J20 能勝過 F22 嗎？

就目前而言，沒有相關資料證明J20的效能超過了F22，但可以看出他是現有J10的改進版，如果戰鬥機真的得到了改進，那麼沖壓式噴氣發動機的國產化當然是必須解決的， 變損引擎也必須改進，所以超越目前的情況是不現實的，希望國家在這方面的研究能走得更遠，等到2020年，也許到時候會有更好的模型，

絕對不可能，在上世紀80年代，就已經有像J20這樣具有空氣動力學結構的飛機（mig 而且，中國現在的發動機不得不依賴進口，而且J20很大，沒有向量通風口，機動性不如F22，更不用說火控了， 整體來看，真的不可能跟上F22，更別說超越了。

你整天幹嘛，完全超越，F22可以飛到10000公尺的高度，遇到飛彈的追擊，就能擺脫超音速飛彈的追擊，J20可以嗎？ 引擎壞了的聲音，遠遠地聽著，看到J20的時候，我有一種感覺，是老牛拉著車，發動機嘶啞拉著J20在飛行，經常在低空飛行，為什麼，因為J20不能飛得太高，而且不會是超音速的，更不用說超音速了。

這架飛機和殲20之間沒有本質的改進，與F22的差距就是美中科技實力的差距，只能說中國根本造不出五代戰機所需的推重比為10的發動機，中俄美在發動機方面的差距是30年。

在效能方面不可能完全超越F22。

但超越P-51肯定是可能的。

考慮到兩個因素（美國的科學技術水平遠超中國和中國的後發優勢），它應該部分被超越。

客觀地說，這不太可能。

乍一看，最直接的空氣動力學布局落後了。

嘿嘿，等我們的孫子出生了，我們的飛機就能和F22打架了（估計到時候F22已經退役了）別說F22的隱身效果了，引擎是咱們夠不著的，就算我們有了引擎，我們的飛彈還是比別人差的，等我們都趕上了， 太空時代的X37B已經大規模投入使用。

無論從空氣動力學造型來看，超音速巡航能力。

它仍然是可以通過直接用腳踩在飛機外殼上來發射的隱身能力。

我覺得這架飛機只是乙個可以玩的玩具

不知道這架機能達到多少所謂五代機的所謂4S標準？

希望我錯了。

僅限 YY。 還是空殼的J20，基本上沒有效能，因為很多核心技術還沒有出來。

網上的分錢太多了，你自己想想就好了。

殲-10是否完全超越了零式戰鬥機???

J20和F22的資料是分類的，找不到，兩者的區別是：不同的開發時間，不同的服務時間，不同的開發單元。

首先，開發時間不同。

1. J20：研發銷售或時間1997年。

2. F22：1985年開發。

二是服務時間不同。

1、J20：服役時間：2017年。

2. F22：服役時間2005年。

第三，早期軍事系統的單位不同。

1、J20：製造單位：中航工業。

成都飛機工業集團公司。

2. F22：製造商洛克希德·馬丁公司。

波音公司。

到目前為止，我國殲-20唯一的遺憾就是暫時沒有向量發動機。

與美國F22相比，殲-20在其他方面具有優勢。 還有，楊偉。

總設計師關於飛機的一些機密資訊也沒有公開。 因此，與殲-20和F22相比，說它“平分秋色”是沒有問題的。 甚至，可以說J-20可以擊敗F22。

然而，雖然，J-20代表了我國戰鬥機的最高水平。 然而，F22並不代表美國戰鬥機的最高水平。 因為，美國F22是上世紀90年代的產品，而且在2011年停產了。

哪一年，恰好是殲-20首飛的時間。

有句話說得好，“在臭棋籃子裡下棋，越下越臭”。 美國戰鬥機專案在F22水平上“停滯不前”，主要是因為世界其他地區的進展太慢。 中國和俄羅斯的第五代戰鬥機。

它只是在最近幾年才形成，比美國落後了20年。 而且，即使我們的新型五代機投入使用，也會有很長的磨合期。

去改進戰鬥機。 美國則不同，第一架F22已經是成熟的產品，並經歷了實戰。

舉個不恰當的例子：國產長安**“U”的配置再高，市場表現也不如合資品牌本田濱智。

XRV很好。 乙個是成熟的合資產品，另乙個是不斷打造新一代國產產品的“小問題”。

自蘇聯解體以來。

從那時起，美國戰鬥機至少領先世界其他地區一代。 當其他國家仍在開發第三代和第四代飛機時，美國已經裝備了第五代戰鬥機。 現在，面對中俄兩地的第五代戰機，他們將立即形成戰鬥力的競爭壓力。

美國預計將在2025-2030年完成第六代戰鬥機。

研發工作。 按照飛機的正常使用壽命，中國殲-20戰機服役的“第一階段”是從2020年到2050年。

換句話說，美國在戰鬥機領域仍然領先20年左右。

但我們不必害怕美國。 因為，我們的殲-20甚至無法與美國第六代戰鬥機相提並論。

但是，擊中其他美機，進行隱身穿透和攻擊陸基目標沒有問題。 就年輕的新中國而言，只要美國不敢招惹我們，我們就不必急於與美國爭奪第一名。

我覺得他們倆的優勢在F22上要強大一點，但是J20的效能要強一點，所以我覺得他們倆各有優缺點，我覺得可以代表，因為兩人在一起可以互補對方的缺點。

殲-20和F20分別是中國和美國最先進的戰鬥機。 F22是目前在美國服役的第五代戰鬥機，與殲-20相比，F22戰鬥機具有更大的發動機推力和更高的速度。 此外，美國F22戰機採用先進的隱身塗層，F22戰機的表面積比殲-20小，F22隱身效能更好。

但是，J-20採用鴨翼布局，其機動性優於F22。 這兩名戰士代表了兩國最高水平的戰士。

殲-20具有良好的機動性和高公升力。 兩人都是能夠代表兩國的最高水平的拳手，而且都非常優秀。

是的還可以，首先J20在技術上有了更高的提公升，而且行駛速度也比較快，然後攻擊力也比較強。

F-22正在服役，而殲-20還在研製中，所以對比性不大，我個人認為殲-20在服役時肯定會比F-22強，但當時美國不知道會不會有新的戰鬥機。

這是一樣的。

馬赫是聲速的單位，2馬赫表示音速的兩倍，20攝氏度時空氣中的聲速為每秒340公尺。

戰鬥機不應該只比較速度，而應該比較發動機和流動性。

美國的F109等系列發動機已經相當成熟，靜態推力非常大，再加上F22的光滑機身和良好的流動性，可以實現無加力燃燒室的長期超音速巡航飛行; 國產戰鬥機發動機的效能與美國還有較大差距，飛機設計經驗也與美國相比，J10在飛行效能上還不如美國的第三代飛機F16，早在第一代F16就已經有了比較初步的超音速巡航。

殲10在超音速飛行過程中消耗的燃料急劇增加，因此殲10在戰鬥中通常只能以超音速短時間飛行，在戰鬥開始前或離開戰場後不會以超音速飛行，以確保航程。 有訊息稱，中國的殲10具有一定的超音速巡航能力，但我們不知道這是否屬實，就目前國產戰機的發展而言，這只是未來要實現的目標。

所以在最大速度方面，F22的速度與J10相同，但在飛行效能方面，兩者之間的差距仍然很大。

殲-20應該是在某個時期內出現的政治產品，應該是打不下的東西，真正的四代戰機中國還缺少很多東西，很多技術都達不到第四代的要求，殲-20這個外觀感覺太高調了，不像是真正好的東西，估計也只是乙個樣子。 向美國、日本、南韓和俄羅斯展示，中國也可以自己製造四代，給盟友一點信心，中國可以保護你，殲-20是政治產品，不會有相應的大發展，還是有可能製造出實驗性產品這種飛機還是有可能的，研究其他型別的飛機對未來的改進是有幫助的。

我覺得殲-20應該還只是一架驗證機，這只能說明我們的基礎技術已經過去了，至於其他技術，還是需要驗證或者還處於實驗階段，總的來說，殲-20只能是驗證機，我個人認為殲-20需要將近5年甚至更長的時間才能服役。 如果你可能是這三架飛機中的比比，隱身：F22>T50>J20。

機動性：J20>T50>F22。 **：

f22>t50>j20。

載彈量大毋庸置疑，F22無與倫比; 不知道飛行速度是不是比F22快，但馬力比F22高。 燃料量和形狀決定了它的續航里程，很明顯 F22 又出來了。 至於打架，就不好說了，畢竟是多面的，不過別怕，美國不敢打，J20在當地絕對不會輸給F22———F22不是超導牛，中國是全球最大的廉價微波爐生產國，放一堆無線電波發射器，不玩超導，中國剛剛玩過超導，我以前玩過紅外線，誰在紅外線上很厲害，顯然，炸彈很大。