現在在社會上開車還是在工廠做普通工人更好？

就我個人而言，我認為你有點短視，所以我會給你一些建議。

作為司機，你可以選擇開計程車（你需要熟悉當地），為公司開車（這需要一些運氣，沒那麼容易），開公共汽車（我猜你的駕照不合格）。 以後自己買車，跑貨客運，收入基本不錯，但難度會更大。 深圳計程車和公交司機的工資基本在5000左右。

按照深圳工廠普通工人的平均工資，3000左右，將來可以公升到班組長、拉長、主管、廠長，甚至副總。 這個過程有運氣的成分，但在日常生活中需要更多的努力和積累。

在你所做的每一件事上，你首先是孫子，然後是祖父。 沒有前期的沉寂，怎麼會有後期的發展。

工廠不把人當人，有個別領導或保安，主要原因是現在普通工人很多，工廠不在乎。 當你有能力成為幹部和領導者時，你就要指揮他們了。

個人建議，也是個人經驗的總結，祝你好運。

如果你自由駕駛，你也可能賺得更多。 技術不是問題，它會越來越好。

丈夫的方式，也就是適應的藝術，他怎麼能一端偏執呢？

在一家工廠做普通工人的前景不是很大，因為大部分工廠都是機械化、重複性的工作，領導崗位也比較少，所以不容易晉公升。

現在的製造業，特別是自動化程度相對沒有那麼高，利潤也沒有那麼高的輕工業，比如食品製造業，一看去肯定不是那麼高階的氣質，而是面臨著兩頭兩難的境地，惠州這邊經濟發達地區的需求和要求與日俱增， 競爭者眾多，競爭壓力巨大。

換工作的注意事項。

1.騎驢找馬。

雖然破船的勇氣不錯，但是如果一時找不到合適的工作，盡量不要赤身裸體辭職，這是你找工作面試的底氣，大不了就是在原單位上班前洗掉，免得沒水了。

2. 站在最後乙個班次。

如果真的想辭職，必須提前30天提交書面申請，並且必須給出理由，讓判斷凳子給自己下台階到公司。 你還需要保證你的工作能夠完整、順利地交接，所以你要提前組織安排，這是職場道德。

總結。 你好汽車廠雜工是汽車廠的基層員工，工作內容主要是按照工廠的規章制度和生產要求，完成汽車廠的簡單生產操作。 一般來說，一般工人經過基礎培訓後就可以上班了。

您好，我已經看到了您的問題，正在整理答案，請稍等哦，一般工人在組裝什麼。

你好汽車廠雜工是汽車廠的基層員工，工作內容主要是按照工廠的規章制度和生蘆葦數量的要求，完成汽車廠內簡單的生產和培訓操作工作。 一般來說，普通工人進入公司後可以進行基礎培訓。

一般情況下該怎麼做。

工作種類繁多，如組裝備件、檢查配件、沖壓、打磨、拋光、拉料、開機、安裝輪胎、鑰匙搖門、噴漆等。

1、按時按照車間主管的要求完成生產任務，完成當天、當月的生產任務;

2、按工藝要求進行生產作業;

3、服從領導的安排，完成崗外技術學習任務;

4、完成領導交辦的臨時工作。

1、按時按照車間主管的要求完成生產任務，完成當天、當月的生產任務;

2、按工藝要求進行生產作業;

3、服從領導的安排，完成崗外技術學習任務;

4、完成領導交辦的臨時工作。

為了幫助網友解決“去汽車廠當普通工怎麼辦？ 相關問題，Buke.com 通過網路“去汽車廠當普通工，你主要做什麼？ 整理了相關解決方案，使用者詳細問題包括：

當你去汽車廠當雜工時，你會做什麼？ 具體解決方案如下：

普通工人一般是做什麼的？

我會回答熱情的網友。

普通工人的型別：流水線員工、包裝工、裝卸工等。

普通工人一般是指在生產線上做流水線的工廠員工，不同公司的普通工人的工作不盡相同，但工作相對簡單，普通人可以操作，所以對學歷和職業的要求都不高。

一般工人是工廠裡最基本的工作型別，所做的工作是根據公司的實際需要制定的，一般不需要太高超的工作技能。

1、汽車廠普通工人的主要工作內容如下：

1、根據車間主管的要求，按時、按量完成生產任務，完成當月、當月的生產任務;

2、按工藝要求進行生產作業;

3、服從領導的安排，完成崗外技術學習任務;

4、完成領導交辦的臨時工作。

2、汽車廠普通工人的工作要求如下：

年齡及以上學歷，初中以上學歷;

2、有汽車製造企業工作經驗者優先;

3、有電工、雜工、焊工、車工、叉車工經驗者優先;

4、吃苦耐勞，有責任心。

用普工的話來說，是最不熟練的，就是到處為別人幹活，做粗活，普工的工資也是最低的，如果去學技術也不錯，時間長了，掌握了一技之長，工資也會慢慢增加，所以做普工也要視情況而定， 可以學習技能和技術可以參與。

根據車間主管的要求，按時、按量完成生產任務，完成當月、當月的生產任務;

2、按工藝要求進行生產作業;

3、服從領導的安排，完成崗外技術學習任務;

4、完成領導交辦的臨時工作。

2、汽車廠普通工人的工作要求如下：

年齡及以上學歷，初中以上學歷;

2、有汽車製造企業工作經驗者優先;

3、有電工、雜工、焊工、車工、叉車工經驗者優先;

4、吃苦耐勞，有責任心。

汽車廠的普通工人要根據自己的實際工作隊伍來區分工作內容，大致可以分為以下三種型別：

2、整車裝配線：主要負責整車的裝配。

3、車輛檢測線：負責車輛效能的檢測。

以此類推，都根據不同的工作站。

流水線、包裝機、質檢等。

汽車廠的普通工人要根據自己的實際工作隊伍來區分工作內容，大致可以分為以下三種型別：

2、整車裝配線：主要負責整車的裝配。

3、車輛檢測線：負責車輛效能的檢測。

以此類推，都根據不同的工作站。

用普工的話來說，是最不熟練的，就是到處為別人幹活，做粗活，普工的工資也是最低的，如果去學技術也不錯，時間長了，掌握了一技之長，工資也會慢慢增加，所以做普工也要視情況而定， 可以學習技能和技術可以參與。

從最基礎開始，洗車，給輪胎充氣，換玻璃、薄膜、鈑金、油漆、換輪胎、換機油，然後慢慢學習一些電路知識，發動機和變速器等等，要學的東西很多，認真學習就不會吃虧！

根據車間主管的要求，按時、按量完成生產任務，完成當月、當月的生產任務;

2、按工藝要求進行生產作業;

3、服從領導的安排，完成崗外技術學習任務;

4、完成領導交辦的臨時工作。

2、汽車廠普通工人的工作要求如下：

年齡及以上學歷，初中以上學歷;

2、有汽車製造企業工作經驗者優先;

3、有電工、雜工、焊工、車工、叉車工經驗者優先;

4、吃苦耐勞，有責任心。

1、汽車廠普通工人的主要工作內容如下：

1、根據車間主管的要求，按時、按量完成生產任務，完成當月、當月的生產任務;

2、按工藝要求進行生產作業;

3、服從領導的安排，完成崗外技術學習任務;

4、完成領導交辦的臨時工作。

2、汽車廠普通工人的工作要求如下：

年齡及以上學歷，初中以上學歷;

2、有汽車製造企業工作經驗者優先;

3、有電工、雜工、焊工、車工、叉車工經驗者優先;

4、吃苦耐勞，有責任心。

其實，每個人都是普通人。 其實我一直相信一句話，那就是我生來就夠了。 而在我讀書的時候，有老師曾經說過，學習成績差的學生並不差，只是不適合學習，只是在寫作上掙扎。

世界上有上千條路，除了去工廠上班，還可以做很多事情，做飯、銷售、開店等等，這些都是不去工廠的第二選擇。

一：首先要想想自己真正需要的是什麼，如果還年輕，為什麼不為自己奮鬥，在工廠工作工資低，工作時間長，兩班倒，這樣的日子什麼時候才能結束，如果人到了中年沒有精力去努力工作， 你也可以看看自己的特長是什麼，看看能不能靠自己的努力做一片天下，很多人都擔心自己不善於賠錢，有老有少過兩班的工廠生活，有了這樣的想法，餘生只能過早九晚五的生活。

二：就像今年推出的經濟推動很多人嘗試自己創業的攤位，如果成功了生活會更好，失敗再來，先一點一點開始，拿點貨試著了解市場需要什麼，然後決定往哪個方向努力， 不管你做什麼都堅持做，現在已經有不少人成功擺攤了，從幾十塊日收入到幾千塊日收入，這不是乙個時刻，但不能盲目跟風，看看自己的經濟狀況。

在當今社會，賺錢真的不容易，三百六十線，線就是冠軍，所以只要普通人願意吃苦耐勞，努力工作，總有一天普通人也能成功，也可以發財，既然普通人改變不了出身，那我們就能改變自己的未來， 有句話說得好，物就是人，不要讓事改變人，人必須改變，命運掌握在自己手中，人生再艱難，直到最後一刻，都不要向命運低頭。

只要你有想法，那麼你可以做任何工作，比如送餐員、快遞員、服務員、空姐、銷售員、導遊、文員、安檢員等。

除了為別人工作，還可以成為企業家，可以當老闆，做自己想做的事，這樣更自由，也更有責任感。

這個時候，你可以從事一些比較基礎的工作型別，比如你也可以選擇自己創業，也可以選擇加工這個行業，做乙個流水線工人。

除了去工廠工作，普通人也可以自己創業，也可以選擇考證，從事相關行業。

可以當保安，也可以當服務員，都是很不錯的工作，所以不要執著於去工廠。

最好的方法是做送餐員，這份工作不僅薪水高，而且有空閒時間。

當然，你可以做一些小生意，比如賣水果或做快遞員。

汽車廠普通工人的主要職責：

1、根據車間主管的要求，按時、按量完成生產任務，按時、按月完成生產任務。

2、按工藝要求進行生產作業;

3、服從領導的安排，完成崗外技術學習任務。

4、完成領導交辦的臨時工作。

要成為汽車製造廠的普通工人，必須從事車床、裝配和其他工資。

學歷低的普通人做著同樣的工作，他們都處於社會底層。

做服務業的人看不起進廠的人，進廠的人看不起做保安的人，有的保安自己看不起保安行業。

我已經完成了這三個，就是這樣。

以前在廚房工作的時候，這個行業的同事大多覺得進廠是浪費青春，幹了幾年糊塗，整個人都麻木了，靠加班換了個更高的工資。

後來進廠，看到廠裡很多同事都對“保安”嗤之以鼻，認為年輕人當保安是在浪費自己，時間長了，人就浪費了，什麼活都做不了。

今年2月，我在華為深圳基地做臨時保安，和裡面的一位同事聊天，有同事說，他兩三年沒把他當保安看，他自己也看不起這份工作！ 我也認識一些做保安的人，他們說，反正自己幹的都是社會底層，為什麼要去服務行業忍氣吞聲，為什麼要去工廠加班，當保安等死？

2月、3月、4月，全國增加了60萬外賣騎手，三元一單趕送貨上門，看到不少辛苦勞作一天不到200元，吃

我對快遞員了解不多，但我做了一天的物流工作。 只見快遞哥早上六七點就來整理快遞，然後拿著快遞送，晚上十點就下班了，至於是不是每天都這樣，我不知道。

你認識任何你所處的圈子裡的人，而你想擠進去的不是這個圈子。

例如，如果你想學習一項技術，你應該學習什麼技術？ 你有熟人帶嗎？ 沒有熟人怎麼開始？

以前在廚房工作的時候，我的乙個朋友學了五年炒菜，最後廚老闆不讓他上去炒菜，因為廚老闆還有很多同鄉要安排，然後廚老闆和老闆鬧翻了，去別的餐館做， 我的朋友打電話給廚房老闆說：“兄弟，你要有人在那裡嗎？ 我想跟著你“，於是廚老闆拉著我的朋友，讓他上去炒菜，我朋友以前跟他做了三年，兢兢業業，然後廚老闆提拔他為部長，幾個月後就被換了，因為廚老闆想安排另乙個人來接這個位置。