現代戰列艦可以建造嗎

可以建造什麼，沒有禁止建造戰列艦的現代國際法秩序。

畢竟火炮的射程是有限的，面對現代火箭和飛彈技術，即使是小型飛彈護衛艦也能比戰列艦的400公釐火炮打得更遠更準確。 今天，當大口徑火炮被射程和精度更好的飛彈所取代時，戰列艦失去了最強大的打擊手段，自然也被時代淘汰了。

而且，建造一艘戰列艦的資源足以建造十幾艘大型驅逐艦。 現代戰爭中科學技術的發展，注定了決戰不再需要依靠大口徑火炮，為戰線而生的戰列艦自然失去了存在的必要性。

過時的！ 戰列艦現在沒用了，噸位這麼大。 上面的艦炮已經過時了，儘管它們更致命。

對於相同的噸位，現在四五萬噸通常是兩棲攻擊艦。

我補充一下我樓上說的話，我個人認為現在航母是戰列艦的噩夢，就算美國的愛荷華級遇到航母，戰列艦也可以欺負小國，說白了，就像海灣戰爭中，當初向伊拉克發射“戰斧”飛彈一樣，如果乙個國家的空軍足夠強大， 戰列艦要死了！

因為戰鬥機的作戰半徑和制空力比艦載武器作戰要強得多**一艘航母噸位=兩艘戰列艦噸位 就像德國的興登堡級戰列艦，排水量12萬噸，自己算一算。

<>“戰列艦能打敗現代軍艦嗎？”

這種對峙，就像是“關公對秦瓊”。 讓我們假設它們與核武器處於同一時代，如果我們只談論艦炮的威力，現代軍艦自然會占上風。 因為今天的驅逐艦和護衛艦一般只配備127公釐或76公釐艦炮，而戰列艦的主炮通常超過400公釐，副炮的口徑也達到230公釐，射程超過現代軍艦，彈丸的破壞能力不是乙個數量級。

但是，現代戰艦的主要反艦**是飛彈，射程超過90公里，一些更先進的飛彈射程超過300公里，可以在戰列艦主炮射程之外發動攻擊。 配備戰列艦的高射炮只能近距離攔截飛橡樹純機，沒有招架反艦飛彈的能力。

從探測裝置來看，戰列艦一般只有老式的雷達，而現代戰艦除了雷達外還有各種電子戰裝置，再加上艦載可以前進到1200公里以搜尋探測目標，因此指揮和探測海上探索的能力遠遠優於戰列艦。

戰列艦是笨重且容易成為目標。 對於兩三百公尺長的船體來說，即使是命中精度差的飛彈也能輕鬆命中，再加上戰列艦沒有配備現代戰艦的艦空飛彈、近距離防禦系統等，防空能力較弱，所以面對反艦飛彈的攻擊，大門是敞開的， 而且沒有防禦。

另一方面，戰列艦正是因為體積大，才具有很強的“抗命中”能力，船體兩側的重要部位都有厚厚的防護裝甲，擊中三兩枚飛彈也不會沉沒。 現代戰艦通常只配備8枚反艦飛彈，在一對一交戰中，戰列艦憑藉其體積大、裝甲厚、抗下沉性好等全速衝向敵艦，只要不被反艦飛彈中途摧毀，進入主炮射程後， 它可以使用巨型加農炮來推翻戰艦。

戰列艦可以改裝成航空母艦，二戰中最後一艘日本航母“信濃”號就是由戰列艦改裝而成的。 它是大和級戰列艦（第110號）的第三艘，在50%的進度中建造並改裝成航空母艦。

信濃號航母於1944年11月19日完工，在整個改裝過程中，其防護裝甲消耗了10,000噸鋼材，滿載排水量為71,890噸（標準排水量為62,000噸），是二戰中最大噸位的航空母艦。 它也是小鷹號航空母艦服役前歷史上最大的航空母艦。

世界上建造的最後一艘戰列艦是1942年下水的美國愛荷華級戰列艦，也被認為是人類有史以來建造的最先進、最強大的戰列艦，（當然也有人說最強大的是日本的大和級，一共建造了兩艘）至於誰真正更強大， 我們不會在這裡戰鬥！

80多年前，這兩類戰列艦的建造時間分別是愛荷華級5萬噸和大和級7萬噸，堪比海軍剛剛下水的山東艦。

在建造這兩級戰列艦的時候，美國的軍事實力和工業實力確實已經達到了頂峰，但建造過世界最大戰列艦的日本，如果按照當時各國的綜合實力排名，恐怕也只能排在世界第一。

第七或第八的位置與義大利和西班牙大致相同。 然而，正是日本綜合實力的這種體現，導致了世界上最大的戰列艦的誕生。 可以看出，當時的戰列艦並不是高科技的東西。

戰列艦是歷史中的一種過時的武器，即使是那些曾經建造過戰列艦的國家也不再製造戰列艦，因此，只要有相對完整的軍事工業體系，就應該有能力建造愛荷華級和大和級戰列艦，關鍵是建造它們是否有用。

建造戰列艦的難點不在於需要多麼先進的技術，而在於建造這樣一艘船隻需要大量的鋼材。 1941年，當7萬噸級大和號下水時，日本的鋼鐵產量接近700萬噸。

二戰期間，日本製造了約5000輛各型坦克，但沒有一輛裝滿超過20噸。

四五噸"Peewee 坦克"也就是說，日本建造這兩艘大和級戰艦所消耗的鋼材接近日本陸軍的所有坦克，這大致顯示了日本陸軍和海軍在該國軍事體系中的地位。

要說我們現在在建造戰列艦，問題不大，當然有困難，這主要是因為沒有這樣的**技術積累，同樣，即使有國家有過製造戰列艦的經驗，他們的生產線和技術人員已經不在了，建造它們遇到的困難和我們遇到的困難相似。 如果真的懂技術的話，生產線建成後，中國目前年產鋼量超過十億噸，如果真的建成的話，可以製造出比二戰期間美國乃至全世界總噸位還要多的鋼材。 如果真的做了，那可不是可以用“餃子”來形容的東西。

當然，有這個能力。 而在未來，當技術成熟時，有可能製造電磁槍。

戰列艦的技術要求比航空母艦低，一般如果能造出航母，就一定能造出戰列艦。

現在連航空母艦都建好了，當然可以建造戰列艦和巡洋艦。

就戰列艦的噸位而言，全國有數百個碼頭可以建造戰列艦。

不可能。 因此，用目前威力最大的艦炮AK-130艦炮攻擊二戰戰列艦，只能用陸載穿甲高爆彈穿透30公釐的均質裝甲，只能乾巴巴地盯著戰列艦的250公釐過載，相當於撓遊輪， 可謂是無痛，很難損壞東神橋，也不可能擊沉戰艦。

目前沒有戰列艦在役。 最後退役的是美國愛荷華級戰列艦。 [1992年3月31日，最後一艘美國愛荷華級戰列艦“密蘇里”號也退役

世界上最大的戰列艦是日本鬼子的大和號，武藏號的兩艘戰列艦[都擊沉了]大和號戰列艦。

日本戰列艦。 1937年動工，1941年投入使用。 該船的長度為263公尺，船的寬度為公尺，該船的側面裝甲為410公釐厚，速度為27節，續航力為7200海浬16節。

該艦裝備了3門最大射程10000海浬的460公釐超大口徑火炮，4門155公釐三聯裝火炮，6門雙聯裝127公釐火炮，7架水上偵察機和觀察機，船員約2500人。 它是太平洋戰爭中日本海軍聯合艦隊的旗艦，於 1945 年 4 月被美國海軍飛機擊沉。

戰列艦武藏。

“武藏”號標準排水量6.4萬噸，滿載排水量72809噸，船體長263公尺，寬38.9公尺，船上有三門三聯裝460公釐口徑主炮，最大射程40公里，炮彈重量1460公斤; 還有 4 門三聯裝 155 公釐火炮和 6 門雙聯裝 127 公釐高射炮。 當時，世界上還沒有一艘軍艦在噸位和艦炮火力方面可以與“武藏”號及其姊妹艦“大和”號相提並論。 一開始，日本人在海上建造了這兩個“巨人”，這是絕密的。

憑藉出色的裝甲保護和分層的船體，它們被認為是永不沉沒的超級艦艇。 [它仍在下沉。 】

世界上最大的戰列艦是二戰日本建造的大和級戰列艦，標準排水量為六萬九千噸。

現在世界上沒有戰列艦在役，因為價效比不合適。 而二戰的戰鬥也證明了航母比戰列艦更有效，比如我上面提到的驕傲的大和號戰列艦，號稱不沉的鋼鐵堡壘，但是在二戰末期，當大和號在沖繩海域執行自殺式襲擊的命令時， 它被美軍多達十艘航母包圍，美軍的386架艦載機將大和號一一碾死，而作為最大的戰列艦，大和號根本無法將美軍航母帶到千里之外，也逃不掉艦載機的追擊。他們只能當場轟炸，徒勞地使用高射炮試圖阻止美國飛機的攻擊，直到最後彈藥爆炸並沉沒。

在車輪防禦方面，小日本的長門號被核彈擊中，僅僅五天後就慢慢沉沒了，第二艘是德國的提爾皮茨號，在收到最多的炸彈後，不容易沉沒，攻擊力應該是北風之神颱風之類的，整個地球能經受住他的一輪打擊嗎，很難說在前面在船上，其他船隻要麼是裝飾品，要麼是剝削非洲難民的工具，小惡魔大和號一布置就會沉沒，幾架飛機就會被擊沉。

當然，日本的“武藏”和“大和”，這是毫無疑問的。

由於戰列艦的嚴重防空缺陷，它在第二次世界大戰結束後不久就完全退役了。

戰列艦不再適應時代的要求。

二戰航母已成為海戰的主力軍，戰列艦變得可有可無。

海軍飛彈化後，戰列艦除了作為目標和近距離岸上轟炸任務外，幾乎一無是處，但成本卻與航空母艦相當。

如果這艘戰列艦仍然有用，美國就不會在06年永久退役世界上最後一艘戰列艦。

事實上，隨著技術的發展，航母的地位也將被其他**所取代。

時代在進步，戰列艦巡洋艦已被新型艦艇所取代。 例如，驅逐艦、兩棲攻擊艦、瀕海戰鬥艦等。

如果現在爆發戰爭，風頭將被航空母艦或各種高科技無人機搶走。

即使是現在，它也是世界上最大的戰列艦（噸位超過70,000），但眨眼間，它就會被一艘美國航空母艦擊沉。

當前，世界軍事趨勢正朝著小型化、機動化方向發展，航母也逐漸退出了自己的舞台。 隨著精確打擊的增加和威力的增加，航母戰列艦這樣的大型艦艇目標太大了，它們只是上個世紀或本世紀的海上霸主，但將來肯定不會。

相反，艦炮不僅沒有過時，而且其作用正在上公升。 看看美軍最新的DDX朱姆沃爾特驅逐艦，其核心**系統之一是兩個155公釐AGS“先進艦炮系統”。 美軍對海軍炮兵的重視足以說明問題。

“飛彈勝利論”是上世紀七八十年代的普遍基調，現在證明它過於理想化的空話。 在很多情況下，飛彈不適合使用。

幾十公里？ 你低估了今天技術的發展，美軍的AGS艦炮已經可以對180公里外的目標進行精確打擊。 而且火力密度和反應速度是飛彈無法比擬的。 同時，打擊成本遠低於飛彈。

未來，隨著電磁炮的實際應用，艦炮的地位將進一步上公升。

這是美軍新一代DDX朱姆沃爾特級驅逐艦，如果艦炮不重要，美國也不會花那麼多力氣在上面放兩門巨大的AGS 155炮。

這是AGS先進海軍炮兵系統的特寫鏡頭：