福特探險者更好，或者豐田霸道。 懂車的人都在談論它

主要看你的車和工具的範圍。 首先，我們來談談這兩款車的區別。 普拉多是一款純越野車，底盤高，車身高，油耗高，但越野效能良好。

缺點是舒適性不好，油耗高。 如果您喜歡戶外活動並經常在戶外跑步，或者您的家在郊區高原地區，那麼購買霸王是完美的選擇。 維護費用也很便宜。

**配件可以找到。 如果您大部分時間都在城市道路上跑步，請小心。 至於探險者，它被定位為城市SUV。

它有點舒適，還有一點越野效能。 更適合大部分時間都在城市裡度過，偶爾會後悔讓昏昏欲睡的一家人去郊遊的家庭。 身材大，空間大，坐7個就霸道了，比霸氣的腳滑一拍還要大一圈。

當然，他的油耗也不低。 但比起霸氣，她的價效比比較高，全景天窗，什麼不霸氣，安全，主動安全配置。 變道警告之類的東西很多，科技意識很強。

我認為它更適合城市。 霸氣純粹是為了越野，所以一定要粗獷或粗獷。 汽車就是這樣，舒適性和越野性是一對天敵，如果越野，就必須犧牲舒適性。

霸氣是犧牲舒適的汽車，而探險家是妥協，冒險已經而且是舒適的。 妥協。 看看你的預算。

探險家配置最高，裸車到50左右，如果是50，霸氣只能是最低的。 如果價格比出來，則瀏覽器獲勝。 不管你有多閒，你都不會每天都去越野。

你好，豐田霸道且價效比高。

還是普拉多更好，懸架舒適，寬敞舒適，綜合性能可靠，口碑好。

普拉多越野！！ 可靠性也好多了！！

另乙個是城市UV！

豐田普拉多更勝一籌，越野效能好，懸架做工可靠，發動機技術穩定。

福特探險者廠家指導價：10000元 豐田普拉多廠家指導價：10000元。

福特探險者的聲譽平庸。

首先，我們來談談它的優勢，探險者的造型設計非常魁梧，非常硬朗，內部空間寬闊，車長五公尺，軸距超過三公尺。 駕駛起來很舒服，雖然車外的發動機和輪胎很吵，但內飾材質親切，隔音效果好，所以坐在車裡還是很舒服的。 全系配備276馬力，動力強勁，10AT變速箱也很盡職盡責。

採用縱向後輪驅動結構，動態效能優異，車身結構採用高強度鋼和鋁合金，安全放心。

滿。 <>

說到缺點，雖然內飾材料很慷慨，但內飾部分粗糙，不夠精緻。 新車有一股奇特的氣味，短時間內無法消散，這在材料使用和工藝處理上仍然是乙個問題。 雖然同級別的其他車也有這樣的問題。

在一些未鋪砌的道路上，汽車也可以產生共鳴。

2024年6月16日，全新第六代福特探險者在中國正式上市。

飾演長安福特。

作為一款大型高階旗艦SUV，全新第六代福特探險者率先採用40萬元級新一代豪華效能縱向後驅布局，共計5款車型，價格區間1萬元。 全系列支援6座或7座布局選擇，充分滿足消費者對更多樣化汽車使用的需求。

全新第六代福特探險者，得益於新一代CD6縱向後輪驅動平台的變速器布局，具有前懸短、軸距長的高效能SUV特點，帶來更大更寬的純美地豪華遊艇設計。

國產福特探險者是一款非常好的車，空間足夠，動力充足，價效比也不錯。

我認為這輛車非常好，不僅動力強勁，而且操控性也很好。

我覺得這輛車不好，整體效能一般，價格也比較高。

油耗有點高，否則就決定了。

比泥腿還醜，是哪條蠻路設計的？

只有擁有這輛車的人才能評估，而且他們沒有用過評估pp

探險者福特好引數： 1、新款探險者是一款中期改款車型，其外觀最大的變化是前部，與舊的圓潤造型相比，新款探險者採用了更多的直線，消除給人的感覺更硬核氣質。 回頭看老探險家，總覺得圓潤的造型有點傻，不像新探險家那樣氣勢磅礴;

2.內飾的變化比較小，最明顯的應該是方向盤，老方向盤是銀飾的，**改成了鋼琴漆材質，至於哪一種更好，就看孫讓個人的胃口了，我個人覺得鋼琴漆更有質感;

3.另外，中控面板的控制區，之前**的操作和空調是觸控控制，或許福特也覺得這樣操作不好，這次的損失凱志老老實實改回了物理按鍵，其實這個很不錯，沒必要這麼耀眼。 至於空間，**與舊款沒有變化，我們之前對老款探險家有過詳細的體驗。

百萬購車補貼。

1、內飾缺乏設計感：探險者搭載寸立屏，實用性和便利性都不錯，SYNC+車機系統功能非常強大，區域性優化也到位，但破壞了整體美感。

2、油耗高：對於重達2噸、搭載發動機的中大型SUV，實測油耗約為每百公里14L，仍高於同級別的發動機。