沒有任何阻力地踩上發動機的原因是什麼

l） 供油系統故障的影響 供油不足 燃油系統應能及時適量地將霧化良好的燃油噴入氣缸。如果燃油系統出現故障，噴油缸內的油量低，則燃燒產生的熱量減少，當熱量降低到不能滿足發動機負荷的需要時，發動機就很弱。 噴塗質量差 發動機工作時，噴油器噴淋質量差，使噴入氣缸的燃油表面積小，與氧氣的結合率降低，即使噴油器氣缸內的油量很多，但由於霧化質量差，與氧化的反應較少， 並且散發的熱量也更少。

噴射推進角的影響 噴油器氣缸中的燃油量應適當。 如果燃油在招標期內壓力上公升率增加，容易造成發動機工作不暢。 如果工作粗糙，會消耗部分功率，即熱效率利用率不高，有效功率輸出降低。

噴射推進角過小，大部分燃燒過程移至膨脹工序，使公升壓率降低，最大壓力降低，排風溫度公升高，冷卻水熱損失較多，熱效率明顯降低。 充氣的作用 燃料可以在氣缸內燃燒，主要是因為柴油中的碳原子和氧原子發生化學反應（生成二氧化碳）釋放熱量，如果空氣濾清器堵塞，空氣迴圈的截面減小（裝有渦輪增壓器的發動機渦輪增壓器在瘴氣減少時減小）或氣門機構的影響， 等，導致發動機充氣不足，導致燃料中的碳原子不能與氧原子充分反應，因此釋放的熱量減少，發動機虛弱。含有工作介質的零件密封不良，如氣缸墊片破損、氣門關閉鬆動、活塞與氣缸壁的配合間隙過大等，均會引起漏氣和壓縮不良，導致氣缸內燃油燃燒效果差，發動機弱。

環境溫度的影響 當環境溫度過高時，往往會導致發動機過熱。 在環境溫度高和發動機過熱的雙重作用下，空氣膨脹，影響發動機的充氣，降低發動機功率。 當環境溫度過低時，會造成氣缸內燃料蒸發不良，造成燃燒不完全，即氣缸內工作介質產生的熱量減少。

2）發動機阻力的影響 如果發動機總成太緊，機油太稠，會造成發動機阻力過大。除了克服輔助裝置的摩擦和阻力外，發動機產生的功率降低，即發動機較弱。

油門復位彈簧脫落。

您好，檢查引擎。

您好，這個引擎是不要踩的，希望我的回答能對您有所幫助，請設定好，謝謝！

你是什麼意思？ 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好。 如何踩到它。 希望對你有所幫助。

然而，也是。 離合器通過切斷發動機和車輪之間的連線來工作。 當然，沒有阻力。

除了上面，還有一點阻力，因為後面有很多齒輪。 什麼裝備就是什麼裝備。 差距消失了。 一直踩離合器對這些檔位不利。

發動機、離合器、變速箱、變速器驅動輪，這是工作順序，離合器是分開的，後面兩個都在工作，如果變速箱是空檔的，只有後面工作。

如果它被阻止，它和我上面說的一樣。

當然，在沒有分離的情況下，可以在沒有發動機阻力的情況下長距離滑行

你真的可以在沒有發動機阻力的情況下踩下離合器，可以長距離滑行，但實際上沒有人這樣做，你不會一直累嗎？

哈哈，你不為離合器片感到難過嗎？

你笑死了。

油門線鬆動，或踏板下有東西，或油門下方螺絲轉得太高，

首先檢查墊子並將其拉回。

檢查汽車的空氣和蒸汽過濾器。

一定是電噴發動機，發動機計算機是根據轉速和負載以及油門開度來計算燃油噴射量的，當突然踩下離合器踏板時，發動機負荷突然下降所以會出現你說的現象，還有一點要提，那就是現在的發動機電腦有一定的記憶功能， 為了給駕駛員提供足夠的換檔動力，電腦在踩下離合器踏板後會主動提高發動機轉速。

汽車的發動機在行駛時是滿載的，即踩下離合器，這將使發動機怠速（空載，並且不會立即切斷機油。 時間很短）。

1、排氣閥間隙小。

2、排氣管內部損壞。

3、是否有廢氣制動裝置【有無損壞】。

4 排氣缸消聲器堵塞等。

你的車裡有排氣制動器嗎？ 壞了嗎？

至於其餘的，前乙個說得很完整。

1、排氣閥間隙小。

2、排氣管直徑細。

3、排氣管內部損壞。

不知道說的是發動機噪音還是檔位噪音，一般情況下，空檔變速箱的乙個軸（動力輸入軸）也在轉動; 當您踩下離合器踏板時，動力完全脫離變速箱。 相比之下，與非離合器發動機相比，它的負載更少，旋轉部件更少。 噪音也應該小一點，如果沒有異常噪音，有些車輛在允許範圍內是正常的。

齒輪箱單軸軸承有問題，需要更換！

你是什麼車，你如何傳輸電力。 按下離合器，離合器分離。 噪音相對較低。

檢視轉速是否有變化以及離合器片是否有問題。

怠速時聽到的聲音不一定準確，因此建議您在跑了一段距離且水溫和其他條件正常後再試一次。 還吵嗎？！ 我也經歷過這種事情，有一點聲音是正常的，當你踩下離合器時，齒輪咬住了，當你發出離合器時，齒輪開始運轉，所以金屬磨進去時發出聲音是正常的。

如果聲音太大，已經超過了發動機的噪音，那麼趕緊去4S或維修點檢查和調整離合器間隙。

“發動機啟動與否並不重要！ 當你踩到它時，它會響起”。

這說明它與發動機的動力傳遞無關，純機械部分需要潤滑。 檢查離合器踏板軸、拉桿（離合器液壓總缸、副缸）、前叉、前叉彈簧、分離軸承、分離軸承復位彈簧、壓板彈簧等是否有故障。

檢查軸承是否缺油，電纜是否磨損。