駕駛技巧 駕考科目容易扣分的地方有哪些 三

開車是行家裡手，做飯是完美的。 不要只想便宜！ 找乙個好的教練來學習駕駛！

乙個好的教練不僅會讓你在學習期間通過各種考試並獲得駕照，最重要的是，教你正確的駕駛技巧，這樣你就可以獨自在路上行駛，在任何情況下都能平穩安全地駕駛你的車。

根據“人車融合”的理論，我發明了“雙教學法”，將駕控訓練的全過程完全量化，編成乙個公式，只要按照我編制的程式說公式，練習汽車很快就能實現人車融合， 並順利通過考試。而且能夠自主上路，和我一起學習駕駛的同學不僅僅是為了考試，關鍵是拿到駕照後能夠自主駕駛汽車上路。 學習駕駛並成為乙個現代人很容易。

受北京機械工業出版社委託，由我主編的《學會駕駛和證明零》一書第二版介紹了成功通過科目二、科目三考試的技巧，並詳細介紹了如何快速通過科目一、科目四的考試。 希望它能幫助你學會開車，這本書可以在世界各地的 Dangdang.com、Haoshu.com、Amazon.com、JD.com**和大型新華書店買到。 希望它能幫助你學習開車。

第乙個是直線，然後是模擬光，然後是側面

燈，靠邊停車，剎車。

照明、直線行駛和細節問題是大多數問題。

第一次考試有點緊張，第一次機會開始，忘記開啟轉向燈，第二次機會，第二次考試不及格，第二次考試不順利，大約是上午考試，中午兩點多，終於排好了隊，結果在洗手間，那個時候數字就結束了， 我想哭不出眼淚，以我們這個人數，只能等到最後一次考試（因為下午有兩三百名考生），輪到我參加考試，直到下午五點半多，我以為下班後的高峰時間已經結束了， 而且有很多社交車，如果遇到堵車，我也會參加考試。我只能咬緊牙關，遇到乙個黑臉嚴肅的安保員，第一次有機會開車出門時離合器沒有踩到掛鉤到位，沒掛掛鉤後沒走幾公尺就好了

我考了三次，考了四次，哥哥考了一次。 弟弟與第二名不匹配。 弟弟下了三次車，安全地卡在了車門上。 我哥哥考了四次，拿了95份，在火開關結束時，他關掉了5份。 我哥哥有一次去找我師傅聰，沒有說怎麼上車，但他不知道怎麼上車。

不關閉發動機和卸下安全帶將被扣5分，如果我們再次開啟車門，將被扣10分。

三三遍，練習的時候完全沒有問題，第一次測試有問題，第一次，100公尺正負檔，燈沒了，第二次，別被私家車弄死，別讓路，第三次，第一次機會，被上坡換檔嗆死， 第二次，幸好嚇死了我。

注意細節，不要點燈，就靠邊停車，犯錯！ 直線速度在方向上均勻調整，其他的提示也挺簡單的，不需要錢可以多剎車，但做不到！ 不知道廣東的駕照考試和其他地方有沒有不同，一檔走路的整個過程也可以用速度進行，加減檔加2檔，再降到一檔。

這很簡單！ 祝大家好運。

如果車輛熄火會扣10分，如果點火開關熄火後沒有掛空檔，那麼會扣100分，點火後不要慌，一定要先掛空檔。

前幾天，科目三考掛了，位置沒有調整，離合器踩不上，車子停在紅綠燈處開始熄火，車子輕微壞了，直接扣了15分結束通話了。 第二次是前面的測試車沒走，我起身準備走，安全員直接說掛了，下次一定要記得很久。

如果超過公尺數，系統會報告未在規定時間內完成齒輪的加減，直接扣100分; 加減檔位不匹配會扣10分（需要注意的是，系統上報加減檔位的操作，你從2檔掛到3檔，再做加減檔會扣10分，正確的方法是先把檔位加減到3檔再報加減）。

我今天剛考完第三考，第一次是路邊停車線，第二次是路邊停車門沒關，扣了100分。

空檔滑行直接扣100分，考試時因為空檔滑行錯失了一次機會，離合器不容易掛在空檔。

一次性100分！ 小插曲！ 換四檔時，我有點分心，結束通話了二檔！

然後考官陰沉地看著我，我總覺得**不對勁，我又掛了檔！ 我在三秒內反應過來，所以我沒有扣分！ 不要被考試分心。

當燈光模擬總是與汽車和超車混淆時，我覺得這個問題太難糾正了，而燈掛一次就是讓汽車變成遠近交替。

靠邊停車，這是我模擬的時候扣分太多了，因為靠邊停車後，車輛離路邊30cm以上，這樣就扣了10分，不過這個最好不要扣，一是因為第三段扣分的地方很多，二是因為扣2 10分就考不上了。

第三次考試時遇見更奇怪：只見他上車報資訊落車檢查轉身上車，我以為模擬燈能熄滅，誰知道在我從包裡拿出口香糖的那幾秒鐘， 她下了車，轉過身來。

上車後，先抬起燈，確保燈在近光燈上，而不是遠光燈上，以防止燈光模擬失敗！ （我的乙個同學兩次都死於此，汽車沒有啟動。 然後調整椅子，後視鏡，繫好安全帶，看看儀錶盤。

準備好後向考官報告“準備好”。 乙個好的開始是成功的一半，祝大家滿分。

昨天我把車停在一邊時，我在斜坡中間，減速並換到二檔，但車在我到達旁邊之前就停了下來。 不合格的。 我練習開車的時候，是在平坦的路面上練習的，沒有練習上坡停車，被蒙住了眼睛。

我剛考完第三考，直線開的時候，左右都沒觀察，扣了10分，無語了。

我昨天通過了泰安地鐵2號線的100分鐘通行證，並立即通過了第四張通行證。

上午剛剛過去，最後一班已經結束了，不要太快解開安全帶，一定要先等語音播報。

從第 3 節中扣除的專案如下：

在不同的扣除標準下，會有不同的扣除規則。 停車前，請勿通過內外後視鏡觀察後方和右側的交通情況; 考官下達停車命令後，未在規定距離內停車; 停車後，車輛超過道路右側邊緣或行人路邊緣。 ”

2.主題 3.

扣除分為100分、10分、5分三種。 科目 3 包括道路駕駛技能測試和安全文明駕駛知識測試，是機動性評估的一部分。

3、扣分項：蓋好友磨齒輪，關閉車內聲音監測裝置，不按考官指示駕駛，未正確使用車燈、雨刮器等常用車輛控制部件，掛檔未置於空檔時啟動發動機，綠燈亮後， 前方沒有其他車輛和行人，1.停車前，請勿通過內外後視鏡觀察後方和右側的交通狀況;

2、考官下達停車命令後未在規定距離內停車;

3、停車後，車身超過道路右側或行人路邊緣的邊緣線;

4、停車後，在車內開門前，不要側頭、後方觀察左右路況;

5、落車後不要關車門。

模組 3 駕駛考試的內容包括：

測試的基本專案包括：上車準備（逆時針繞車，上車時繫好安全帶，開啟左轉向燈，掛上檔位挑逗和宣布，鬆開手剎，按喇叭），起步，直線行駛，增減檔位，變道， 靠邊停車，直行通過十字路口，在十字路口左轉，在十字路口右轉，通過人行橫道線，經過學區，經過公交車站，與汽車會合，超車，掉頭

提醒：題目3限速為每小時50公里，其中，通過公交車站、學校區域、十字路口時，不能超過每小時30公里; 在最後一關，“會車”部分增加了乙個新專案，即越過人行橫道線時，車輛速度不能超過30km h; 島內既有斜坡，又有紅綠燈，車速應控制在30km/h。

2.學校區域的人行橫道沒有限速。 當燈閃爍時，它們不會閃爍，直到它們最靠近人行橫道。

第三，找出遠光燈、近光燈和轉向燈的使用位置，以避免恐慌和錯誤。

4.科目三考不避障，扣10分。

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首先，考生的檔位和速度在考試中不匹配，尤其是在降檔時。 考官提醒廣大學員在一檔起步時不要踩油門，要平穩開始加油換檔，以免出錯;

其次，考生的長期性和半連鎖性直接影響考試的通過。 在測試過程中，考官注意到，在汽車啟動後，考生們一直用左腳踩下離合器或半抬起離合器。 正確的方法是車輛起步後左腳踩下離合器踏板，行駛平穩;

第三，由於過於緊張，考生在起步、轉彎、變道時不使用轉向燈，直接影響考試的通過率;

第四，候選人在停車手剎後沒有鬆開制動踏板。 正確的方法是在停車後將變速桿置於空檔後立即離開制動踏板;

五是考生起步、開車時檔位不對，不能及時糾正。

新規則實施後，許多扣分發生了變化。 以前，初始抖動只扣10分，但現在改為直接失敗。 轉動轉向燈後返回原位。

根據規定，轉向訊號燈3秒後車輛不能轉彎。 當它到達該位置時，它應該立即返回該位置。 如果超過15秒，就會被判定為不及格，很多學生容易出現疏忽大意。

如果車輛晃動，車輛一次移動一頓飯，也會被判定為故障。

1.車輛啟動時“跳躍”，受訓者在制動時“點頭”。

原因：半聯動處理不好。

對策：同學們要加強同時使用離合器和油門的練習，找到“半聯動”的感覺。

2.夜間駕駛時，“換燈”變成了“關燈”。 原因：夜間測試經過學區和公交車站時，需要採用“調光”方式將遠光燈改為近光燈。 結果，許多學生把燈關得太緊，導致考試不及格。

解決方案：冷靜下來，不要緊張。

3.如果長時間使用“半聯動”，則會扣除振動。

原因：在“變道”考試中，很多學生被扣了10分，主要是因為“半聯動”問題。 駕校的鄭某表示，很多同學在變道過程中長時間使用“半聯動”，導致汽車震動，被電子監控扣分。

科目 3 的考試技巧很重要，但細節更重要。 許多考生擅長駕駛，但由於駕駛習慣差，不注重細節，科目3不及格。 下面太平洋汽車**為您整理了以下四點。

1.車輛啟動時“跳躍”，剎車時受訓者“點頭”。

原因：半聯動處理不好。

對策：同學們要加強同時使用離合器和油門的練習，找到“半聯動”的感覺。

2.夜間駕駛時，“換燈”變成了“關燈”。

原因：夜間測試經過學區和公交車站時，需要採用“調光”方式將遠光燈改為近光燈。 結果，許多學生把燈關得太緊，導致考試不及格。

冷靜下來，不要緊張。

3.如果長時間使用“半聯動”，會扣除橙色日曆，消除汽車震動。

原因：在“變道”考試中，很多學生被扣了10分，主要是因為“半聯動”問題。 駕校的鄭某表示，很多同學在變道過程中長時間使用“半聯動”，導致汽車震動，被電子監控扣分。

對策：完全抬起離合器，不要使用油門，掛一檔，用單位數走，直到下乙個“直”測試專案，然後掛二檔，輕踩油門，注意轉數應小於2000轉/分，否則扣分。

師傅特別提醒同學們，在平時的練習中要學會從一檔掛到二檔，然後再使用離合器和油門。

4.制動後向後滑動超過 30 厘公尺。

原因：參加科目 3 考試時，DMV 出口處有乙個斑馬線。 當學生開車經過時，他們不得不放慢速度並讓路。

但由於斑馬線處的坡度，許多學生在經過時因剎車而向後打滑。 “如果汽車向後滑動超過30厘公尺，就會直接判定為故障。 “鄭某說。

對策：先踩剎車，慢慢抬起離合器，感覺有點晃動時再鬆開剎車，汽車就會超車。

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