榮威 550 和 Kubao 如果是你，你會買哪乙個

哥哥，你真是很有眼光。

在這麼多國產車中，這輛車也是我的最愛之一。

其實，我不知道該選哪乙個，如果我真的有錢，我都想要。

在國產車中，這兩者可以成為國產車中的“精品”

讓我分享我的看法。

榮威550在外觀和內飾上都設計得很好。

流線型的外觀、轎車的長度和內部空間都做得很好。

我非常喜歡榮威550的標誌，具有歐洲古典的味道。

我特別喜歡內飾的設計，無論是方向盤還是轉速表，都非常數位化。

雖然前面的不是GSP螢幕，但這個有點可惜。 但整體還是可以打滿分的。

在動力方面，榮威使用的是VCCT發動機，雖然動力有些欠缺，但非常省油。

這在日常生活中就足夠了。

如果你是乙個家庭，那麼榮威一定是你的首選。

榮威550在外部管理、內飾、配置等方面均不遜色於同級別的轎車。

中華酷寶，一款非常好看的國產跑車，動力感非常強。

每個人都認為這是現代酷跑的山寨版。

但我覺得它看起來很相似，但酷寶的造型比酷車更“跑車”

在動力方面，沒有辦法與國外跑車相比，但作為自有品牌的跑車，酷跑也處於領先地位。

發動機，具有跑車的動力和快速發動機的聲音。

大燈和尾燈的設計也非常漂亮和動感。

內部空間也適合擴充套件。 跑車式的座椅也很舒適，但還需要改進。

炮塔式轉速表也非常豪華和運動。

如果我必須選擇中國酷炫的寶藏，或者現代酷炫的跑步。

我一定會挑選乙個很酷的寶藏。

兩扇門的設計給日常家庭帶來了一定的不便。

以上是我自己的亮點，沒有抄襲嫌疑。

如果你覺得不錯，記得加分！

好車！ 前英國品牌（Rover Generation），記得買手動的！ 我個人喜歡黑色的！！

動機很好，年輕人很時尚，適合30歲之前事業小的年輕人！ 中檔車，英倫科技，品牌的前身是英倫羅孚車，從女王的專款皇家車和勞斯萊斯的聲望，到落魄出動的已經多次易手，但絲毫沒有損損他深厚的文化底蘊！

當然不值得，榮威是價效比最差的車，沒有人。

上汽集團從羅孚巷購了一輛純國產車，冒充英車，賣起來比合資車貴，關鍵的事情也沒什麼亮點。

這輛車基本都是按面子賣的，然後弄一些沒用的花裡胡哨，只是乙隻打扮的雞，沒有內涵。

如果整個系統降價超過3萬元，這輛車是值得買的，以現在的價格，別人會把你當傻子

1.整車外觀無可挑剔，可以說目前在A級車中，沒有一款車在外觀上能與之抗衡，只有科魯茲勉強能與之相提並論，可惜科魯茲的尾部設計失敗了，以至於在外觀上只能排在第二位。 就算拿到B級車，也只有新款君越才能打敗它，作為一輛擁有幾十萬的車，一輛能達到20萬以上的車的出現，絕對是一件非常挽回面子的事情。

2.價效比非常高，因為它是英國的基礎，550絕對能夠配置，電子系統齊全，它幾乎擁有你能說的一切，甚至很多數萬輛汽車都沒有的東西。 2010款車型加入新配置後，價效比更加突出。

3.安全效能出眾，這輛車確實像一輛小坦克，坐進去感覺特別接地氣，再加上一系列的安全配置，絕對是同級別車中的頂級長矛（當然，它不是第乙個，因為它的五星評級是勉強通過在安全配置上加分獲得的， 而硬分則在A級車中名列前茅）。

榮威550是一款價效比非常高的汽車，在這樣的價位上，擁有發動機、6速油冷雙離合、智慧型駕駛系統、電子駐車制動器等功能，誰能比它做得更好呢？ 點選這裡。

預約試駕。

外觀時尚，裝備豐富，內飾精緻，適合追求個性和品味的人。 如果你喜歡它，值得購買。

榮威550專為滿足國內新一代消費者的需求而設計，淡化了傳統英式汽車的復古風格。 但其內在血統依然傳承著英式車的優秀DNA，不斷開拓創新，尤其是英式車所追求的“動力”和“操控”兩大傳統核心價值，在榮威550的效能上得到了極好的延續，體現了歐洲最新的潮流設計理念和技術標準。 大量世界領先的數字技術在汽車領域的創新應用，是榮威550全新設計的重要體現。

當其他車型還在追求CAN-BUS時，榮威550通過全球領先的“雙匯流排數字智慧型駕駛管家系統”，實現了更精準的整合控制，此外，它的舒適性、加速性、安全性表現還不錯，但市場占有率有點低，我覺得榮威是上汽打造的一款好車，專注於“數字時代”， 形狀和體積都很好，形狀是動態的。

榮威550的產品標籤和賣點鮮明，就是“D5全時數碼轎車”。 從外觀、內飾到整車配置，榮威550的“數字感”非常強，就連儀錶盤都是全數字液晶顯示屏，而不是傳統的模擬撥盤，整個系統標配智慧型一鍵啟動系統。

榮威550的推出，使搭載該發動機的高階中級轎車進入了14萬元區間。 10000的入門**可獲得最大功率160馬力的全鋁渦輪增壓發動機、四輪獨立懸架、車載GPS系統、天窗、發動機智慧型一鍵啟動、剎車盤智慧型清洗、SCS六合一電子安全系統、感應雨刷等同級裝置。 稍高的550自動變速器，搭載5速自動手動變速器和方向盤換擋撥片系統，這在中級車中極為罕見，技術含量更勝一籌。

即使榮威550不靠B級車的尺寸搶占緊湊型車市場（軸距超公尺），也僅靠配置就能在同級車型中脫穎而出。

雖然同價位，榮威550在內飾配置方面還沒有達到巔峰，但考慮到上層空間、動力系統、底盤、各種高科技配置和主動電子安全系統的配置，榮威550在同檔市場中基本不行。

各方面都很棒。

裝配質量有待提高！

550 是同一輛車中最好的之一，安全性無話可說。 我買了一輛很有保障的榮威車，售後服務也不錯。

榮威550車型非常好看，內飾也很實用大氣，但是油耗不低，福克斯的可能只有10個油左右，克魯茲一直沒有接觸過，不知道怎麼回事，這輛車，本身重油耗自然很高，但是汽車的安全係數也很高。

550非常好，人體工程學特別好，綜合考慮，是550。

您好，我是榮威MG購車顧問，下面給大家簡單介紹一下榮威550。

榮威550作為上汽集團新研發的高階A級車，在外觀、空間和內飾做工方面都表現出色。 安全性也非常高，我見過太多被550撞得面目全非的汽車，很少有人把550撞得面目全非。

手動平均油耗：l 100km油耗合理，畢竟車身很重，***，安全性高。

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跟你說實話，我今天去了一家4S店，那個人說550是垃圾車，350總體不錯，但是有點貴，所以還是要持觀望態度吧！

榮威 550 絕對可以與 B 級車相提並論。 這樣一來，榮威550不僅在軸距方面領先於同級別車型（2705mm，在軸距方面接近Maketan）。 在配置方面，也與B級車的平均水平相當。

從配置上看，如logo307掀背車頂模和榮威550自動標準版配置，其售價接近17萬元。 榮威550自動超豪華版的配置與克萊斯勒鉑金豪華版接近，後者售價接近20萬元。 綜上所述，榮威550預計售價在1620萬元左右。

**很便宜，但質量不好，瑕疵多，花也多。 謹慎選擇。

就個人而言，我喜歡它。 再次時尚。 它很漂亮，很漂亮。 整體表現也相當不錯。

綜合性不錯，但是門窗控制系統存在很多小問題。

榮威中國高階車的希望來了！