2024年駕考科目2和科目3哪個更難？

科目2、3只要申請人按時學習即可通過考試，駕照考試第二科共五項：

倒置庫存。 直線轉彎。

彎道駕駛。 側停車（需要轉向燈）。

匝道定點起步（轉向訊號），科目3項測試及注意事項。

1.上車啟動（先調整座椅、倒車鏡，檢查剎車、動力、油門是否正常，觀察周圍環境在安全條件下起步）。

2、左右轉彎掉頭（大轉向燈三秒內不能移動方向盤，速度必須與檔位相匹配）。

3.通過公交車站，通過人行橫道，穿過學校區域（速度不能超過30碼，左右擺動，看是否有行人經過）。

4、加減法運算（在規定的時間和距離內完成加減法運算）。

5.變道超車（開啟轉向燈後三秒內不能移動方向盤，並在規定的時間和距離內完成）。

6、直線行駛（車速不能小於40碼，方向盤波動不能大於三度，直線在規定距離內完成）。

7、通過紅綠燈（紅燈處停車等，中途停車，務必使用一檔起步）。

8.靠邊停車（在規定距離內，選擇合適的路段靠邊停車）。

對於沒有開過車的新手來說，科目2難度比較大，畢竟是第一次真正意義上開車，第三科目有了科目2的經驗後，做細節比科目2容易。

絕大多數人都認為科目 2 比科目 3 更難。

一般在各個地方參加第二科考試都很困難，但你可以很好地記住要點，並踩下離合器來解決大部分問題。 科目3因地差異很大，有些方面的要求是會開車，即要正確擺弄，並且要有駕駛意識才能通過，注意觀察，加減速，啟停，轉彎。

但也有一些地方要求所有細節的動作都到位，具有明顯的“表現”性質，在這種細節上可以扣十分的考核環境，兩公里以內的細節可以列舉30多個，乙個以上的可能被吊起來，非常嚴格， 遇到此類測試要求時，您需要非常小心。

參加駕照考試時，科目 2 和科目 3 哪個更難？ 過來的人說了“大實話”！

科目2是固定的，讓你正常考考的五項 科目3是路上有乙個人陪考官跟著你考科3，也許能找到一些人，但科目2是最難的，很難自己控制整個過程。

澆樁難，很久以前沒有電子樁反轉，肉眼看到，誤差會大，現在是電子樁，非常準確，路面是教練計算出來的，可想而知，祝你好運。

最困難的部分可能是第三科目。 畢竟，這是關於實際去做的。 我還是很緊張。

參加駕照考試的朋友，你覺得第二科難，很多人都掛在第二科。

該主題的第二部分更難。 但只要基本功紮實，就沒什麼。

我個人覺得科目2難，以我參加過兩次駕考的經驗，科目2是剛性的，科目3是心理素質加上靈活運用規則，心理素質不好就很難考科目3。

隨著現在的考試規則更加嚴格和成熟，再加上現在都是北斗定位，所以科目二考不能不同，一點點距離誤差就會導致放棄之前的工作，13年我考C1的時候，科目二還是紅外線，考試規則都是一樣的， 科目三還是監考老師說算數，於是我把證書放了乙個多月後，前年加了B2，這給了我乙個真正的耳光，科目二考了十六項，本來感覺是兒科，但是連續兩次，徹底挫敗了我的自信心，所以科目二考必須按照教練的要求去打， 基本都能通過，別耍小聰明，因為第二科只是幾道題，規則死了，考試套路也死了，所以只要你小心聽話，很容易通過。

剩下的就要說科目三了，很多人會說科目二難考，科目三才是真正的兒科，就在路上跑而已，這裡我想告訴大家，科目三是最重要的，技術性最強的，在路考上不僅要處理專案設定的測試， 也抵消了他們緊張的恐懼，面對路上這麼多車，提前準備下乙個專案，還要觀察路況，及時調整車速，防止意外發生，比起院子裡連人都沒有，這才是最驚心動魄的事情。

我們坐大車，白天七公里十六道，晚上三公里，實在是太刺激了，在我們坐大車的同學中，有很多人連續五次沒有考三科，最後不得不放棄。

因此，能夠把握自己的情緒，冷靜地面對，擁有靈活的頭腦是駕考的基礎，最終每一位即將參加考試的同志都順利通過。

我覺得三科目比較簡單，但也比較鍛鍊，畢竟是實實在在的路考，不像科目二，只是在兜圈子重複接觸，時間長了，我就累了，更是無腦了。

練得好，考的時候可以用點心，再過一次，運氣不好，第一次掛了，第二次也能通過，但是如果你鄙視它，就算能開車，二分還好說，三分還真不好，考二三， 你要趕考場，最好的駕校有兩三個考場，這樣才能在考場多練習，熟悉環境，不能預約就等著，一次考試都不要換個地方，那真的不好，也達不到。

第二科相對比較難，因為第二科的工程比較多，需要把握的要點也比較多。

我認為應該是科目 2 更難，因為科目 2 有側停和倒車入庫。

但是，我通過了第二科和第三科，我還是結束通話了，我還沒有參加考試。

科目2和科目3是駕照考試中難度較高的科目，都是實際駕駛考試。 那麼，科目 2 和科目 3 哪個更難考？ 讓我們來看看細節，希望對你有幫助！ 科目 2 考試難度：

1.速度控制。

通過第二次考試的關鍵是車速的控制，即學生對離合器的控制。 如果速度太快，很容易錯過糾正方向的最佳時機，而沒有把握方向盤的時機。 因此，學生必須能夠熟練地通過離合器控制車輛的速度，保持恆定的速度，避免因車輛速度而中途停車。

2.亮點和方向的時機不對。

考試中難免會緊張害怕，過於緊張會導致：第一，你會忘記方向盤的時機; 二是離合器控制不穩定，速度過快。 這要求考生調整心態，像在駕校練習一樣操作考試。

3. 壓線。 該線主要集中在倒車和入庫的專案上，主要是因為方向的時機不正確，導致觀點不準確。 科目三考試難度：

1.測試期間關閉發動機。

車輛的熄火主要發生在起步階段，因為受訓者沒有正確掌握離合器。

2.速度與檔位不匹配。

在模組 3 考試中，學生需要知道哪個檔位與什麼速度相匹配。 低檔、高速或低速高階都會引起速度劇烈晃動，計算機系統會自動判定測試不合格。

3.沒有觀察到道路交通。

在起步、變道、轉彎、靠邊停車等測試專案中，學生除了需要轉向訊號燈外，還需要通過後視鏡觀察路況。 注意路況是每個駕駛員必須掌握的駕駛技能。

4.靠邊停車超過30cm

科目3的測試標準明確要求，停車後車輪與路緣石的距離應在30厘公尺以內。 在考試過程中，很多同學會忽略車芯的距離和角度，導致考試不及格。

科目2和科目3是駕駛考試中的難度科目，都是實戰駕駛考試。 那麼，科目 2 和科目 3 哪個更難考？ 下面就來看看詳細吧，希望對大家有所幫助！

科目考試難度：

1.速度控制。

通過二年級考試的關鍵是對車速的控制，也就是學生對離合器的控制。 如果速度過快，很容易錯過糾正方向的最佳時機，也很難把握方向盤換向的時機。 因此，學生必須能夠熟練地通過離合器控制車輛的速度，保持恆定的速度，避免因速度波動而停止車輛。

2.看的時機和戲的方向都錯了。

在考試過程中，你不可避免地會感到緊張和害怕。 過於緊張會導致：首先，你會忘記方向盤的時機; 二是離合器控制不穩定，速度過快。 這就要求考生調整心態，像在駕校實習一樣操作考試。

三年級考試的難點：

1.考試期間關閉發動機。

車輛熄火主要發生在初始階段，因為受訓者不能很好地掌握離合器。

2.速度與檔位不匹配。

在三年級考試中，學生需要知道什麼檔位與什麼速度相匹配。 低速或低速都會導致速度劇烈晃動，電腦系統會自動判定測試不合格。

3.不要觀察道路交通狀況。

在起步、變道、轉彎、靠邊停車等測試專案中。 除了開啟轉向燈外，學生還需要通過後視鏡觀察道路。 觀察路況是每個駕駛員必須掌握的駕駛技能。

4.靠邊停車，停放30cm以上。

科目3的測試標準明確要求，車輪與路邊的齒之間的距離應在停車後30厘公尺以內。 在考試過程中，很多同學會忽略取芯的距離和角度，導致考試不及格。