哪個是最好的 K2、Rena 和 Avio Polo 作為標準

推薦購買Rena，因為它空間很大，Polo衫也可以是Polo衫的發動機好像是進口的，效能還不錯。

我們年輕人買車的時候，首先看的是外觀，其次是內飾，第三是配置和空間。 特別是因為我們馬上就要生孩子了，所以我的第一選擇是蕾娜。 都說空間很大，但是我們看過Avio，他的內飾和配置做工，顯然我的胃口被提高了，沒有人能真正看同級別的車......

也許我們是情緒化的人，但是我們是80後，如果只看**，只看價效比，還不如買普桑，說實話，普桑，踢後半越野，隨處都能修，還便宜無憂。 你說，“你是對的嗎？

也看到了這3款模特，猶豫不決，但是個子不如房東高。坐下來等待答案！

首先，如果你想買車，你必須考慮安全性（血液比例昂貴）、操控效能、油耗、品牌、質量（耐用性）、價效比、外觀、內飾和上市時間等。

我這裡有你說的這些車（我是二手車生意的），POLO最多，畢竟不年輕，到處都是，我們這裡叫它特大號QQ車。

對比：如何考慮安全性、實用性、油耗、操控效能、質量、內飾，我會毫不猶豫地告訴你，首選是Avio; 如果不考慮安全，就選擇風帆; 如果您不考慮安全性、操控性和質量，只考慮外觀和內飾，那麼 K2 和 Rena 是您的首選; 如果不考慮安全和外觀，可以選擇陽光作為室內; Polo建議不要買，大眾的低端車就像以前的諾基亞手機一樣，一兩百的諾基亞確實很耐用，但是時代已經大變故了，現在Android稱霸了全球，蘋果（賓士、寶馬）不錯，但不是大眾消費。 如果你想買一輛不到15萬元的大眾汽車，那就別想了。

綜合起來，小型車和緊湊型車，這個價位的Avio應該是最好的之一，其次，你可以選擇風帆，希望你不要買K2，Rena，Sunshine，Polo適合女生開車，小。

另外，如果想買國產車，你應該考慮一下，如果折扣很大，價格在5萬左右甚至更低，可以買來玩，算了，國產的事情不是說大家清楚的，我不想看到我車經銷店的二手國產， 我太煩了，一兩年都開不了，除非價格很低，否則很難賣出去。

其實還是馬球好看的，畢竟大眾神車是別人無可替代的。 第二個是Avio。 其他通行證

就我個人而言，我建議選擇K2

先說**，K2手動TOP 84900，艾威歐手動有81800和87800兩種，兩位官方給出的綜合油耗是，我個人認為K2的實際油耗比艾維奧低，畢竟輪胎更窄，車子更輕。

發動機：K2最大功率，扭矩135Nm。 Avio 76kw，131nm，k2資料稍好一些，但需要更高的速度。

懸架：兩者相同。

制動器：K2的優勢，從裝置開始前後盤式制動器，以及全系列的Avio前盤式和後制動器。 （我認為這是非常真實的）。

轉向：Avio優勢，K2是液壓的，Avio使用電動助力轉向。 就我個人而言，我認為這並不重要，畢竟是踏板車，沒有必要過多注意操控性。

配置：各有各的優點，Avio 87800的優點是，有側面安全氣囊，方向盤聲音控制，發動機防盜，後排座椅4 6可分離摺疊。 K2 TOP有乙個天窗和乙個倒車雷達。

保養：我個人認為K2更便宜。

其他：我習慣於考慮銷量，2012年K2轎車賣出了10,000輛，小型車排名第三。 Avio銷量為10,000輛，在小型車中排名第16位。

以上內容僅代表個人意見，歡迎採納。 （請參閱您在easycar論壇上的問題）。

如果不是外觀聯想還是推薦Ivio，K2主要是因為外形配置賣得好，但是Avio的機械部分還是比Asia更紮實，Avio的空間也略大一些。

K2 更好看一點，也很時尚。 它也更省油。

平靜。 預算在那裡，大約100,000; 用途，家庭; 空間要求，。

然後先看很多車，撲殺的方式。

空間：帆，勉強可以，頭基本夠用。 Polo，你做得還不夠。

前後頭委屈，後腿不好。 這個家庭不算太小。 最多可製作 4 件。

K2、現代 說實話，南韓系統不是很喜歡，前幾年的車真的不用折騰，開了幾年就分崩離析了。 不推薦。 凱悅，空間表現不錯。

新銳，空間也不錯。

用途：帆後備箱不好，生完孩子後出差，兩三袋必備裝備+嬰兒椅，不夠用。 凱嶽和欣瑞應該就足夠了。

預算：新銳比開越的價格高出乙個階，與萬件的配置基本相同。 這是我們必須真正談論的事情。

只剩下 2 個了。 賣了這麼多年的開越，肯定有什麼突出的，那就是價效比。 維護也很容易。

但看多了，外觀有點疲憊，也不像老款那樣大氣。 哦，新銳，模型是新改進的，沒什麼好看的，市場反應好像一般，但感覺質量還是有德國制的風格，多了一點嚴謹。 外觀相當平庸。

這個價格是市場的主流，設計、技術、油耗都相當，所以沒有必要糾結。 同樣開始，高配置的心理感覺是好的。 因此，我個人推薦Kai的更高匹配。

畢竟，這是一件大事，我更多地考慮了家人的建議。

當你買車的時候，你可以從銷量中進行選擇，因為銷量決定了汽車的各個方面都得到了消費者的認可。 凱悅是13年來第一款小車銷量，賽爾第二，然後就看你喜歡哪種造型了，兩款都可以選其一。 就我個人而言，我喜歡Sail，**是你說的最實惠的，而且價效比比較高。

馬球不錯，新一代高爾夫有點錢（記得給好評，親愛的）。

推薦Rena，Rena車內最深的縱向空間非常可觀，前後座墊的尺寸基本可以完全支撐大腿，還可以讓後膝空間接近兩個拳頭，這在同級別的汽車中是比較罕見的。 而要得到這樣的結果，除了車內座椅布置更合理之外，2570mm的軸距也幫了不少忙。

瑞納行李箱的設計不是很規律，特別是因為後輪拱佔據的位置，這使得行李箱的寬度範圍從973公釐到1470公釐不等。 當然，好訊息是Rena行李箱的開口比較寬，開口比較高，使用起來相當方便。

對於瑞娜車廂的儲物箱設計，不能簡單使用或不好，因為在前後儲物箱的分布上，瑞納車是不公平的，前排乘客可以使用的儲物箱很多，包括副駕駛手套箱， 頭頂眼鏡盒、中控台兩個儲物槽、左右門板內部儲物格、扶手處的雙杯架和開放式儲物格等，基本可以滿足前排乘客放置大小物品的需求。

在汽車的後部，缺少更傳統的儲物箱。 唯一可以作為隨身物品放置的地方是乘客座椅後面的地圖口袋，兩側門板內把手上的小三角形插槽幾乎無法容納手機等可攜式物品。

在自動變速器車型中，較輕的車身讓加速非常敏捷，但在更高的速度下，方向盤感覺有點太輕了，剎車踏板真正解決問題的行程部分也有點落後。 順便說一句，新車的刺鼻氣味有點太濃了，購買後最好在使用前通風一下。 雖然比較前衛的外觀設計和豐富的車身線條可能會失去一些低調的消費者，但它也擁有一批年輕粉絲。

當然，開車時一定要小心，因為這樣的“線條”修起來會比較麻煩。 總的來說，這款車還是很適合經常在城市開車的年輕人。

Rena精緻了不少，中控台的做工和質感都相當不錯，雖然在細節上還存在一些不足，但在同價位的車型中已經是比較高的水平了。 這輛車駕駛起來感覺很放鬆，發動機在低速區域表現得非常活躍，加油就行了。 變速箱換檔也很平穩，但一旦你切換到三檔，它就會變得有點缺乏。

總的來說，這是一款非常適合日常運輸的小型車。

不推薦日本和南韓的車，馬球吧，安全至少還不錯。 Rena和K2都是高檔和低檔車，都不如自己的品牌。 奇瑞和海馬都不錯。