你認為攜程成熟了嗎？

我覺得這不應該是攜程的“殺熟”，而是一種商業方法！ 其實現在很多軟體都是這樣的。 可以說，攜程軟體並沒有過多關注老使用者的存在，“殺熟”這個詞有點過分了。

畢竟，就算還不錯，也差不了多少。

首先，目前購票軟體還是很多的，而且有幾種軟體在爭奪市場，難免會給新使用者一些折扣，以吸引新使用者入駐，這是一種操作方式，也是當今市場上非常常見的手段。多款軟體的競爭難免會有差異，畢竟**戰爭的起源由來已久。 比如我們用美團點餐的時候，如果你是新使用者，會有這樣那樣的折扣，如果你是老使用者，就不會有折扣，所以這只是吸引新顧客的一種方式。

二是當他們與幾家購票軟體競爭時，難免在某些方面會有些疏忽就像你所說的“殺熟”，其實是攜程對老客戶疏忽的表現。就像乙個家庭，如果只有乙個孩子，自然是全心全意地奉獻給乙個孩子，如果孩子多一些，內心難免會有偏差。 還有一種可能，當你多次使用乙個軟體時，你會成為老客戶，你會成為“家人”，所以難免對方對你的關注度會下降。

最後但並非最不重要的一點是，我經常使用攜程購票，每次檢視票價時票價變化不大即使在我的圖片中，攜程的票價也一直是一樣的。 甚至，在攜程上買票比在車站視窗買票便宜，我自己也感覺不到。 我還是更喜歡使用攜程。

當然，這只是我個人的看法，不同的人肯定會有不同的意見。畢竟以我的性格，除非很煩人，否則我不會輕易更換軟體。

殺熟了，實在是很低劣的手段。

在當今發達的網際網絡中，許多應用程式都在收集使用者的大資料。 這有很多好處，比如當我們在網上購物時，**可以推薦很多同型別的產品進行比較，還可以記住你的每一次搜尋和消費歷史。 當我們點外賣時，我們也可以在總結後向您推薦您的口味和喜好。

這些都是大資料對消費者有利的方面當然，有利有弊。 在商業和利潤的驅動下，大資料也會讓這些網際網絡公司變壞。 “扼殺成熟”的方法是最卑鄙的行為。

去年，有記者報道，在網路計程車和外賣中，有殺熟人的行為。

記者在計程車軟體上設定了相同的路段，拿出兩部手機，登入了不同的使用者，乙個新使用者和乙個老使用者。 但它們之間的差額可能是三到四美元。 這完全證明了“殺熟”的惡行。

企業的這種行為，著實讓消費者不寒而慄。 在軟體推廣初期，通常都有各種紅包福利，成為常客後，就會像韭菜一樣收穫。 我們在餐廳吃飯的時候，如果我們總是去餐廳和老闆熟識，老闆會熱情地給你免費點餐，但這些軟體卻是這樣對待老顧客的。

我用的主要是攜程的票務系統，火車票和高鐵票，這些通常是固定的，攜程絕對沒有辦法在票價上“殺熟”。機票會有很大的靈活性，有很大的迴旋餘地，可能會出現“成熟”的情況。 但是我自己買機票的時候，會比較很多公司，最後參考官網上的價格，所以不可能被惡意加價。

攜程也有一些旅遊專案，更有可能“成熟”。 雖然現在沒有證據，但在如今的大資料中，攜程還是有能力的，或許能夠“殺熟”。我沒有惡意詆毀攜程，也沒有任何證據。

我們消費者需要理解，需要抵制這種“殺戮”行為，這種行為對消費者來說完全是欺騙性的。

我們來談談美團、攜程等平台的殺戮行為。

攜程回應網友關於大資料的提問：如有疑問，請提供截圖。

根據攜程的回應，平台上不存在殺熟的行為，所以攜程不承認殺熟。 就在美團殺人事件還沒結束的時候，攜程又被曝出殺戮成熟，有網友表示自己親身測試過，不同的賬號**完全不一樣。 隨後，攜程官方表示，平台無催熟行為，如有疑似或發現催熟行為，使用者可截圖回應客服，客服將積極處理事件。

此前，攜程創始人梁建章也表示，攜程平台上沒有大資料，但攜程平台上的第三方公司太多，他們提供的機票和酒店都不一樣，所以大家都誤會了。

此前，美團的使用者發現，在購買了會員後，同一訂單的配送費居然上漲了，他也用兩個賬號反覆測試了一下，最後發現會員賬號的配送費總是比普通賬號多，隨後該網友將自己的經歷發到了網上，在網路上引發了熱議。 隨後，美團官方表示，是軟體定位錯誤，沒有殺人行為。 但回應並未得到該使用者的認可，他表示自己測試了兩次，會員賬號怎麼會有比普通賬號更多的外賣費，他認為這是美團利用大資料惡意為自己抬高價格，並要求美團向所有使用者道歉。

近年來，由於線上平台不斷滲透到生活服務領域，並在各自領域佔據主導地位，在壟斷市場後，很多平台開始扼殺熟人行為，即老賬戶的**越來越高，而新賬戶的**非常低。

網路平台利用自己的大資料對使用者進行更精準的控制，一旦確定使用者已經長期使用平台並養成了習慣，就開始太**獲取暴力，對新賬號更加友好， 而且不會有太高的**。

攜程不承認。 因為在這個回應中，攜程雖然解釋了原因，但並沒有澄清是否是故意的。

如果你不承認，你就不會承認，但一旦你承認了，你就可以坐在這樣的事情上。 它可能會變成負面新聞，成為公司的黑點。

不要承認，因為他們絕對不會承認這種事情。

近日，有網友在公眾平台上發文稱，在攜程上瀏覽時，發現不同的賬號呈現的**不同。 因此，它引發了關於攜程大資料殺戮的討論。 雖然攜程官方@網友在微博上表示，攜程不會用大資料殺熟人，但如果懷疑產品有大資料殺的內容，請提供相關截圖，後續會替他處理。

而在此之前，攜程創始人曾回應過大資料殺戮的話題，攜程在**方面的規則比較複雜，這給客戶造成了乙個假設，對於同乙個產品，似乎不同的賬號是不同的。

雖然官方的回應是及時的，但並沒有阻止公眾討論這個話題。 不少網友表示，他們越來越覺得這些花錢的軟體，或多或少都熟悉大資料。 此前，美團大資料殺門也引發了廣泛討論，不少使用者明顯感覺到，新使用者和普通使用者在預訂率上的差異從幾十元到百元不等。

此後，相關部門開始禁止商家利用大資料扼殺成熟度。

即自2020年10月1日起，文化和旅遊部近日公布了《旅遊商務服務管理暫行條例》，其中明確規定**旅遊經營者不得濫用大資料分析等技術手段侵害遊客合法權益。 這項規定出台後，大資料殺戮事件的數量確實有所減少，但這次攜程事件再次引起了公眾的注意。

原因無他，使用者和消費者在大資料面前太無能為力了，主動權始終掌握在商家手中。 因此，企業很難感知到如何使用我們的資料，如何計算大資料，以及如何利用他們的不正當競爭和利潤，更難以提供證據，花費時間和精力來捍衛自己的權利顯然是非常困難的。

官方對此的回應是，此事將受到嚴格調查，因為此事比較重要，引起了很多關注。

官方回應表示不會被大資料扼殺，並要求網友提供相關截圖，稍後再處理。 但是說是，這個回覆並沒有真正明確表示他們不會這樣做，但這並不意味著他們沒有做過這樣的事情，所以讓我們等待結果。

我們沒有官方回覆。 大資料扼殺了成熟度，官員們通常不承認這一點。 公關回覆是：我不是，我不，不要胡說八道。

攜程對此事件的官方回應是，它沒有進行過這樣的操作，也不會這樣做。