師傅前來傳授經驗，車床T型螺紋如何轉動，具體謝謝！

常見的T型螺紋有普通螺紋和多頭紋，多頭紋又稱普通多頭T型螺紋和蝸桿。

因為絲槓要和螺母配套，所以你們之間必須有配套的間隙，你的8mm應該是最好的。

材質剛好45，先用YT14或15外粗精加工車刀加工外圓，再用粗車削螺紋寬度和深度留出精加工量 車削好時，建議使用白鋼刀具精加工轉數減慢加工螺紋外觀，加工螺紋效果非常好。

注意螺紋刀的角度，因為螺距越大，刀具的前角磨得越快，螺紋加工時不接觸工件。

粗車首先使用粗車刀進行，為中徑和底徑留出適度的餘量。 然後用白鋼刀進行精加工，加入冷卻液，速度要慢一些。 送料時盡量選擇進料的右側，（這樣進給工件就不會彎曲）。

中間直徑可以用專用的測量工具測量，這樣尺寸就保證了，如果工件很長，可以使用刀架。

先落車，然後結束通話音調！ 你可以抬起剎車，反正不需要開車！ 當 pitch 8 進給也是標準時！ 先粗螺紋！ 觸控另一把刀和汽車！ 因為第一把刀在粗糙時會磨損

先進行粗車削，然後用成型刀完成車削。

1.螺紋前先磨螺紋車刀，用什麼刀在什麼螺紋上，應該有螺紋卡板，磨刀時用。

2、檢查車床引數，選擇正確的引數掛吊輪。 你應該清楚這一點。

3. 特定汽車系統的說明：

乙個。當螺紋是通過撞擊主軸的正反軸來實現滑塊的前進和後退時，不需要每次都去螺紋;

灣。通過調整小支撐板上的手柄來實現螺紋的深度，在製造汽車時檢查螺母或螺母環規;

三.當汽車為雙頭時，只需要將支撐板放入（或撤回）半個螺距，當汽車較長時，該值為p n（p螺距，n個螺紋頭）。

你好，aiairuan！

請仔細觀察普通車床，在工具箱操作員側一側的床身一側，有兩個軸可以在整個車床上旋轉，乙個是光滑的杆軸（帶有鍵槽的圓形截面，具有規則的六角截面），乙個是全螺桿， 注意：做一般車削時，是要合上工具箱上光桿的離合器，使光桿軸帶動工具箱的進給進行車削，當需要轉動螺紋時，絲杆的離合器會閉合，絲杆帶動工具箱進行車削。此狀態專為螺紋車削而設計，注意：

1、絲杆和燈桿之間的離合器是聯鎖的，即一次只能選擇一種方式，並且會機械聯鎖，不用擔心，燈桿和絲杆不會同時旋轉。

2、絲杆與工具機主軸的轉速有一定的比例關係，即主軸每轉一圈，絲杆就要帶動工具箱走設定的距離，這樣螺紋才能轉動。

3、有幾種方法可以調整主軸轉速與絲杆轉速的比率關係

1）進料箱變速：床頭箱下方有乙個變速調節齒輪（或更多用於分配），用於改變工具箱的驅動速度，其中可以改變工具箱的絲杆（包括光桿）的速度。

2）調整流漿箱內吊輪的比例（主要用於加工英製螺紋）。

希望以上內容對您有所幫助。

我覺得房東的意思是，他怕執行緒退回後，起點變了。 不用擔心這個房東，如果你不夾兩次，每次回來，絲槓仍然會在那個位置。 誤差的存在只是車床精度的固有誤差。

如果你在車裡有一半的螺紋，把它取下來再放回去，那麼你需要重新對齊點，你就會遇到你擔心的問題。

首先，刀具對準，進給良好，當開合螺母閉合時，不能開啟，車刀只能使工具機正反轉，使起點固定。

用白鋼刀，刀的三面刀刃一定不能礙事。 調整音高。 餵入 n 次。

進給需要對小支撐板進行一定程度的調整，橫向進給，每次的車削量不能太大，否則刀具受不了，工件的光潔度不好。 如果是雙頭螺紋，則需要用小托盤等方式調整位置。 螺距為10，所以在第一條螺紋車削時，要注意第二條螺紋的用量，第一條螺紋車削，然後調整小支撐板，進給量為5mm。

如果螺紋是傳動絲槓，它是工件的整數倍，可以提起一對螺母，不僅前後車進退，如果車T型螺紋速度低，可以提起，在起點處閉合螺母，用小支撐板微調刀具， 並轉動工具。例如，長螺紋需要多少個頭; 12mm引出3個頭，然後掛12個間距。 如果汽車很好，它會進入 4mm，以此類推在第二輛車中。

如果精度高，則需要在卡盤上安裝分度頭，一般有12個孔和24個孔，方便分12個8 6 4 3 2 長線。

不需要固定點，但需要通過正向和反向旋轉來控制大型小車的進退。

你一定已經接受了舊教科書或老老師的誤導，以至於你會有好幾次把線轉到往返的深度和寬度，你怕你擔心不了最後乙個凹槽。 這是因為舊教科書是以舊車間的一台大型電機來驅動架空架空軸傳動系統為依據的，架空軸上的每一組平皮帶輪都要用來選擇車床主軸的正反轉。 因此，舊車床只能選擇正向（或反轉）後，不應頻繁停機，只能開啟滑板箱和絲條上可以啟閉的啟閉螺母，滑板可以再次返回汽車，然後汽車不能隨便扣上啟閉螺母， 而從螺槽的螺槽中抽出的垂直旋轉指標，是用來表示不會瞬間被汽車扣住的開合螺母。

否則，你的恐懼就會成真。

現代車床有自己的電動機，把車開到最後，車刀向後退一點，直接取倒車回程，然後採取正向旋轉，再進刀深，就可以再開車，這樣直到合格為止。

對於精度等級要求高的外螺紋，有兩件作為一組檢測環規檢查，緊規不允許擰入，松規可以擰入，必須控制這個度數，才是合格產品。

螺紋孔與前乙個類似，因此不會重複。

我一時說不清，普通螺紋的種類很多，看你可能問的普通60度三角螺紋，直徑是挑線的底徑，螺距是撥片的深度，比如M16X2，撥片的深度。 底部直徑16a。 希望能採摘。 螺紋。

螺紋的外徑和螺距有時寫在圖紙上，在機械手冊上沒有時間找的時候，像普通三角螺紋的齒高一樣，螺紋的速度要低，車刀的磨削引數合理，螺紋好看， 希望對你有用。

普通車床螺紋是通過懸掛齒輪實現的。

齒輪的作用是使工具機主軸和絲槓按比例值同步執行。

沒有M34螺紋規格，中徑是，中徑公差區沒有標明，大直徑共差區相同，看錶6g。

使用60度螺紋刀刀車削，螺紋刀尖寬度小於或等於。

螺紋直徑尺寸為。

汽車到小徑的中位數。

檢查螺紋的中間直徑是否在範圍內，如果是，則中間直徑合格。 如果太大或太小，偏差有多大，汽車重新保養時會進多少或取出多少，直到中徑尺寸合格為止。

在保證中徑尺寸合格的情況下，大直徑尺寸在34（.

有兩種方法，一種是在螺紋加工前改變外圓車削的直徑，使車削後的螺紋大直徑符合上述尺寸;

其次，螺紋車削後，用螺紋刀將外圓車削，使螺紋的大直徑滿足上述尺寸。

此時，處理完成。

但是，沒有M34螺紋規格，可能是梯形螺紋，有TR34規格。 請確認。

60 度車刀車削公制齒，55 度英吋，1 2 在名稱表上這是公制！ 英製系統必須調整後面的齒輪！

1/2 1/4 3/4 ..那個盤子是帝國的！ 只需將齒輪拉到相應的位置，您就可以開始了！

齒深=齒距！ 汽車直徑應小20mm以上才能騎行，（即齒閉合，有一點間隙，容易滑動）。

首先，糾正你的錯誤。 線是挑出來的，不是車子！ 你指的是撿線時要放多少嗎？

首先。 這取決於你選擇什麼樣的執行緒。 還有工件的材料，有軟有硬。

還有工件的節距尺寸。 以及要加工的工件的尺寸。 如果材料較軟。

工件的節距不大於3公釐。 那麼外經的20根細絲就足夠了。 進料量為節距 + 20 根線。

如果工件比較大。 而且柔軟。 間距大於 3 公釐。

外徑應小50細以上。 應該是在加工過程中螺紋會被擠壓。

外徑先轉動到手柄的螺紋位置，如果是公制螺紋，刀是60度角，切削深度約為，

帶線杆的車床螺紋，根據您汽車的螺距，調整汽車的螺距，您可以在螺距齒輪上轉動它。 還有乙個事實是，您必須首先能夠計算汽車的螺距和底部直徑。

查一下車床說明書，一兩句話都不清楚，能看懂書本再去操作就很容易了。

如果要計算汽車數量，請使用 G92 x 外徑 z 深度 p 間距。