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馬來西亞雪邦賽道。
桿位:馬薩。
獲勝者:萊科寧。
最快圈速:海飛。
伊斯坦堡賽道,土耳其。
桿位:馬薩。
獲勝者:馬薩。
最快圈速:萊科寧。
摩納哥在蒙特卡洛賽道上。
桿位:馬薩。
獲勝者:漢密爾頓。
最快圈速:萊科寧。
歐洲瓦倫西亞的街道。
桿位:馬薩。
獲勝者:馬薩。
最快圈速:馬薩。
新加坡站,新加坡街。
桿位:馬薩。
獲勝者:阿隆索。
最快圈速:萊科寧。
巴西的英特拉格斯賽道。
桿位:馬薩。
獲勝者:馬薩。
最快圈速:馬薩。
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08年,馬薩在馬來西亞、土耳其、摩納哥、歐洲、新加坡和巴西獲得桿位。
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有6個英雄。
馬來西亞有雪邦賽道。
桿位:馬薩。
獲勝者:萊科寧。
最快圈速:海飛。
伊斯坦堡賽道,土耳其。
桿位:馬薩。
獲勝者:馬薩。
最快圈速:萊科寧。
摩納哥在蒙特卡洛賽道上。
桿位:馬薩。
獲勝者:漢密爾頓。
最快圈速:萊科寧。
歐洲瓦倫西亞的街道。
桿位:馬薩。
獲勝者:馬薩。
最快圈速:馬薩。
新加坡站,新加坡街。
桿位:馬薩。
獲勝者:阿隆索。
最快圈速:萊科寧。
巴西的英特拉格斯賽道。
桿位:馬薩。
獲勝者:馬薩。
最快圈速:馬薩。
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馬來西亞、土耳其、摩納哥、歐洲、新加坡、巴西。
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馬來西亞雪邦賽道。
伊斯坦堡賽道,土耳其。
摩納哥在蒙特卡洛賽道上。
歐洲瓦倫西亞的街道。
新加坡站,新加坡街。
巴西的英特拉格斯賽道。
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(截至2008年法國) 年度冠軍數量:0 勝利次數:8 總得分:
249 比賽: 96 桿位: 12 最快圈速:
8 次登上領獎台:22 次 首次參賽:澳大利亞大獎賽 首次登上領獎台:
2006年歐洲大獎賽 第一場比賽勝利:2006年土耳其大獎賽 第乙個桿位:2006年土耳其大獎賽 F1大獎賽年度最佳名次:
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他胡說八道,沒有與誰付錢給他競爭。
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第6名 車號 車手 國籍 車隊成績 輪胎積分 1 6 萊科寧 芬蘭 法拉利 1:25:28:
770 普利司通 102 1 阿隆索 西班牙 麥拿輪 + 普利司通 83 2 劉易斯·漢密爾頓 英國 麥拿輪 + 普利司通 64 9 海因菲爾德 德國 寶馬-索伯 + 普利司通 55 3 費西切拉 義大利 雷諾 + 普利司通 46 5 馬薩 巴西 法拉利 + 普利司通 37 16 尼科·羅斯伯格 德國 威廉士 +1 圈 普利司通 2
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位置、車號、車手、國籍、車隊、成績、積分。
1 6 萊科寧 芬蘭 法拉利 1:25:28:770 102 1 阿隆索 西班牙 麥拿輪 +8
3 2 漢密爾頓 英國 麥拿輪 + 6
4 9 Heidfeld 德國 寶馬-索伯 + 55 3 Fisichhella 義大利 雷諾 + 4
6 5 馬薩 巴西 法拉利 + 3
7 16 拉斯伯格 德國 威廉士 +1 圈數 28 11 拉爾夫舒麥加 德國 豐田 +1 圈數 1
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當然,首先我是馬薩的粉絲,今年的馬薩狀態總體上比萊科寧好,而且萊科寧的任務基本已經確定在幫助馬薩奪冠,我覺得在漢密爾頓被大家批評的階段,(很多車都說漢密爾頓在日本的行為很不恰當), 這也是阿隆索最終決定幫助馬薩的原因,我覺得馬薩奪冠的機會很大,畢竟大家都覺得漢密爾頓太年輕了,應該揉揉他的鋒芒,讓他更加冷靜,不要太自信。
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其實,論實力,漢密爾頓應該離冠軍更近了一步。 但他已經激起了公眾的憤怒,再加上這位大二學生還有些稚嫩,再加上看到他在日本發車有點腦殘,再加上兩位世界冠軍和其他一些車手肯定對馬薩有偏見。 所以。
世錦賽掌握在漢密爾頓的手中,馬薩也充滿希望。 馬薩一定會贏! 我絕對支援法拉利。
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有機會的關鍵是法拉利車隊不會犯錯。
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馬薩一定會贏! 我絕對支援法拉利。
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這是必須的! 這是必須的! 這是必須的! 這是必須的! 這是必須的!
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這取決於上帝的旨意。
去年,萊科寧也沒有奇蹟般地贏得冠軍。
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當遊戲尚未決定時,一切皆有可能!
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對每個人都是一樣的。 這就像足球。 有乙個很好的中場。 把齊達內、菲戈和碧咸拋在身後。 如果我去,我可以得分。
奧運會沒有賽車比賽 我大概沒跟國際汽聯商量過 哈哈 而且車隊的國籍不好確定 比如:如果基公尺奪冠,金牌歸芬蘭或者義大利呢? >>>More
皇馬有C羅,卡卡,巴薩有梅西,伊布拉希莫維奇曼聯有魯尼,在步法上,全都配合,當然巴薩第一,在體能、個人技術方面,皇馬肯定更勝一籌。 當C羅還在曼聯的時候,曼聯還比較兇猛......
皇家馬德里,這很難說。 皇馬在加時賽中進球,歐冠半決賽沒有加時賽,皇馬很難保證能在90分鐘內進球,因為戰術大師穆里尼奧肯定不會在對陣巴薩的比賽中出手,所以兩場比賽都有可能打成平局,所以比賽的結果可能要看誰的客場進球更多, 如果客場進球相同,就會有加時賽和點球大戰,所以在加時賽和點球大戰方面,皇馬略佔優勢。