現在買什麼牌子的車有保修，買車有保修嗎，保質期有多長

在豪華車品牌保值率方面：保時捷的三年車齡留存率最高，達到; 其次是雷克薩斯，車齡保持率為3年; 第三名是梅赫西迪-賓士，三年保值率已經達到。

海外主流品牌中：豐田3年車齡留存率最高，已達到; 然後是本田，留存率為3年; 排在第三位的是三菱，保留率為3年。

在眾多海外大品牌中，馬自達是為數不多的走下坡路的品牌之一，價格虛高的現象依然存在，日系品牌高保值率的現象也不會一成不變，未來仍需提高技術和產品競爭力。

自有品牌留存率：3年車齡留存率第一名為五菱，留存率高; 排在第二位的是領克（Lynk & Co），其保值率; 排在第三位的是傳祺，其保值率很高。

領克、啟辰、奔騰品牌保值率顯著提公升。 哈弗、WEY微派品牌保值率略有下降。

豐田和雅閣的中檔車保值率很高。

豐田或雷克薩斯！ 難道是那些天天燒機油漏油，到處拋錨說車好看的德國車嗎??? 除非那些鍵盤俠從未開過真正的汽車......

德國，不要買日本的小東西。

德國汽車更好。

1. 是的。 保修期為三年或 60,000 公里，以先到者為準。

2、保修的前提是每5000公里，必須在全國連鎖4S店進行一次維修，易損件不在保修範圍內。 不要盲目承認3年內或6萬公里內的所有問題都會給予保修，各種汽車上的零挖零件保修期不同，人為損壞造成的損壞將不予保修。

1. 是的。 保修期為三年或 60,000 公里，以先到者為準。

2、保修的前提是每5000公里，必須在全國連鎖全段的4S店進行一次保養，易損件不在保修範圍內。 不要盲目承認3年內或6萬公里磨削內的所有問題都會給予保修，而汽車上零件的保修期不同，人為損壞造成的損壞將不予保修。

新車的保修期為3年60,000公里。 以下是有關車輛保修的更多資訊： 1、根據中國《三包法》，市場上所有新車必須提供不少於3年和6萬公里的保修期。

2、本保修期的條件一般是“或”關係，即免費保修有兩個條件，乙個是行駛時間3年以內，另乙個是行駛6萬公里以內。 3、另外，在保修期內，並非車輛全部維修費用全部免費，也不是所有維修配件都保修“3年6萬公里”，這還是要看車主手冊。

新車質保期一般為三年或6萬公里，以下或褲為相關資料： 1、新規明確規定家用車產品的“質保期”和“有效期三包”，家用車的質保期不得少於3年或6萬公里里程。 在保修期內，如有產品質量問題，可免費維修。

如果修理時間超過5天，應向消費者提供備用汽車，或補償合理的運輸費用。 2、“三包”有效期不少於2年或5萬公里里程，以先到者為準。 在“三包有效期”襯衫問候簿中，如果滿足規定的退換貨條件，消費者可以憑“三包”憑證和購車發票辦理退換貨手續。

保修期是買車時非常重要的考慮因素。 保修期是製造商為保證汽車質量而提供的保證，通常是指在購買後的一段時間內，在一定條件下免費維修或更換汽車配件。

一般來說，保修期的長短會因製造商和型號而異。 一些經濟型型號可能只有 2-3 年的保修期，而一些高階型號的保修期可能長達 5-7 年。

一般來說，經濟型機型的保修期較短，因為這些機型的零件和技術相對簡單且易於維修。 高階車型的保修期較長，因為這些車型的零部件和技術相對複雜且難以維修，因此需要更長的時間才能保證汽車的質量。

除了保修期的長短，還需要注意汽車的保修內容。 一些製造商僅提供基本的機械故障保修，而其他製造商則提供更全面的保修，包括電子元件、油漆、內飾等的維修。

大便最顫抖後，需要注意的是，保修期並不是唯一的保證。 在保修期之外，還可以選擇購買延長保修，以保證汽車的質量和安全。

總之，在買車時，需要考慮保修期的長短和內容，以及其他保障措施，才能保證所購車的質量和安全。

汽車保修也稱為質量保修期，不能理解為對整車的保護。

在保修期內，使用者在規定的使用條件下使用，車輛因製造、裝配和材料質量問題引起的各種故障或零件損壞（喪失使用功能）由製造商授權維修站檢查確認，由製造商提供免費維修或更換相應的備件。

一般在2 3年，4 6萬公里，但是，這種東西的保修期，不會一直得到保證，保修期過後修車什麼的，給使用者自己掏錢，保修期延長後也可以延長保修期。

汽車保修不是指整車維修，有些零件保修時間短或不保修。

在汽車保修期內，只要車主在正常使用中汽車在規定的條件下或零件出現故障，廠家就會為車主提供免費維修或更換相應的備品備件等服務。 事實上，汽車保修有很多條件。 很多汽車廣告的保修期都屬於最長保修期，不同零件的保修期可能不同，消費者尤其要弄清楚易損件的保修期和保修條件。

很多廠家在駕駛手冊中規定，如果不是質量問題，易損件和耗材不在保修範圍內，一般情況下，發動機和變速箱的保修期與保修期基本相同，電池、空氣濾清器、 空調濾清器、同步帶等耗材會很短。此外，汽車的《保養手冊》中一般規定，雨刮片、剎車片、離合器片、輪胎、大燈、玻璃等易損件不在保修範圍內。

因此，筆者提醒廣大車主，購買新車後，一定要仔細閱讀隨車附帶的《保修手冊》。 只有明確自己的保修權利，他們才能減少損失。 除了明確車內各部件的保修期外，幾乎所有車型都在《維修手冊》中制定了保修條件，如出現特殊情況，車主將不享受免費保修服務。

首先是使用者沒有按時或私下維護它。 使用者購買新車後，如未在規定里程內前往4S店或廠家指定的專用維修站進行定期維修，而使用指定的機油或原廠配件，則汽車出現問題，即使在保修期內，商家也只能向使用者提供有償維修。 其次，如果未經許可對車輛進行改裝，也可能導致免費保修失效。

此外，因使用不當造成的損壞不在保修範圍內。 汽車的保修期只能在大方面向客戶保證，因使用不當或交通事故造成的損壞只能由使用者或其保險公司承擔，這與其他產品的保修規定沒有什麼不同。 雖然製造商規定了保修期限和保修內容，但一般會附帶非保修範圍。

例如，許多修改後的零件未經製造商批准，因此製造商沒有責任保證; 或者在保修期內在路邊修車，就等於放棄了廠家提供的質量保證和保修服務。 或者廠家對車輛的維修油有特殊規定，廠家不建議隨意新增防腐液、防凍液等，如果新增後出現質量問題，當確定是新增液引起的時，廠家也不會提供保修服務。

車輛保修資料來源於製造商公布的汽車保修期或公里數。 一般來說，3年內是6萬公里，個別廠家會有超過今年和公里的保修機制。

整車保修是確認各類零件非人為損壞但質量問題免費更換，如車速表、空調等零件問題，如果在保修期內或在規定公里數內，可以免費維修。

動力總成保修是指發動機和變速箱，如果這兩個部件出現質量問題，只要按照維修手冊定期在4S店保養即可獲得保修。

以上情況經確認為質量問題可免費更換，如有人為操作不當，廠家不提供保修。

哈哈，這是廠家在愚弄人。 一般只有第一次保修是免費的，除非廠家搞活動送多少次維修，後續例行保修必須自費。 保修也是有條件的，並不是所有的配件都是按照整車保修標準保修的，比如很多易損件的保修時間很短甚至不保修（輪胎、電池、雨刮片、火花塞）。

這取決於其保修宣告。 有的國產品牌甚至敢保證10萬公里，但卻是缸體、大樑等基礎件，想像這些東西得不到保證意義重大嗎？

汽車保修也稱為質量保修期，不能理解為對整車的保護。

在保修期內，使用者在規定的使用條件下使用，車輛因製造、裝配和材料質量問題引起的各種故障或零件損壞（喪失使用功能）由製造商授權維修站檢查確認，由製造商提供免費維修或更換相應的備件。

一般在2 3年、4 6萬公里，但是，這種東西的保修期，不會一直有保障，保修期過後修車什麼的，給使用者自己掏錢，保修期橋用延長保修期也可以延長保修期。