威智09轎車發動機轉速問題？

我是土生土長的天津人，第一次選車的時候就考慮過威樂和威力，最後選擇了威樂，但是兩輛車和機器是一樣的，讓我談談我的感受。

5A是在5A的基礎上研製的，其實沒有變化，但5A還是有一些從日本進口的零部件，5A完全是天津內燃機廠生產的純國產發動機。

剛開的時候，我總是在1800左右換檔，也見過很多計程車司機開著威智在1800左右換檔，但換檔後總有一種誤區感，感覺發動機窒息，檔位明顯太低了。 後來，我在網上找到了一張5A的工作狀態圖。 2000 班是最經濟的，允許發動機在不過載的情況下執行，並且噪音最小。

高於 2000 rpm，噪音更大。 我曾經嘗試像 polo 3000 一樣換檔，發現不起作用，第一次噪音很大，第二次油耗急劇增加。 目前換檔時嚴格遵循2000轉/分，油耗基本得到控制。

冬季熱車是必須的，但不需要那麼長時間，冬天每天早上啟動5a機器基本上是1800 2000轉/分，然後等待2分鐘左右，基本降到1300 1500轉/分，然後就可以在1檔或2檔怠速一段時間，然後基本上空檔可以達到1000多一點大約一分鐘。

長期經驗，希望對房東有所幫助。

1.傳說發動機的經濟功率是2200rmin，還可以，但容易形成發動機積碳，而且汽車的動力較差，建議將轉速提高到2800-3000轉/分然後換檔，掛檔後發動機轉速下降到2300-2500左右， 這樣可以很好的保持車輛的動力，而且油耗可能會略高一些，但與發動機積碳的維修成本相比。

2.冬天還是要給車子預熱的，但是熱車的時間不需要太長，因為現在的車都是主動潤滑型的，一般30秒左右就可以在車子低速上路行駛了，因為這個時候， 熱車只能潤滑發動機部分，不能潤滑車輛轉向、行走、傳動等部位，所以熱車30秒後，應低速行駛一段時間，等水溫公升高後方可正常行駛，但發動機轉速應保持在2000轉/分左右。

你的車應該是高速啟動器。 我是一名機械師，如果你早上不覺得很冷，我認為沒有必要給汽車預熱，但冷車不應該急加速，它會傷害發動機。 在發動機功率方面，高速發動機應在 1500-3500 rpm 轉/分。

至於何時換檔，在 2,000 碼處以 20 rpm 到 2 檔，在 40 碼處以 3 檔。

換句話說，換檔應該取決於發動機的轉數，只看車輛的速度是不科學的。