問路虎好還是豐田好

這當然是路虎發現3，但路虎是越野車的皇冠。

路虎發現 3 v6 效能引數 基本引數： 製造商 路虎品牌 路虎車型（款式） 路虎發現 3 V6 生產時間（年份型別） 2004 驅動型別 全時四輪驅動 最高時速（km h） 180 油耗 （l 100km） 市區： 21 郊區：

總則： 排放標準 歐 4 燃料型別 無鉛汽油 No. 97 以上 主要尺寸和質量： 長寬高（mm） 4835 2190 1832 軸距（mm） 2885 最小離地間隙（mm） 標準：

185 越野：240 後備箱容積（L） 1260 2558 油箱容積（L） 整備質量（kg） 2486-2700 毛重（kg） 3180-3230 發動機引數： 發動機位置 前縱置發動機 L V6 型 24 氣門汽油發動機 氣缸數 6 排量（毫公升） 4009 壓縮比 ：

1 點火方式 多點電噴 最大功率（kw） 160 4500 最大扭矩 （ 360 3000 0-100km h 加速時間（s） 底盤引數： 變速器型別 智慧型六速采埃孚手動自動一體變速器 懸架（前後） 獨立可調空氣懸架 制動裝置型別（前後）） 四輪盤式制動器 舵機型別 齒輪和小齒輪 車身引數： 門數 5 座位數 7 最小轉彎直徑 接近角 離去角通過角度 其他：

國內參考**（10,000元） 可選顏色 爪哇黑 Jet Black 標準配置：19英吋輪胎 四角互連空氣懸架 地形反饋自適應系統 主動鎖止後差速器 全尺寸備胎 導航系統 前後倒車雷達 電動摺疊外後視鏡 阿爾卑斯全景天窗 車內運動報警系統 氙氣大燈 恆溫空調 車頂行李架 百葉窗 7 頭風簾 後排娛樂插孔 分裂 第二排 第三排座椅 第三排閱讀燈 接近燈 後咖哩網 真皮變速桿 真皮座椅 帶記憶功能的駕駛員座椅 前霧燈 自適應大燈 雨量感應 電動車內後視鏡 腿燈 加熱前擋風玻璃 加熱前後座椅 加熱噴嘴 低音炮、音訊放大器 多功能方向盤 6 CD Harman Kardon Logic Audio 14 個揚聲器 四通道全地形 ABS 緊制動輔助 （EBA） 高位

各有優勢，路虎'本來是英國車，排量太大，而柴油版占多數，效能可靠，**更貴。 據說，一家石油公司在新疆沙漠中使用的路虎都是路虎，可見路虎的地位還是很高的。 至於豐田，這裡就不多說了，中國人會權衡買什麼車。

就個人而言，我認為路虎更好。

從這句話中，我們知道路虎的質量並不好。

路虎車型舒適，配置比較好，三大部件沒有問題，但會有很多小問題。 因為路虎的配置非常好，現在的車配置都是電子系統，電子產品，這些東西都是易損件，所以說有很多小問題也是正常的。

路虎真的不值得買。 買一輛路虎真的比買一輛BBA好，雖然路虎的內飾很豪華，但比起BBA的設計，還真是老了。 關鍵售後維護的費用真的有點貴，配件更貴。 讓我們購買BBA。

大多數成功人士都喜歡路虎。

這輛車，因為路虎屬於豪華品牌的車型。 無論是在效能、外觀、動力方面，都非常出色。 它也代表了男人的品味和身份。

因為從外觀上看，路虎是一款非常大氣的車。 而且不是普通人能負擔得起的。 所以只要人們看到路虎，就會想到有錢人，所以也能滿足一些男人的虛榮心。

但路虎也有缺點。 空間不是特別大，如果開著路虎出行，放行李是個大問題。 <>

任何了解汽車的人都應該知道，如果你買得起路虎，那麼你一定會很強壯。 因為路虎的維護成本也非常昂貴。 就算有的人能湊齊，買得起，那麼後期的維修費也是一筆鉅款。

對於職場上的一些男人來說，這是爭取面子的好方法。 而這輛車，無論是在平坦的道路上還是在崎嶇不平的道路上。 <>

體驗非常好，所以也可以作為越野車型駕駛。 在配置方面，無需質疑，非常高。 動力十足，駕駛時，可以特別輕鬆和輕鬆。

啟動汽車時，速度也非常快，沒有反應遲鈍的情況。 如果每個月都有定期保養，車子基本不會拋錨。 但在舒適度方面。

還是不是特別好。 這也是廣大消費者。 <>

反映問題是因為路虎這輛車。 與超過200,000輛汽車相比，就座位而言。 它需要改進。

雖然路虎是一款有 7 座和 5 座的汽車，但如果您坐在 4 口之家中，有些座位可能會顯得有點鬆動。 但是，如果船上有很多人，就會有點擁擠，甚至無法靈活地伸展身體。

這是因為路虎會讓自己看起來更霸氣一些，而路虎可以展示自己的成功，可以展示自己的很有錢。 這款車的優點是座椅寬度比較大，更符合消費者的消費理念，而且看起來更年輕，會讓它看起來更加低調和內涵，缺點是更耗油，後期維護成本比較大，效能動力表現比較平庸， 而且低速行駛的動力不是很強。

這是因為路虎是一輛好車，而且外觀非常霸氣，而且有越野效能，所以大多數成功人士都喜歡路虎。 路虎汽車的優點是外觀霸氣、空間大、速度快等，缺點是購買成本高、維護成本高。

這是因為對於路虎來說，他的顏值非常霸氣，駕駛體驗非常好，配置非常舒適，是成功男人的標準配置; 路虎車的造型非常獨特，底盤穩定舒適，駕駛體驗非常好，但缺點是油耗太高，油門比較重。

奇瑞積架路虎是國內合資車企，負責部分積架車型和路虎車型的生產和銷售，而捷豹路虎和奇瑞本身是兩家獨立的車企，路虎的多款進口車型也在國內銷售。 類似的合資車企還有很多，比如一汽大眾、廣汽豐田等。

奇瑞積架路虎汽車有限公司成立於2012年11月，由奇瑞汽車股份有限公司與積架路虎汽車有限公司共同出資，雙方持股比例為50：50，是中國首家中英合資高階汽車企業。 進口路虎車型有：

路虎攬勝極光（進口版）、路虎攬勝星脈、發現、路虎攬勝運動版、路虎攬勝。

路虎產品。

路虎攬勝是全球頂級的四驅豪華SUV，是路虎最高端的車型。 路虎攬勝可以說是豪華SUV的始祖，自1970年第一代路虎攬勝上市30多年來，一直是最高端SUV車型的代表，一直是四輪驅動領域的最高標準。

全新設計的路虎發現外觀，讓路虎發現更加低調沉穩。 從前大燈和尾燈，到精心優化的前格柵和保險槓，都體現了路虎發現的設計獨創性和堅固性。 後線經過重新設計，使視覺效果更加和諧美觀，**20-22“鋁合金輪轂設計凸顯了**車型的現代時尚氣息。

<>“路虎和豐田品牌之間的這種比較是差距還是差異？” 兩人在分歧中逐漸拉開差距。 這聽起來有點像繞口令，但如果你分析一下，你會發現它其實很簡單。

首先，兩個品牌的定位和高度明顯不同，僅看品牌自身定位，豐田依舊主要專注於家用車領域，產品主要基於消費者和市場需求的變化，尋求穩定的發展路線。 它自成立以來一直沒有改變，當然也有豪華子品牌，但豐田本身並不是豪華品牌。 所以普拉多只能算是豐田旗下的高階車型，而不是豪車。

再看路虎，雖然近年來其豪華身份屢遭質疑，但從其車型定位和目標受眾來看，路虎豪華品牌的身份依然毋庸置疑，車型相對小眾，主要是品牌文化的展示，無論是設計、材質還是效能， 名副其實的豪車。

兩者從起點上就有了明顯的區別，也正是這種區別造成了未來的差距。 這種差距主要體現在口碑和銷量上。 豐田主要從事家用車領域，車型必須適應廣泛的範圍，限價不需要配備最先進的黑科技技術，只要穩定可靠就行了。

路虎的目標受眾比較窄，而且以豪華為主，必須有一些獨特的品牌文化和理念，以及行業內相對先進的技術應用，否則10萬輛和50萬輛汽車都一樣的9AT，全標英寶音響，豪車的身份怎麼展現？ 以星邁和普拉多為例，路虎豪車的身份、做工和技術配置都不能耽誤，而普拉多沒有那麼多顧慮，可以在外觀或內飾上放鬆一下，在刀刃上盡可能多地花錢來增強硬實力，兩者因為差異而存在差距。

比如路虎想要追求更舒適的乘坐、更流暢的智慧型觸控、更全面的安全監控、更好的品質、更高階的內飾、更多的城市油耗等，而豐田只需要一點，就把質量和可靠性做好，其他一切都是次要的。

除了產品設計理念本身的差距，還有產品質量造成的差距，大家都知道日系車是穩定可靠的，而穩定發展的豐田和雷克薩斯在行業可靠性排名中的表現也非常好，以及多年的口碑真車評價反饋點， 相比之下，路虎的質量一直飽受詬病，電氣裝置的故障率，以及路虎攬勝電動版的問題，以及行業權威的可靠性排名，路虎在質量上的口碑與豐田逐漸拉開差距。

正是這種差異導致了差距，讓得豪華品牌路虎沒有想象中的那麼光環，甚至和普拉多相比，更多的人會選擇普拉多，這更無奈。

豐田路虎哪輛車：路虎是路虎。

路虎（Landrover）是英國豪華全地形SUV品牌，由莫里斯·威爾克斯（Maurice Wilkes）創立，成立於1948年。

“路虎”在中國大陸被翻譯為“路虎”，進入中國市場時發現“路虎”字樣已被搶先註冊為商標，“路虎”在中國註冊為“路虎”。

路虎現在有三個產品系列：路虎攬勝、發現和衛士。

擴充套件資訊：路虎攬勝

由於燃油效率的提高，混合動力車在一箱燃油上可以行駛長達 690 英里（1,110,447 公里）。 與標準的路虎攬勝運動版一樣，路虎攬勝Range E也完全能夠實現全輪驅動。 它包含乙個高檔和低檔變速箱、前後差速器以及乙個機械鎖定的**差速器。

根據駕駛員的要求，汽車的智慧型系統決定了提供所需動力的最有效方式，包括電動、柴油和柴電混合動力車。 路虎攬勝Range E還具有再生制動功能，可捕獲制動時以熱量形式損失的能量。 這種能量可以重複用於驅動車輛，進一步降低油耗。

路虎全球品牌總監約翰·愛德華茲（John Edwards）表示：“該系統是首款高階插電式混合動力車的原型，它還具有您所期望的全輪驅動能力。 這是量產柴電混合動力汽車技術的最新發展。

我們將在下一代SUV中採用該技術，並在未來2年內推出全尺寸量產車型。 ”