雲內4102冷卻增壓發動機早上啟動，籃子冒煙不燒機油

知道任務：謝謝！！

不管是哪種油，只要抗磨性能好;

很多燃燒機油的寶馬汽車使用超共晶潤滑油後，驚喜地發現，他們不再燃燒機油了，因為是奈米抗磨修復機油; 同時，大型卡車和卡車的機油也特別強大; 由製造商直接認可;

機油的耐磨性不好，使用耐磨性好的超共晶潤滑油可以提高很多;

一般的燃油新增劑是一瓶50毫公升的汽油，加60公升汽油，先加滿燃油，然後倒入;

但是，我建議您為中石化OEM使用超美牌燃油新增劑;

真正的辦法是買超美生產的發動機內部清洗劑，倒入油缸，怠速十分鐘，再更換......

你用的是劣質機油，不耐磨，很快就燒掉了機油，幾萬公里; 機油耐磨性好，基本難以磨損，終生不燒機油;

你還相信原著嗎？ 原來的是最基本的合格; 絕對不是最好的;

這些油是平均的，沒有一種比另一種更好; 您需要使用良好的抗磨油來保護汽車;

燃燒機油是指機油不抗磨損，磨損顆粒過大，導致燃燒機油前密封不良;

使用抗磨損效能好的超共晶潤滑油，修復機油的輕微燃燒; 而且它並不昂貴;

燒機油不正常，要麼是總成有問題，要麼是機油不耐磨;

使用的機油不好，起不到抗磨損的作用; 產生磨損和積碳，導致噪音更大;

去除積碳，增強動力，消除廢氣，節約燃料，降低燃料消耗。

採用超共晶潤滑油，接近零磨損，不燒油;

總結。 您好，如果發生這些故障，重要的是要檢查噴油器的霧化情況、高壓燃油幫浦的導軌壓力、氣門間隙、氣門密封以及增壓器本身的損壞情況。 發動機過載時，噴油量過大，燃油霧化差，進氣不足，壓縮過低或氣門漏氣，會引起黑煙，汽車反應遲鈍，並且由於發動機熱效率下降，水溫會異常公升高。

要解決此類問題，首先要檢查增壓器、空氣濾清器、噴油器和氣門間隙。 如果沒有發現問題，使用診斷儀器讀取資料流，檢查車輛過程中的燃油壓力，目標壓力和實際壓力必須一致，否則高壓油幫浦或計量閥會出現問題。 檢查完以上後，需要拆下發動機氣缸蓋，檢查氣門的密封性，活塞與氣缸套之間的間隙和磨損情況。

發現異常磨損和拉傷，需要更換4套。 整個維修過程花了三天時間。

雲內4102採用中冷加壓，水溫高，無聊，冒黑煙，跟不上油。

您好，別擔心，我可以問您的問題，但請稍等，我需要大約 2 分鐘的簡訊。

上坡道時冒黑煙，虛弱。

在那裡沒有問題。

您好，如果發生這些故障，重要的是要檢查噴油器的霧化情況，高壓燃油幫浦的導軌壓力，氣門間隙，氣門密封以及增壓器本身的損壞情況。 發動機過載時，噴油量過大，燃油霧化差，進氣不足，壓縮過低或氣門漏氣，會引起黑煙，汽車反應遲鈍，並且由於發動機熱效率下降，水溫會異常公升高。 要解決此類問題，首先要檢查增壓器、空氣濾清器、噴油器和氣門間隙。

磨橋沒有問題，用診斷儀器讀取資料流，檢查車輛行駛過程中的燃油壓力，目標壓力和實際壓力必須一致，否則高壓油幫浦或計量閥就會有問題。 檢查完以上後，需要拆下發動機氣缸蓋，檢查氣門的密封性，活塞與氣缸套之間的間隙和磨損情況。 發現異常磨損和拉傷，需要更換4套。

整個維修過程花了三天時間。

燒油。 你好，親愛的！ <>

雲內4102發動機從煙囪噴油是渦輪增壓器壞了，壓軸磨損漏油。 解決的辦法是：你先檢查渦輪增壓器，如果渦輪增壓器沒有問題，那麼就需要檢查氣門油封，這樣就可以拆下排氣管，觀察排氣閥部分是否有流動油，如果沒有流動油，那就是增壓器壞了。

昆明雲內發動機完全高壓。

沒有增壓器。

你好，親愛的！ <>

如果您沒有增壓器。 應該是渦輪增壓軸磨損漏油，跑到排氣管，排氣管離發動機較遠，溫度較低，不會直接燃燒，所以機油會滴落。 如果發動機漏油，排氣溫度很高，一般會燒掉，把藍白煙熄滅。

綜上所述，應該是汽輪機漏油的可能性很高，所以應該拆開確認。

沒有增壓器。 自然吸氣。

你好，親愛的！ <>

排氣管排油大多是增壓器的故障率，比較高，不排除發動機內部有廢油。 建議您去當地的維修店拆開排氣歧管，看看發動機是否有問題，發動機沒有大量機油，那麼問題出在增壓器上。 拆開增壓器的管路，看裡面是否有大量的油，說明增壓器中間的軸油封損壞，導致漏油嚴重。

總結。 您好，我是您的專屬技師，細心、細心、熱心解答您的汽車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案！

根據您的問題，我們有以下解決方案：

如果發動機的排氣管有噴油現象，那麼造成這種情況最常見的原因是渦輪增壓器壞了，但也不排除你的氣門油封損壞了，所以在這種情況下，建議你先檢查一下渦輪增壓器，如果渦輪增壓器沒有問題， 然後需要檢查氣門油封，這樣可以拆下排氣管，觀察排氣閥部分是否有流動油，如果沒有流動油，那麼大部分渦輪增壓器都壞了。

希望我的回答對您有所幫助。

您好，我正在幫您整理問題的答案，請稍等一下您好，我是您的專屬技師，細心細心，竭誠為您解答您的汽車問題，為您尋找相應問題的解決方案和解決方案！ 根據您的問題，我們提供以下解決方案： 如果發動機排氣管有噴油現象，那麼造成這種情況最常見的原因是渦輪增壓器壞了，但不排除你的氣門油封損壞了，所以在這種情況下，建議你先檢查一下渦輪增壓器， 如果渦輪增壓器沒有問題，那麼就需要檢查氣門油封，這樣可以拆下排氣管，觀察排氣閥部分是否有流動油，如果沒有流動油，大部分是因為增壓器壞了。

希望我的回答對您有所幫助。

只要是藍煙，就是在燃燒機油！ 至於你的車燒機油的問題，我建議初步判斷一下：

1.由於氣門油封的老化和橡膠失去彈性而造成的密封不嚴，發動機油滲入燃燒室進行燃燒，從而被消耗。 現象是早上第一台電機撞到汽車，有一股藍煙，然後很快就消失了。

2、由於缸筒磨損或活塞環與活塞環對應物張力不足，冷車或熱車在2000轉/分以上時出現藍煙現象，藍煙量取決於磨損程度。

3、如果發動機裝有渦輪增壓器，渦輪增壓器的磨損和油封的老化也會造成燒油現象。

4、一般判斷，每5000公里消耗1公升機油，可以算是燒機油了，不知道你們車的機油消耗量是多少？

5、如果發動機氣門油封老化，失去彈性，建議先使用油封洩漏抑制劑進行維修，其他的可以檢查後再修理！ 而且如果渦輪增壓器有問題，只能更換！

1、油幫浦供油量過大。

2.渦輪機有問題。 或者進氣管路有洩漏。

3.噴油器，霧化不良，一般存在積碳問題。

4、注射時間不對，推進角度太小。

5、油幫浦故障，供油壓力不足。

在高原上，急劇加速時冒黑煙是正常的。 進氣不足說明燃燒不足。

燃燒機油的原因：

1、缸筒活塞（環）配套間隙過大，刮油環效果不好。檢查氣缸壓力和活塞環間隙。

2、曲軸箱通風不良，溫度高，變薄蒸發。

3、氣門導管油封效果差，滲入氣缸燃燒， 4.增壓器油封洩漏到排氣管中。

最大的可能性是漏油，也就是有機機油消耗量，而且沒有那麼大，是不是燒機油的汽車。 你最好看看增壓器，看看是否有你看不到的內部洩漏。

2012-1-18 08:07 local002 |六級機油燃燒的原因：

1、缸筒活塞（環）配套間隙過大，刮油環效果不好。檢查氣缸壓力和活塞環間隙。

2、曲軸箱通風不良，溫度高，變薄蒸發。

3、氣門導管油封效果差，滲入氣缸燃燒， 4.增壓器的油封洩漏到排氣管中，然後在此基礎上考慮：檢查機油是否洩漏，閥門的啟閉時間是否由於長期使用。