機加工車間良好的績效考核方法和管理方法 5

一句話：獎勵之下一定有勇者。

其實你知道怎麼做，你知道原因：“因為你這樣賺的時間多了”，難度係數之間有不平衡，你只是在天平傾斜的時候把它拉平，我問你工藝室的人是不是吃乾糧，還是你的排程員這麼不權威？

對於評估方法，我有兩點建議：

1.對工藝人員的工藝準備質量進行考核，主要手段是：a、車間工時反饋、生產跟蹤考核反饋專案，是否屬實，若屬實且調整幅度超過y%，則獎勵發現的工人x元並調整工時係數，只調整不獎勵在y%範圍內; 如果不符合事實，將追究反饋的責任，主要是口頭和書面批評，並視情況進行經濟處罰。 B、工藝準備人員自查，發現有超過實際值的工時，進行跟蹤確認，調整幅度大於y%的將獎勵人員X元和調整工時係數，在y%範圍內適當表揚，同時記錄人員的工時修改次數， 供領導層閱讀。

這個建議雖然效果很慢，但卻是治病之藥，而且主要是以獎勵為主，否則容易適得其反。

2.考核計畫編制人員，生產計畫是要認真的，你想做，不想做，最後怎麼交付給業主，主要手段：每月生產計畫，嚴格執行，急專案或暫停專案要調整，按交貨時間排序，有床任務做， 按照任務分配的順序，不要這樣做，前提是做好任務分配的透明度，防止計畫被惡意調整。精度較高或技術研究的產品可以適度調整人員，原則不能改變，改變不威信，然後在月底評估計畫的執行率，不聽安排處罰。

這個建議只治標不治本，應側重於懲罰，以確保任務的實施。

以上兩項同時進行，相輔相成，獎懲使用到位，絕對有效。

這個不難解決，你可以問我諮詢一下。

一般來說，有三種方法可以評估車間工人：

1、目標考核：設定產出或產出、消耗、質量合格率等指標。

2、行為考核：車間制定統一的工藝引數控制標準、裝置執行標準、安全規程和紀律、現場5S等; 根據重要性和價值的程度，每個專案都分配積分或給予經濟獎懲標準。 公司、車間、班組應按要求對各科班、各班組進行檢查，進行現場考核，並對人員實施考核。

3、個人考核：如小改革、節約成本獎、創新建議獎等; 提高單目標短板或車間關注度。

不同的企業可以靈活應對不同的情況：

乙個。如果車間員工的薪酬是計件的，那麼可以採用“行為考核+單核”的模式，可以考慮消費指標。

b.量化為個體，指標考核+行為考核+單項激勵。

三.如果無法量化到個人，車間和團隊採用目標考核，與工資總額掛鉤，車間工人採用“行為考核+單考核”。

此外，除了對車間工人的考核外，對車間管理人員的考核也很重要，車間管理者，即對效率負責，更對車間的管理效能負責。 薪酬與整個車間的績效目標掛鉤。

總結。 1.通勤和加班管理。

2.操作能力評估。

3.評估每人的處理次數和合格率。

只要抓住這些要點。

如何做好生產車間的績效考核工作？

這個問題由我來決定，打字需要一點時間，所以請耐心等待。

1、通勤和加班時間管理 2、操作熟練程度的考核 3、考核處理次數和每人的合格率都能把握這些要點。

車間主任每月對班長進行一次質量考核，以獲得當月的考核成績。 有關考核內容，請參閱《工作坊組長考核方法》。 如果團隊的員工違反公司的規章制度（不包括缺陷產品和報廢產品。

發生時間問題時，按前規定扣除廢物班長處罰，由班長負責領導。班長扣除的罰款金額：扣除員工的金額*係數。

注：1、凡非因裝置突發故障或原材料不合格原因造成的產品，均可避免因非裝置、原材料等客觀原因造成的。 所有合格產品、缺陷品、廢品均須填寫《非優品原因調查表》。

檢查員應認真、客觀、真實地記錄和分析原因。 車間主任（副主任）確認是否由非裝置、原材料等客觀原因造成，最後由質量管理部門分析確定產品檔次，由負責人審核批准。

2、如果不是裝置突發故障，操作人員可以發現，需要立即停機並通知班組長、組長或車間主任（副主任），但如果能夠避免且沒有得到有效控制，則對班長和車間主任（副主任）進行相應的評估， 他們將在 1 分鐘內被罰款。所有合格產品、缺陷品、廢品均須填寫《非優品原因調查表》。

3、扣除額最高為：普通員工150元; 組長300元。