俊傑車怎麼樣，我想出手，給一些建議

比較大氣，不過是國產車。 你知道我想說什麼，我覺得還是買一輛2000比較好，反正我不喜歡國產車，如果你買一輛伊蘭特商務車，家用Polo衫或者日產掀背車就挺不錯的了。

我們單位經銷了好幾輛車，說實話，沒有完美的車，但是這輛車應該是國產車中最成功的一輛！！ 穩定，大氣，底盤效能優良，鈑金噴漆和寶馬汽車共線，極具競爭力和購買價值！！ 當然，也有一定的缺點和不足，但從這輛車上我還是看到了國產車的希望。

我相信這款車，作為乙個中國人，既然有這樣一款價效比高、又大氣的國產車，為什麼不配套國產產品，提公升民族工業的競爭力呢？ 我們中國人是想一輩子開日本車還是歐美車？

在國產產品質量達到一定標準的前提下，我堅決支援國產產品！！

鄙視一樓的C2907517！！

駿捷是一款融合歐洲汽車製造理念的經典家用轎車，源自寶馬血統，接受保時捷技術支援，由中歐專家共同打造。 駿捷採用義大利賓發公司的設計，融合了西方的動感尊嚴和東方的醇厚氛圍，因其與寶馬的相似性而被許多車主稱為“小寶馬”和“中國寶馬”。

自從2005年上海車展第一次遇到駿杰以來，就有點痴迷於它，相比於現在許多仿製的自主品牌車，君傑被賓利法林設計的造型確實讓很多人著迷。 沒想到，一年後的這個西方情人節，我在上海再次遇見了俊傑。 俊傑的造型被很多人稱為“中國的寶馬”，因為它的設計元素確實與同樣是華晨的寶馬新款3系有很多相似之處，但當我再次見到俊傑時，印象就不一樣了。

原因是駿捷的軸距已經達到了2790mm，不僅超過了Excelle和標緻307的水平，也超過了本田雅閣的2738mm。 相較於寶馬3系精緻的運動造型，俊傑更有豪華感。

長軸距的優勢在於後座空間寬闊，在同級別的數十萬輛汽車中幾乎沒有對手。 最令人難忘的是後排座椅，不僅皮革手感極佳，而且柔和地像是家裡大廳裡的大沙發，舒適到讓你入睡。 不幸的是，測試時間有限，在所有路況下，我都無法感受到這個座椅在長距離上的舒適性。

看看就知道了，不要在小日本買車。

之前也覺得不錯，但後來還是覺得買伊蘭特價效比最高。

不好，沒創意，是別人的造型，但中國酷還不錯，有點意思！

由你來吃飯！

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