汽車空調幫浦J的高壓管與空調幫浦連線的原因是什麼？

原因：1、空調輸出不足。 車主可以從以下幾個方面進行自檢：

看進風孔是否關閉; 二、看冷凝器盤管和散熱片是否清潔; 第三，看空調系統中的製冷劑是否充足; 四、看鼓風機電機工作是否正常; 五、看鼓風機通道是否堵塞; 第六，看進氣濾清器是否堵塞。

2.空調是間歇性的。 首先，檢查電路開關、風扇開關、風扇電機是否有故障; 其次，檢查壓縮機線圈和電磁閥是否開路或接地不良，連線是否鬆動; 再次檢查壓縮機連線裝置是否鬆動; 最後，檢查汽化器是否堵塞。

空調高壓管燙手原因：

故障：製冷劑過多。

原理：製冷劑通過壓縮機變成高壓高溫氣體，通過散熱器（室外機）變成高壓低溫氣體，通過蒸發器（室內機）變成低壓低溫液體（從高壓氣體變成低壓液體吸收熱量產生製冷效果），最後返回壓縮機等。

普通製冷劑具有氣態，當它們被壓縮成液態時需要放熱，因此它們很熱。

與空調幫浦相連的高壓管道是整個空調管道中最熱的，因為低壓管道中的氣體被空調幫浦壓縮，變成高溫高壓液體（含氣體），然後通過冷凝器散熱，然後通過蒸發箱吸收熱量，從蒸發成為通過低壓管道流向空調幫浦的低壓氣體箱。如果要擔心它破裂，首先檢查一下高低壓空調管道中的壓力，如果壓力正常，應該沒問題，否則可能會破裂。

因為所以，從科學上講，這是很正常的！

這很正常！ 另乙個很酷！

高壓管道溫度高是系統中新增過多製冷劑的典型症狀，建議檢查高壓側的壓力，適當給系統減壓。

汽車空調的工作原理與家用空調相同。 該系統主要由壓縮機、冷凝器、流量控制器和蒸發器四部分組成。

壓縮機相當於乙個高壓幫浦，它給製冷劑加壓並送入冷凝器，製冷劑在冷凝器中冷卻到接近室溫，然後由節流閥節流猛烈冷卻，最後低溫製冷劑在蒸發器中完成吸熱過程，達到製冷的目的。

通常，系統中的製冷劑量需要仔細和嚴格控制。 製冷劑量充填過少會造成製冷效果差，系統製冷速度慢; 過多的製冷劑劑量會導致系統中的壓力過高和壓縮機工作量過大。

汽車空調裝置（以下簡稱汽車空調）。 它用於在最佳狀態下調節和控制車廂內的溫度、濕度、空氣潔淨度和氣流，為乘員提供舒適的乘坐環境，減輕旅途的疲勞。

通風裝置為駕駛員創造良好的工作條件，在確保安全駕駛方面發揮著重要作用。 它通常包括製冷機組、加熱機組和通風機組。 這種組合裝置充分利用了車內有限的空間，結構簡單，操作方便，是國際上流行的現代汽車空調系統。

空調開啟製冷後高壓管溫度高是正常現象，不是故障。

汽車空調效能：

1、散熱工藝：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力和溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，排出大量熱量。

2、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後，體積變大，壓力和溫度急劇下降，膨脹裝置以霧狀（細滴）的形式排出。

您好，根據您的反饋，情況是正常的，一般情況下，因為是高壓，在工作時，高壓管道在正常情況下比較熱，而且會很熱，擔心是正常的，所以認為管道很熱，所以為了散熱，它連線到冷凝器進行空氣對流進行散熱。 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好！ 高壓管道發熱是正常的，但低壓管道發熱就不正常了！ 您不必擔心！ 希望我的回答對您有所幫助！ 祝您旅途愉快！ 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好，開啟空調高壓管是熱的，低壓管是冷的，這是正常的，如果是熱的，說明空調系統不正常，需要檢測。 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好，沒錯，高壓管是熱的，低壓管是冷的，這說明你的空調幫浦工作得很好，空調一定是冷的。 希望能幫到你，祝你生活愉快，【車費問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

在常壓條件下，高壓管道比較熱，會發熱，這是正常現象。 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

手燙屬正常現象，不會太燙，希望我的回事對大家有所幫助，【車費問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，這很正常，如果我的回答對您有幫助，請將其設定為。

你好，正常。 祝您旅途愉快。 如果我能幫到你，請把它設定為，謝謝。

你好！ 正常。 當空調工作時，低壓管道會產生低壓低溫液體。 將產生高壓、中溫和高壓液體。 所以這種現象是造成的。 如果我的回答對您有幫助，請將其設定為。 謝謝！

你好！ 正常。 低壓冷手，高壓熱手。 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

高壓壓力。 管路加熱正常【車內問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

正常。。。 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

正常，否則就不是高壓管了。

這說明空調的製冷功率很強。

高壓熱手是對的！ 冷凝器是給高壓管散熱的，空調開機時車上的風扇就會轉動！

你好。 朋友車載空調壓縮機高低壓管路發熱，有以下兩個原因和解決方法： 1、膨脹閥堵塞，空調不工作，檢查製冷劑是否有用，如果沒有，抽真空後加入製冷劑，然後用壓力表檢測高低壓管路壓力是否正常。

2、如果乾燥瓶內幹顆粒破裂造成堵塞，應找維修店拆下，看一看。 Xisun Crack希望對您有所幫助。

汽車空調高壓管發熱是正常的。

因為管內的製冷劑剛剛被壓縮機壓縮出來，所以這裡的製冷劑應該處於高溫高壓狀態，根據汽車空調的工作原理可以知道。 因此，汽車空調的高壓管發熱是正常的。

據我所知，這一定是冷凝器堵塞了，如果高壓管很熱，壓縮機肯定沒事！

更換了冷凝器，更換了乾燥瓶！ 膨脹閥洗了！

應該沒問題。

冷凝器進氣溫度高，冷凝器出水溫度常溫高，製冷劑量低，空調製冷不好，低壓過高應為膨脹閥的故障。

高壓熱手是對的！ 冷凝器是給高壓管散熱的，空調開機時車上的風扇就會轉動！

當然很正常！ 高壓管不熱就不正常了！ 手發燙是正常的

汽車空調的高壓管之所以發燙，是因為管中的製冷劑剛剛被承壓收縮機壓縮，這裡的製冷劑應該處於高溫高壓狀態。 根據汽車空調的工作原理，可以知道汽車空調的高壓管發熱是正常的。

如何清潔汽車：

1.清潔蒸發罐內部。 如果空調系統清洗乾淨，車內仍有異味，即蒸發罐內有汙垢。 建議去專賣店進行清潔或保養。

2.空調清潔劑可用於噴灑空調。 清洗後，空調系統可以在外部迴圈模式下執行幾分鐘。

3.清潔空調過濾器。 如果空渣過濾器髒了，可以用吹風機從裡到外沿著過濾器吹。