龍興物流太差，造成貨物運輸嚴重損壞，不負責任

龍興物流是我見過的垃圾物流最多的，沒有人！！ 一想到他們的壞臉，我就感到厭惡和不負責任！ 亂扔垃圾，破壞和狡辯，說好頭髮和作弊，還有他媽的咒罵！！

真的是最垃圾、最差的物流公司！

一般物流公司不保證丟失，出貨前應確定。 如果您不為損壞投保，您應該購買貨物運輸保險，謝謝。

龍興物流廣州東浦現場人員不良行為！

因為距離近，方便，我在龍興物流東浦現場收發020-82193665已經很久了，受不了這個站點的人的不良行為。

每次送貨或收貨，都要看這些孫子的臉色，裡面的人就像吃火藥一樣，說話的態度極其惡劣，沒有受過教育的狗。 車子停在他們家門口，裝卸貨，一點也不在意，自己為他們當搬運工。 反正我也有錢把貨送到客戶手裡，還得給這些生氣。

我實在不忍心今天送貨，又說了幾句，物流就是做這樣的服務，以後客戶怎麼配合你。 裡面的老闆娘開始罵罵咧咧，把你的貨拉開，把送貨單扔進垃圾桶，趕緊滾過來給我。 不要賺你的錢。

我和他講道理，乙個老人和乙個年輕人拿起一根鐵管，威脅要打人。 我想問你是做生意，還是流氓。 這樣的狗東西物流還能生存。

我與你分享我親身經歷的事情，這樣你就不會發生不愉快的事情。 如果你不相信我，你可以去龍星物流廣州東浦現場體驗一下這些狗狗是如何對待顧客的。

龍星物流真的不好，服務跟不上。 它能倖存到今天，真是乙個奇蹟。

它是物流生產和發展的基礎和條件。

推進物流化，對物流提出新的要求。

現代物流業存在於國民經濟體系中，但它具有不同於其他產業類別的獨特產業特徵，它是一種復合產業，依賴其他產業，具有明顯的外部性等，這些產業特性必然使物流業的發展具有獨特的個性化趨勢。 隨著工業環境、服務物件和行業本身的發展變化，現代物流正呈現出許多新的發展趨勢。

物流不僅僅是運輸，包括客戶服務、需求**、設施布局、工業包裝、庫存管理、物料管理、訂單處理、零件服務和物流、產品規劃、採購、逆向物流、輕微損壞處理、運輸管理、倉庫管理。

通過物流的14項活動可以看出，物流是從原材料採購到分銷到批發商和零售商的一系列活動。

物流，如物流定價、物流接班、物流車輛、物流定點等等，這些都是物流問題。

國際**--顧名思義，主要課程有：國際理論、國際實踐、英語（一般達到6級，要求很高）、英語口語、國際金融等。 這個專業的課程不多，但都難，因為涉及國際商務合同，比較正規，未來發展的方向主要是進出口行業; 此外，英語要求非常高，但你不能從6級畢業。

物流管理 – 物流是中國的新興產業。 自稱是企業"三、利潤來源"。學習這個專業的好處是可以直接進入物流行業，而且這個行業很強。

當然，你不需要學這個專業，但是拿了證書，CPLM中國物流專業經理人證書不錯，但是通過率不高，所以含金量也很高。 物流管理專業的課程基本非常通用，類似於企業管理。 目前國內物流沒有具體的職業分工，最多的是倉庫管理、運輸等等，除非你去大型物流公司。

物流與外貿的關係：物流涉及的領域很廣，包括生產領域的物資管理，流通領域的運輸、配送和配送，以及消費領域的服務。 隨著世界經濟的快速發展，發達國家正在以“經濟全球化”、“高速資訊化”、“國際物流網路化”戰略構建新的世界經濟格局。

國際增速高於世界經濟增速。 隨著國際物流的發展，國際物流不斷完善和發展。 實踐證明，國際物流作為世界領先的工具和橋梁，必須最大程度地打破地域和國界限制，才能將國際物流的成本降到最低。

一方面，國際物流是國際物流的前提和基礎，國際化發展的速度和規模決定了國際物流發展的速度和規模。 另一方面，科學合理的國際物流是世界發展的有利保證。 物流在促進國際經濟發展中的作用在跨國公司的擴張中得到了驗證。

目前，全球約有10,000家跨國公司，其產量和總價值約佔全球最大產量的50%。 “準時制”和“zreo庫存”已成為企業永恆的目標。 美國的物流行業已經建立了高效的**鏈條，有些企業，如戴爾，從訂單確認到貨物發貨只需要2-3天。

目前，我國每年與物流相關的支出總額為1.9萬億元，物流成本佔GDP的20-25%，中國國外物流成本佔貨櫃交付的15-25%。 由於現代物流業的服務深度、流程長度和覆蓋範圍的不斷增加，提高生產、供應、銷售和運輸的整體經濟效益，促進世界經濟和世界的發展是不可估量的。 現代物流的發展給世界帶來了三個優勢，即降低世界整體成本，提高其核心業務的競爭力，減少活動投入。

貿易是商品，易是交換，**是商品或商品的交換。 而現在的**是一種以貨幣為媒介的商品交換行為。

物流的定義。

目前，物流的定義很多，其中比較權威的有三種：國家標準《物流術語》的定義，美國物流管理協會的定義，以及理論界比較普遍的定義。

根據國家標準《物流術語》的定義，物流是“貨物從第一地到收貨地的物理流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能有機結合起來。 ”

美國物流管理協會將其定義為：“物流是計畫、實施和控制原材料、中間庫存、最終產品和相關資訊從原產地到消費地的有效流動和儲存以滿足消費者需求的過程。 “物流一般由六個部分組成：

運輸、儲存、裝卸、包裝、配送加工和資訊管理。

此外，理論界普遍認為，“物流是計畫、實施和控制原材料、中間庫存和最終產品及其相關資訊從原產地到消費地的有效流動和儲存的過程，以滿足消費者的需求。 ”

總的來說，上述三個定義之間沒有太大區別，它們都強調從生產前採購、生產到生產後銷售的連續過程中，對實體有效流動和倉儲的規劃、實施和控制。

基於上述定義，我認為物流的目標是計畫、實施和控制實體的高效移動和儲存; 物流的基本功能是實物產品從生產到消費過程中涉及的運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工和資訊管理; 一般來說，物流就是對這些基本功能進行規劃、實施和控制，以完成實體的高效流轉和倉儲。