請陽光車的車主解釋上高速公路並拉動它需要多長時間

新車5000km，舊車10000km左右，如果把車保持在原位，就不需要拉了，高速拉動的目的是為了讓發動機高速運轉，清理積碳，有維修技術人員說沒有必要，但是如果你拉高速，你會覺得車子加速很猛， 反應很快，希望對你有用，希望。

日產陽光的第一險應該是5000公里，一般高速拉在前一天或第一險的當天。 拉完後立即去店裡更換機油和機油濾清器，以清除因發動機摩擦而掉落的鐵屑、組裝過程中的汙垢等（它會與舊機油一起排出），然後換上新的機油，你的車就會乾淨平穩。 您可以隨心所欲地開車。

但安全是第一位的！ 有好的一天！ 僅供參考：請設定為 .

各位朋友您好，經過3000公里的磨合期後，可以下高速，每個檔位要保持發動機轉速在2500-3500轉/分之間2-3分鐘，拉動後建議進行高速保養。

您好，現在的車不需要拉高速，3000公里以內不要超過3000轉/分。

你好，這基本上是在第一次保險之後。

比較好的時間是第一次換油後（注意有些車的第一次保修會換油，有的只會檢查零件，第二次保養會換油），此時發動機已經經歷了一定的磨合，剛換的機油雜物非常少，可以保證發動機高速運轉平穩， 達到高速磨合的效果，並且不會加劇磨損。

最好不要使用第一箱油（即第一次換油之前）拉動高速。 因為在高速拉動時，發動機工作轉速較高，機械磨損最大，而第一油箱的金屬碎屑最多，雜質最多，用這些油帶著大量的碎屑高速拉動，會大大增加發動機的損耗，甚至造成異常磨損。 這樣，汽車在磨合期後就不會處於最佳狀態。

沒錯，在5000公里處拉高速。 繼續拉到最後，盡可能多地奔跑。

如今的新車都是出廠前的磨合，可以直接拉高速。 把高速拉到最高，讓你的車以後永遠高速！

其實，目前汽車發動機和變速箱的精度已經很高了，不需要拉動高速，跑到4000公里左右的高速執行橙茶，光看高組噪音轉速效能，以往的高速說法是適用於化油器時代的發動機。 發動機的工作溫度與積碳的燃燒溫度相差很大，積碳不會燃燒掉，所以拉動速度對圓形或發動機和變速箱沒有用處，唯一的用途是測試車輛的效能。

行駛3000公里後，就可以拉高速了，建議先保證向前拉高速，以保持每個檔位的速度達到3000左右一分鐘左右，這時高速會讓發動機起到清潔的作用，所以一般在先保險前拉， 防止第一保險後拉造成發動機機油汙染。

希望能對您有所幫助，如果您有任何問題，請提出。

你好，去追第一險，不然磨合期油裡有很多磨鐵，要先做保，再拉高速。

希望對您有所幫助，如果您還有任何問題，請隨時提問。

感謝您對車師的支援，祝您旅途愉快。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

車主您好，兩者其實都是一樣的，而且你不必刻意拉高速公路，只要你高速行駛，希望我的回答能幫到你，祝你......愉快汽車【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

拉下最好的在第一次保修[如果汽車有問題，請詢問車師。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

所謂的拉速根本沒有任何好處，它只會增加發動機的磨損和油耗。 許多通勤計程車可能根本不在高速公路上，但狀況同樣良好。

新車的磨合時間差不多，一般至少在3500公里左右或者三個月，4S店要求第一次保修是兩次中哪一次先到，哪一次先實施，到期不等。

拉高速一般是指新車已經過了磨合期，上高速拉車。 這個想法是讓發動機內部的新活塞和凸輪軸首次嘗試快速工作，以便它們彼此之間有更好的親密感。 此外，變速箱中的齒輪可以高速旋轉，使新齒輪與齒輪之間的接合更加平穩。

通過拉動高速，汽車在以後的行駛中可以有很好的動力和平穩的換檔。

如果路況允許，我會在最高檔的情況下開到 140 公里/小時甚至更高。 這不能叫拉高速，充其量只能叫高速行駛。 這不僅沒有達到拉高速公路的意義，而且白白浪費了汽油。

隨著齒輪的增加，發動機轉速越來越低。 當處於最高檔位時，如果車輛的速度為 100 公里/小時，則發動機轉速約為 2500---3000 rpm。 發動機中的活塞在變速箱中的最大齒輪以最高檔位正常工作，而不允許它們快速工作。

拉動高速的真正含義是拉動發動機的高速。 將各檔位的轉速拉到5000轉/分以上，使活塞和齒輪可以嘗試高速工作，達到拉動高速的意義。

希望對您有所幫助

更換機油後高速運轉需要2000公里，提高了發動機的功率。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

用。 該高速公路是一條高等級公路。 根據中華人民共和國交通部頒布的《公路工程技術標準》，高速公路是指“能夠適應年均25000輛以上晝夜客車交通量，專為汽車在單獨的車道上高速行駛而設計，所有通道都受到控制的高速公路”。

雖然各國高速公路的名稱各不相同，但都是指4車道以上、雙向分開行駛、出入口完全控制、全立體交叉口的高速公路。 此外，在許多國家，部分控制出入口且不使用立體交叉口的直達幹線也稱為高速公路。

拉高速只是乙個燃燒積碳的過程，一般在先保險之前進行，換油後，可以省油錢，但是沒有必要拉高速，可以自然而然地開車，可以有機會跑高速，高速不是速度要快， 轉速為 3000 rpm，可執行 5 分鐘。

只有2000公里，還處於磨合期，所以這個時候最好不要拉高速，一般控制在每小時80公里左右。 磨合期過後，拉高速還為時不晚。

你好，現在不用了，等了5000公里就可以高速跑了【如果車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，您可以去3000公里後做第一險。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

幾乎裝滿了總質量和重量，在高速上拉動速度，磨削齒輪的方方面面。

您好，沒必要【車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

無論如何，但不要太快，它需要磨合。

它已經過了磨合期，沒有必要。

高速拉動有 2 個含義：

1.走得快。

2.發動機高速運轉。

其實新車的這兩個方面都是必須要做的，否則以後開車的時候可能會感到疲憊。

很多人認為，在5000公里的磨合期裡，時速不能超過90公里，這是一種誤解。 原來，當製造工藝不是很好時，油中的缸體中的金屬屑較多，如果速度快，氣缸體和活塞可能會磨損。 所以換油是為了徹底清除這些碎屑。

但是現在的發動機製造技術早已與過去不同，在磨合期，在高速公路上適當提高速度，使發動機在各種工況下執行，磨削的磨削，該脫落的雜物都讓它脫落，然後換油，發動機開起來很脆， 而且速度非常好。相反，如果將速度保持在每小時90以下，等待機油改變速度增加，新的工況可能會產生新的雜物，但此時大家都認為沒有問題，放心開啟也不好。

新車拉高速至少在2500公里的磨合期後再拉，高速其實就是讓發動機高速運轉一段時間，在一般的高速公路上拉動有點浪費，用低檔和高速使發動機轉速達到4000到5000轉/分之間， 這叫做高速拉動。因此，它需要在高速公路上拉動，這樣才不浪費油，並拉動發動機的轉速，為什麼不呢。

沒有特別需要專門為了拉高速公路而在高速公路上奔跑。

當需要長距離跑步時，就在路上跑步。

您可以在高速公路上拉動它，也可以在低速和高油門上拉動它。 5000公里以內拉不動高速，第一次保險後可以拉高速，但不能讓發動機轉速超過3000轉/分。

最低160 當然是悠閒起來了，別信，我給你開啟，你看。

我在滬陝高速公路上開了大約140公里，沒有再開。

昨天我來到了180油門，在省道上，它不是很平坦，我怎麼感覺自己不飄？ 這是否意味著如果你開啟130，你將無法開啟太陽？

我的車開了 160 多輛車，車裡有四個人。 160 不是限制。

5 人在高速公路上我開車 150