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匿名使用者2024-01-30不完全是，福特馬自達屬於通用集團，集團內部資源共享，馬自達3和福克斯也是在同一平台上開發的，所以在很多地方都是一樣的，包括底盤和懸架。
馬自達3和福特福克斯在發動機配置方面存在技術差異。 為了提高福特在直列發動機方面的技術水平，福特與馬自達共同啟動了福特馬自達全球直通4（Ford Mazda Global Engine Program），這也是福特收購馬自達後，福特車型的一次有意義的技術合作。 作為技術合作夥伴關係的一部分，馬自達負責開發MZR系列發動機，福特車型的發動機稱為Duratec HE。
不過，福特Duratec HE並不是原裝的馬自達MZR發動機，福特在保留了全鋁車身、雙頂置凸輪軸、塑鋼可變進氣歧管等設計後，取消了MZR發動機原有的S-VT可變氣門正時技術，從而降低了製造成本。
福特Duratec HE不是原裝的馬自達MZR發動機，它摒棄了MZR發動機原有的S-VT可變氣門正時技術，從而降低了製造成本。 自 2001 年首次推出馬自達 MZR 發動機以來，新一代發動機中使用的許多材料和機械設計都被使用。
為了糾正乙個錯誤，福克斯不是由福特在美國開發的，而是由福特在德國科隆的研發中心開發的，作為一款純種歐洲汽車，以福特品牌銷售。 該發動機起源於福特歐洲在西班牙的發動機工廠。
想買美國版嗎？ 那就買進口福克斯吧，不過對不起，美國版的福克斯和國產發動機是一樣的。。。
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匿名使用者2024-01-29去美國福特公司買下它。
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匿名使用者2024-01-28不，福特收購馬自達主要針對的是馬自達的轉子發動機。
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匿名使用者2024-01-27靈魂。 對於你問的問題，首先福克斯是長安福特馬自達生產的，而馬自達6是一汽馬自達生產的，兩款發動機肯定是不一樣的。 09福克斯和馬自達3的發動機和缺少的氣缸和活塞衝程是一樣的，但是兩款車的伏爾泰州發動機的壓縮比還是有很大區別的，所以09福克斯和你說的馬自達的發動機是不一樣的，希望我的能幫到你。
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匿名使用者2024-01-26福克斯ST和福克斯RS為進口，福特福克斯為國產。
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匿名使用者2024-01-25都是長安福特製造的！ ！
馬自達 3 3 車廂的發動機肯定是在 08 年之前進口的。 但是，目前在南京是不可能生產的！ 目前國內還沒有這樣的技術！ 最多，國內組裝。
馬自達6搭載直列四缸發動機。
馬自達的四缸發動機採用連續正時氣門控制（S-VT）和可變氣門時間（VVT）技術，可以大大增加發動機的功率，輸出更多的扭矩和更大的功率。 它還提高了燃油經濟性並降低了尾氣排放。 >>>More
1.首先，克魯茲被排除在外，因為它不是檔次車，所以沒有可比性。 其次是新款富豪，這款車確實和瑞藝雙門轎跑相提並論，但前提是兩款車的定位不同，而且新富豪更注重業務，所以不能從車身上來比較。 再說了，如果你姐夫買了克魯茲，你也不想買同樣的車，一定要追求個性化和差異化，你大概一開始就不會把富豪車放到街上。 >>>More