鋼鐵行業反傾銷文獻的作者和標題有哪些？

看來一樓很不錯，就給他吧。

你看這個，一切都是對的，只是多了一點字（你可以翻譯少一點）。

翻譯，線上翻譯自己。

推薦去CNKI、清華大學，那裡是**和好資料庫，隨時都可以做到**。 如果想不通，就去**翰林書盲幹店，在那裡可以順著磨孔到**。

對鋼鐵行業的影響。 降低鋼鐵出口退稅率符合市場預期，也符合國家限制高汙染、高能耗、資源型產業出口的政策。

國內鋼材與國外鋼材的差距比較大。 截至9月8日，CRU全球鋼材**指數與國內鋼材綜合**指數，兩者的差距還是有點小，價差仍處於較高水平。 出口退稅率從11%降至8%，削弱了國內鋼鐵產品的競爭力。

同時，進入本月，國內鋼鐵產量增速也開始下滑，這也將降低國內鋼鐵企業對出口的依賴，進一步削弱出口退稅率對鋼鐵行業的負面影響。

降低出口退稅率將減少鋼材的摩擦力，理順鋼道。 一方面，目前中國的鋼材明顯低於國際鋼材，國際上對中國的廉價鋼材確實存在需求。 2006年8月，我國鋼材出口量為386萬噸，比去年同期增長188%，較7月有所增長。

1-8月，我國共出口鋼材2452萬噸，同比增長。 1-8月進口鋼材1257萬噸，同比下降。 扣除進出口後，1-8月鋼材淨出口1195萬噸。

但另一方面，中國的出口退稅讓外國更容易以反傾銷的名義對中國的鋼鐵出口製造各種障礙。 最近，越南等國正準備調查中國鋼鐵產品的傾銷。 9月，美國的通用汽車、福特和克萊斯勒，以及日本的豐田、本田和日產，聯合要求美國取消對鋼鐵進口的懲罰性關稅，稱保護政策使他們難以在全球市場上競爭。

這種保護政策削弱了中國鋼鐵產品的優勢。 在國際對中國鋼鐵需求旺盛的背景下，降低出口退稅率將有助於消除中國鋼鐵出口道路上的各種障礙，理順中國鋼鐵出口渠道。

因此，我們認為下調出口退稅率對行業的負面影響相對較小。 然而，對長材效益的負面影響相對較大。

目前，國內鋼鐵行業已開始企穩反彈，而鋼材產量同比增速也相對較低，國內鋼材供應壓力有所緩解。 國內巨集觀調控已告一段落，隨著出口退稅率的降低，鋼鐵行業的負面因素已基本耗盡。 進入本月，鋼材需求將進入旺季，鋼企盈利能力持續增長，05年下半年鋼價不會出現。