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我建議你參加中級水平。 因為高階水平太難了,所以對聽、說、讀、寫要求很高,尤其是聽力,難度很大。
市面上的BEC真題和模擬題都太老了,雖然是真題,但是那兩本書很多年都有八套題,和真考的水平相差很大。 我通常把所有的聽力都答對了,但我最多做錯了,但當我到達考場時,我真的感覺到聽力有多難。 感覺就像聽閱讀理解一樣。
其實口語是容易對付的,光是這三個部分,就容易多練習。
鑑於你的實際工作,下半年的考試時間還是有點匆忙,我建議你考中級,這樣中級的幾率更大。 當然,如果能突破聽力水平,可以嘗試參加高階考試。
祝你好運o(o
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最好先申請中級水平,首先,TOEIC考試的重點與BEC不同,因此需要有針對性地複習,其次,BEC中級水平在一定程度上可以得到認可,最後,如果中級水平掌握較多, 通過考試後不僅至少會得到乙個認可,還會給你增添信心和成就感,挑戰高階水平還為時不晚,相反,高階水平未必落下,你怕自己失去興趣,下次就不可能再回到中級水平了, 這將形成考試疲勞。
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建議:高階。
理由:雖然我也同意樓上的觀點。
但我這麼認為。
既然是提高,或者是準備進階流程,效果會更好,中級適合那些需要證書才能參加考試的人。
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前輩! 進階並沒有你想象的那麼難,如果你沒有信心的話,可以更好的準備新東方的高階訓練,最好一次性通過!
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如果您有時間和毅力,請參加高階考試。 祝你好運!
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因為你有良好的基礎,四個月的時間就足夠準備了。
高階閱讀題量大,比中級多了2道題,而且時間沒有增加,所以難度不一般。 我第一次餓了提前半小時做中級閱讀,但是我做了半個多小時的進讀沒有完成,只有部分閱讀題和我們平時做的很相似,單選(4分1分),完成和糾正,難度比較小。
第一道題選取了與描述相對應的小片段,考察了快速獲取資訊、拆分關鍵分析的能力,需要廣泛閱讀,因為這是浪費時間,而且也被放在了第一位。
第二個問題排序,這個有本事,先通讀大體思路,然後仔細分析虛空前後的兩句話,把握它們之間的關係是轉折、延伸還是舉例,等等。
填字,這道題看似簡單,但是我自己填了幾個,所以讀得快,第一篇文章可以寫幾個有語言感,然後就不跟上下文掛鉤了。
最後,強調時間,把握時間很重要,做題時一定要養成捏桌子的習慣,這樣到了考場才不會慌張。
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客觀來說,這輛車很不錯,無論是從外觀還是內飾,從技術到安全,都是可圈可點的,首先是外觀,非常時尚,精緻帶著幾分SUV的霸氣,尺寸在同級別的SUV中很大,內飾做工還是可以的,畢竟這輛車是SUV, 做工肯定不如轎車,可以比較一下,任何SUV內飾都不如轎車豪華,功能齊全,配置豐富,座椅加熱通風,方向盤電加熱,全景天窗,無鑰匙啟動,自動空調,後視鏡加熱,自動大燈,***等等,可以說在這個價位的SUV中, 配置最豐富(從四輪驅動和進口的角度來看),這款車的柴油機是同價位車中最先進的,共軌柴油機,發動機噪音小,如果不管汽車在哪個國家生產,選擇自己喜歡的車,好處是你覺得可以炫耀,缺點是你覺得可以接受,沒必要太糾結,任何一輛車都有缺點,看看一百萬多的SUV,哪敢保證一點緋聞都沒有? 更何況,這是一輛這個價位的車,我個人認為,如果真的拿這輛車去和歐美車碰撞,結果真的很難說,畢竟車的噸位放在那兒,材質還是挺正宗的,這輛車從做工、效能、外觀、質量、 安全,不愧是這個**,因為你花的錢一樣,沒有候選車型,綜上所述,柴油機油耗非常經濟,動力強勁,高速穩定,配置齊全,外觀時尚,空間充足,安全配置足夠,你值得擁有。