為什麼銷量不錯的Patrol一年就下滑了10萬多輛？

以前家裡有一輛轎車，一直想換一輛SUV開，看了半天，找到了Touro，去4S店看了車後，發現各方面都相當滿意，**與同級別的陸上巡邏相比， 它也便宜了很多，最後決定成為它。17 年 12 月發布了 18 個 SE PLT Touro 白金版。

Patrol的外觀設計相對時尚，整個前臉都加入了鍍鉻裝飾，營造出日產家族風格的正面。 肌肉發達的外觀、豪華的內飾和高水平的裝置都是消費者喜愛的因素。

內飾也經過精心製作，兼具舒適性和功能性。 依舊是三排車型，內飾材質更加精緻，以皮革、鋁和木紋花鍵為點綴，主色調為淺色，營造輕鬆舒適的駕駛環境。 感覺整個車內都符合遊艇的設計風格，寬敞、舒適、豪華。

作為一款專為越野而打造的汽車，Patrol 的越野效能不言而喻。 Patrol採用最可靠的硬軸設計，後部防傾斜杆還具有轉移消除功能，方便越野，對於真正的四驅車迷來說，這是罕見的四輪驅動車型。 我通常開車越野，無論是穿越沙漠還是進入西藏。

最後，談談 Touro 的缺點。 一是動力稍弱，二是油耗高，三是第二排座椅不能來回移動。 但仔細想想，這龐大的身軀和自重，動力稍弱是可以理解的，想要讓馬跑不給馬吃草，油耗高的問題就不顯現出來了，既然選擇了，就不會後悔了。

因為有這麼多車可供選擇，為了市場，只能降價。

因為在車主的反應中，車輛並不好。

由於缺乏耐力，它被其他汽車取代。

為了在市場上具有競爭力而做出的犧牲。

這是因為出現了更具競爭力的競爭對手。

因為它的技術已經被其他汽車超越了。

因為為了重新奪回市場，我不得不這樣做。

因為它的售後服務可能存在問題。

因為它的價效比不如競爭對手高。

那是因為人們的口碑正在迅速下降。

行進數千公里圖羅，確實有一些在打折。 但是，只有少數在售，但案例並不多。 樂天實際銷量也不是很大。

當然，數千公里的樂透售出的不會很多。 是什麼原因導致巡邏隊在數千公里後賣掉？ 主要有三個原因：

一是樂途的油耗，二是樂途後期的維護，三是樂圖的價效比，當然還有其他一些原因，這是主要原因。 隨著普拉多、豐田普拉多、陸地巡邏隊的停產。

其他越野車正在興起。 正是出於這個原因，豐田的越野車供不應求。

除了我們所說的大眾情懷，中國人對豐田的越野車也有情懷。 普拉多和魯迅太受中國人民的歡迎了。 再加上普拉多停產，控制產能，這些車型的**一路走高。

然而，作為競爭對手，樂透也想打破常規。 到目前為止，它的效果並不好。 對於Leto的油耗，很多買了Leto的車主都沒有想到。

作為一款日系SUV，油耗可以說是太出乎意料了。 休閒跑的綜合油耗為15 20L 100km，其中大部分都在，甚至更高，25%的油耗用完了，徹底顛覆了我們對日本汽車的理解。

省油的印模。

雖然像普拉多和陸地巡邏隊這樣的車型會被吐槽，但不會影響它們的銷量，但在這種環境下，它們只是二手車。 將樂透視為“沙漠王子”。 修改後的版本已經出來了，但與之前的**相差10萬多。

大家都以為有幾十萬，配置肯定很多。 沒想到會讓大家失望。 沒有比較就沒有壞處。

日本SUV豐田普拉多。

綜合油耗約為13 14L 100km。

這麼大的車雖然油耗高是正常的，但還是高於3 5L 100km的油耗水平。 車型之間沒有太大區別，大眾越是打磨車型，很多人就會放棄Patrol，轉而選擇普拉多。 然後我買了樂智有景圖，用了一段時間，開了幾千公里，油耗實在是難以忍受，所以我選擇了賣掉它。

原因是這輛車的銷量比較小，或者是車的效能不好，也可能是車的動力不強，所以會**。

巡邏車跑了數千公里後，效能還是很不錯的，如果這樣的二手車可以買到，可以選擇購買，可以考慮。

可能是因為這輛車的油耗比關鍵年份大，也可能是因為後期的維護成本比較高，也可能是因為價效比。

可能是車內隱藏著一些缺點，或者是車子動力不足很強，也可能是這輛裴表車的銷量比較小，所以會出現這種情況。

圖羅作為一款SUV，它因其堅固的車身和可靠的效能而值得購買。

Patrol採用前後雙叉臂獨立懸架。

新一代車型可以提高車輛的舒適性，但仍然保持非承重車身。 它具有合併輔助、車道偏離警告和自適應巡航控制。

360°全景影象。

加熱前排座椅通風，後排座椅加熱，並包括後排顯示屏。

Touro 四輪阻尼液壓缸。

由2組油路系統連線，通過蓄能器的作用可以實現不同強度的側傾剛度和懸架柔韌性，這不僅可以提高高速行駛的穩定性，還可以帶來通過惡劣路況的能力和行車舒適性，這種系統不僅可以減少車身在惡劣路況下的顛簸， 當車體傾斜時，液壓油幫浦也會增強外阻尼的阻尼，削弱內阻尼，抑制車身滾動。

Patrol的**限滑差速器為多片離合器結構，在自動模式下，前後橋扭矩在1：99-50：50之間自由調節，選擇“4h”後，這組多片離合器將被鎖定，前後橋扭矩固定在50：

50輸出，“4L”是低速四輪驅動齒輪。

扭矩進一步增強。

其實巡邏車的小問題並不多，現在被詬病的兩個主要問題是汽笛喇叭和剎車燈開關，剩下的就還好，很多人都說他們的哨子喇叭聲不對，點火後哨聲變了，還沒發現摸摸挖的問題，但僅憑這一點還不足以說明巡邏隊有小問題。

1.因為解決哨子喇叭的問題很簡單，只要換一套喇叭，很多人就想自己修理一下，但是哨子喇叭不容易找到原因，電池損耗，發電機發電不穩定都會導致這個問題，這個換乙個喇叭就好了， 不到100元，省心省力。

2.然後是剎車燈的問題，這個問題其實是最令人擔憂的，很多人說巡警有小問題其實主要是說剎車燈的問題，因為剎車燈開關有問題，電腦會直接鎖死，雖然車子可以通電， 但是不能點燃，也不能在巢上點燃，這是很多車主最擔心的。

3.剎車燈問題其實只是乙個剎車燈開關，主要問題就是剎車燈開關燒壞了，所以需要注意的是，很多車主在加油的時候發現剎車燈壞了，而且窩很麻煩，所以會說巡警有小問題， 這也是正常的，有幾個開關隨時更換就好了。