當汽車空調在不冷卻時冷卻時會發生什麼？

這是由於空調系統中缺乏氟化物造成的。 使用壓力表檢視系統壓力是否正常。 低壓在左邊和右邊。 高壓在15par左右【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

膨脹閥壞了，沒有冷卻的一面卡在關閉狀態。 更換膨脹閥或檢查膨脹閥的迴路，建議到檢修點檢查。

汽車空調不製冷的原因是什麼？ 機械師無法發現。

空調的電源是反接的。

主要效能：一般只有在安裝汽車空調時才會出現。

解決辦法：重新連線零性線。

內部或外部單元的風扇或電容器損壞。

主要效能：如果外接風機壞了，主要表現是排氣溫度過高或高壓過高; 如果內部風扇壞了，內部單元會結霜。

解決方案：更換損壞的內部（外部）風扇或電容器。

製冷劑洩漏或製冷劑質量差。

主要效能：汽車的內外機組工作，壓縮機也工作，但汽車空調沒有製冷作用。

解決方法：檢查是否是汽車空調製冷劑洩漏或質量問題造成的，及時新增或更換製冷劑。

壓縮機電容器損壞或有缺陷。

主要效能：汽車的內外單元都在工作，壓縮機不會旋轉，會造成過熱。

解決方法：檢查壓縮機電容器是否接觸不良或損壞，損壞及時更換。

這是由於空調系統中缺乏氟化物造成的。 使用壓力表檢視系統壓力是否正常。 低壓在左邊和右邊。 高壓在15par左右【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

膨脹閥壞了，沒有冷卻的一面卡在關閉狀態。 更換膨脹閥或檢查膨脹閥的迴路，建議到檢修點檢查。

汽車空調不製冷的原因是什麼？ 機械師無法發現。

1.空調壞了;

2.空調因停電不製冷;

3.空調由恆溫器自動識別並停止。

具體檢驗方法有：

1.檢查壓縮機皮帶：如果皮帶太鬆，應進行調整，否則容易使空調系統製冷不良。 檢查空調系統軟管接頭是否有油漬。 如果發現洩漏，請及時到維修辦公室解決。

2.清潔冷凝器：由於汽車冷凝器表面經過清潔，因此很容易將熱能散發到外界。 定期清洗冷凝器表面可以大大提高空調系統的冷卻效果。

3.檢查製冷劑液位高度：檢查製冷劑液位高度。

玻璃窺視孔通常安裝在烘乾機的蓋子上，用於操作電機和空調系統，以觀察製冷劑通過玻璃窺視孔的流動。 如果空調工作正常，透過窺視孔可以看到清澈的製冷劑在不斷流動，高溫下偶爾會有小氣泡

汽車空調冷不冷的原因一般有以下幾點：1、空調風口問題，空調風口伺服電機壞了，導致空調不冷; 2、空調風門板卡住，阻礙閥板旋轉，影響一側出風效果; 3、一側空調風管被飢餓堵塞; 4、如果是自動空調，可能是雙溫區控制功能開啟，雙溫區空調功能可以取消。

汽車空調冷不冷可以從兩個方面進行檢查：1開啟左右出風口的方向，**右側的伺服電機控制風向，電機是否可以隨之旋轉。

2.檢查 damp呃有故障。 如果阻尼板卡住，會阻礙閥盤的旋轉，直接影響出氣效果。

特別是，如果小物體打滑，它可能會卡在阻尼器板上並導致阻尼器故障。 因此，提醒所有車主不要在汽車儀表板頂部放置香水和打火機等小物件。 因為這些埋在地下的彎曲件一旦滑入空調的風道，如果卡在某個位置，就很容易損壞某個部件，甚至可能引起意想不到的故障，在維修過程中往往會形成疑難故障，因為人為故障很難消除。

調整空調左右出風口方向，右側伺服電機控制風向，觀察電機是否能隨之旋轉。

空調不製冷時需要檢查以下幾點：

1、系統中是否有製冷劑，如果沒有，需要加壓檢查洩漏情況，然後再加壓。

2、如果有製冷劑，檢查壓縮機是否工作。 如果不工作，需要檢查空調壓力開關、溫控開關及其接線是否有問題。

3、檢查空調散熱情況，看風扇是否工作。 清潔冷凝器。

4.更換空調過濾器，濾芯太髒，也會造成冷不熱。

製冷效果差、製冷劑不足、風道堵塞都會造成這種現象。

空調風口問題，空調風口伺服電機壞了，導致空調一側不冷，空調風閥板卡住，阻礙閥板旋轉，影響一側出風效果。 如果空調風道堵塞，如果是自動空調，則開啟雙溫區控制功能，可以取消雙溫區空調功能。

這是不是空調一面堵住了，導致一面製冷，一面沒有空調，所以應該找師傅幫你修好，這樣才能正常使用。

可能是分割槽空調，兩邊設定的溫度不同。

是不是空調濾芯被灰塵堵塞了太多，如果堵塞了，爐子是圓的，需要清洗源頭或更換濾芯; 也可能是汽車空帆塌陷的模式選擇來調整風口的問題，例如，如果您只選擇向下的出風口，那麼某些出風口就沒有風了。

汽車空調一會兒冷卻一會兒不冷卻的原因是什麼。

1.加入製冷劑。 當汽車高速行駛時，速度快，製冷系統壓力高，壓力控制器（壓力開關）動作，壓縮機停止，此時空調製冷停止。 當汽車低速行駛時，速度慢，製冷系統壓力低，壓力閉合，壓縮機工作，恢復製冷。

所以製冷來來去去。

2.缺乏Frion。 造成這種情況的原因一般是空調系統中的管道有洩漏，這時可以在汽車的製冷劑管接頭處滴一些水，洩漏的地方會出現氣泡，只要找到洩漏的地方就好了。 然後記得去汽車修理店或4S店加點氟利昂。

3、過濾器太髒。 可以試著在過濾器濾芯的底座上找到旁通閥，當閥門兩側的壓差達到一定值時，就可以開啟，一般油品通過這條管子流入主管道，用專用潤滑劑給汽車潤滑其他相關部位， 這樣情況就會得到改善。

4、空調濾芯老化造成的。 如果您的空調濾清器耗時很長，則可能是空調濾清器有問題。 您可以自己去**或汽車配件店，購買濾芯並自行更換。

如果沒有，您可以找專業的汽車維修店或4S店進行更換。

為什麼汽油車的空調會冷卻一會兒，一會兒不冷卻？ 除了冷卻液加多的原因外，現在有些車輛會配備自動啟停功能，當汽車處於正常行駛狀態時，空調製冷系統處於製冷狀態，紅綠燈車輛暫停後，空調也會停止製冷， 主要原因是汽車低速行駛後停車，發動機轉速會比較慢，空調製冷系統壓力過低，停車啟動時壓力開關開閉，所以會出現製冷來來去去的情況。

我們來談談買車、使用車、保養車、修車。

一台空調有兩股風，一邊不冷，另一邊很冷，顯然不是製冷系統出了問題。 為了確認這種情況，可以連線空調歧管的壓力表來檢測高低壓端的壓力，壓力正常，說明製冷劑沒有洩漏。 檢查空調系統，無故障代號，初步判斷空調控制器及其接線是否正常。

在這種情況下，應經常檢查左右出風口的工作狀況。 我們以前也遇到過類似的失敗。

調整空調左右出風口方向，右側控制風向的伺服電機可相應旋轉。 但是當我檢查左側出風口上的電機時，似乎沒有任何動靜。 拆下左電機，重新調節風量開關，但電機可以隨調節而旋轉，證明該伺服電機正常。

懷疑風門有故障，拆下了汽車的儀錶盤，從擋風玻璃方向往下看時，發現控制出風口左側的風門板已經破損卡住，閥板再也打不開了。 有乙個黃色的香水瓶，噴嘴杆滑下來，卡住了閥板的左側，導致它破裂。

原來，客戶在空調上噴香水時，不小心導致噴嘴杆滑落，導致左側出風閥板卡住，阻礙了閥板的旋轉。 如果車主及時發現並拆除了吊桿，汽車就不會遭受氣門板斷裂的故障。

類似的小物體打滑並卡在阻尼閥板上的情況並不少見。 因此，提醒所有車主不要在汽車儀表板頂部放置香水和打火機等小物件，因為這些物件一旦滑入空調管道，如果卡在某個位置，很容易損壞部件，甚至可能造成意外故障。

提醒一下，放置在儀表板上的打火機和手機是易燃易爆材料，一旦在強烈的陽光照射下爆裂，就容易引起車輛火災。

原因二：空調風門板卡住，阻礙了閥板的旋轉，影響了一側的出風效果。

原因三：空調風道一側堵塞;

原因4：如果是自動空調，可能是雙溫區控制功能開啟，雙溫區空調功能可以取消。

有以下可能性：

1、冷凝器散熱不良。 （檢查冷凝器外部灰塵是否過多，電子風扇是否正常旋轉，內部散熱）。

2、製冷劑純度不夠，或含水量過大，導致管道結冰。 （更換乾燥瓶，更換合格的製冷劑）。

3、乾燥機或膨脹閥堵塞（更換）。

4、空調壓力開關和繼電器是否工作正常。

建議去專業的空調維修部門處理。

散熱不良。

由於行駛過程中的風，汽車可以滿足散熱要求，空調可以製冷。 汽車剛停還的時候，水箱還是很高的，溫度很高，沒有風對流，所以空調的散熱器靠在水箱前面，導致空調散熱器散熱不良。 而且如果你不關火，水箱的溫度不會下降太多。

點火開關關閉一段時間後，水箱溫度下降，使空調散熱器周圍的空氣溫度也下降，可以滿足散熱要求，因此可以再次冷卻。

汽車在行駛過程中永遠不會有空調和不冷卻。

當上坡車開得很慢時，空調也有可能不降溫。 建議在空調散熱器前面安裝風扇，這樣空調在停放時也能正常降溫。

空調溫控開關之間的針腳接觸不良有時會導致空調無法製冷。

您好，首先要看執行是否處於A-C狀態，是否處於冷風位置，開啟車內迴圈狀態，然後檢查空調管路和空調過濾器是否堵塞，製冷劑量以及空調壓縮機是否有故障， 等。

汽車空調也間歇性地工作。 如果有問題，應該先檢查空調壓縮機是否缺。

1、原因可能是風口電機一側損壞，損壞一側需要更換。

2.原因可能是空調筏卡住了，導致它無法旋轉，進而影響出風口，需要開啟和調整。

3.原因可能是雙溫區控制按鈕不小心開啟了，可以取消。

4、原因可能是異物堵塞風道，需要開啟檢查和疏通。 原因也可能是汽車空調的製冷劑不足，需要及時補充。

具體解決方案如下：

1、開啟左右出風口，觀察右側控制風向的私家服務電機是否正常旋轉;

2、檢查風門是否有問題，如果是木筏擋住了風口，要及時調整。

3、觀察雙溫區的控制鍵是否誤操作。

這裡建議大家平時不要在車內放一些小吊墜，比如打火機、香水等，盡量不要放在儀錶盤上，這樣很簡單，會滑入空調的風道，然後造成故障。 儘量減少人為因素，確保車輛安全。

如果遇到棘手的問題，應該去維修店檢查，不要自己拆卸，以免碰到其他零件，增加風險。 汽車的每一部分都與駕駛過程的安全息息相關，不容掉以輕心。 建議您每隔一段時間維護一次車輛。