而且，法國車是小問題突出的汽車系列，這一點尤為重要！

今年5月，我去重慶市南安區DS 4S看了DS7，剛想買車，朋友開著DS5LS，說DS7搭了很多黑科技，內飾做工不錯。 在4S店，第一眼就被DS7的外觀所吸引，設計真的很漂亮。 當時，正好有一輛新車到店裡，正在開鎖，我對開鎖的車很好奇，就去看了看，然後坐在車裡，發現一點味道都沒有。

一輛汽車有30000多個零件，各種材料，加上油漆、塗料、膠粘劑等，在偶爾的陽光和高溫下，會釋放出各種有害分子。 要想讓新車清新無味，需要不惜一切代價選擇健康的材料和塗料，據說97%的DS材料都可以使用，不是每個人都敢花錢，而DS選擇的被公認為最環保的。 而且很多品牌的汽車都有難聞的氣味，讓人頭暈目眩、頭痛、腦熱，忍不住想吐。

據了解，DS7車輛由無瀝青材料製成; 用丁基橡膠和聚氯乙烯隔音製品，不僅材料本身沒有任何味道，而且由於其化學穩定性和熱穩定性，不易吸附外界物質產生異味; 與瀝青製品相比，最明顯的區別是：瀝青製品由於填料結構鬆散而粉碎，稍有外力就能將其剝離成細碎物; 此外，如果產品靠近鼻子，瀝青材料會有刺鼻的味道，而丁基橡膠和PVC產品則不是這種情況。

所以最吸引我的不是ds7的前衛設計、精湛的工藝、黑科技配置等等，而是它最吸引我的是它的環保，就是整車沒有異味。

選車理由 當你再次換車時，你的品牌忠誠度如何？ 我上一輛車是雪鐵龍世嘉，其實在很多人眼裡，選擇法國車的人似乎很有錢，說什麼樣的法車維護成本高什麼的？ 真的是這樣嗎？

其實，它並沒有大家想象的那麼誇張。 而且我在實際使用車上從來沒有遇到過大問題，皮革耐用，液蝗蟲可靠、穩定，這是這個品牌給我最深的印象，而且真的很好看，所以第二輛車我還是毫不猶豫地選擇了雪鐵龍的高階品牌——DS7 很多人似乎不太正常， 但對我來說，我認為我自己的選擇是值得的。

最滿意的是它的動力還可以，而且底盤真的很紮實，駕駛質量很好，油耗不高，車子比較重，真的能給我帶來很強的安全感，我也是第二次換車選擇DS7， 我希望這輛車也能陪伴我走過下乙個十年。

最不滿意的 唯一不是很滿意的是，DS7的底盤舒適性還是有點不太好，雖然說有比較高階的駕駛質感，但是忽略了底盤的減震感，也忽略了底盤的噪音效果。

空間 這個空間表現也相當不錯，DS7的內部空間確實比較大，雖然說是緊湊型SUV，但實際上更像是小型中型SUV，而且我也是一家人，這個空間完全沒問題。

外觀可以說，這輛車的退貨率真的很高，看起來非常漂亮，也很精緻，做工特別好，而且這種設計語言也特別前衛。

內飾 這個內飾確實很漂亮，有一種飛機駕駛艙的感覺，方向盤的設計也是一樣的，全液晶儀錶盤特別漂亮，不得不說法車的浪漫還是很吸引人的。

功率 這是高功率的功率感覺和低功率確實有差距，雖然不大，但帶來的功率體驗確實不錯。

操控性 操控性確實是DS7的一大亮點，其實DS7的穩定性和堅固性並不是運動感，而是很有質感的感覺，這輛車開起來很棒，永遠不會有那種拖泥水的感覺，尤其是在速度比較高的時候，你也能感受到DS7底盤在轉彎時帶來的非常強大的支撐。

舒適性 舒適性沒有達到我想要的那種感覺，配置其實還可以，真皮座椅都有，但相對來說，這輛車的底盤有點太偏操控了，還有所謂的質感，路感確實很清晰，但往往忽略了這款底盤的隔音性， 以及底盤的舒適性，這不是乙個好地方。

油耗 這個油耗真的不高，我買的這是一款開電率高的車型，油耗效能非常好，就是在夏天，空調頻率比較高的時候，油耗就會上公升。