購買山地自行車幫助！ 如果你想買一輛山地自行車，我知道如何推薦它！

買一輛梅里達維多利亞女裝專用山地價效比高，車子還不錯，顏色也很好。

要詳細：首先，人們經常忽略它，請務必注意框架的幾何尺寸和角度：為了貼合女孩的身材，框架應使用較短的頂管，頭管稍長，頂部管角度更傾斜，底部BB中軸的位置也應在底部。

這樣你就可以騎得更直。 它不會過多地拱起你的頭，考慮到舒適性和安全性，如有必要，你的腳也可以更容易地踩在地上。

然後是零件：更舒適的座墊和感覺更好的抓地力。 此外，還有幾個細節需要注意：車把的寬度是否過寬，剎車杆的握把距離是否合適，輪胎的凹槽是否不太厚以減少阻力等。

內外明亮時尚，難怪 Vietoria 如此受歡迎。

因為梅里達深知男性和女性的身體結構是有差異的，所以應該為她們量身定做一輛真正適合女生乘坐的高品質汽車。 但不要以為迎合女生口味的外觀塗裝就叫女車了，更重要的是要注意他是否真的像梅里達的維多利亞車系列，所以要注意車的結構細節？ 讓我們告訴你更多。

維多利亞 300 維多利亞 300 2010 年版。

顏色：星光、紫色、珍珠白、麗珠紅、煙綠和雨綠。

鋁合金，帶有 Super Farewell 18 框架。

框架尺寸 26*16"

前叉 STA-171

鏈條 KM-Z50

鏈輪片曲柄 42-34-24

變速箱（前後）：Shimano TZ30

換檔控制桿 Shimano RS35

手柄合金

處理立管合金

輪輞合金

輪轂（前後）合金

飛輪 shimano TZ20 14-28

輪胎 CST 26*

座管合金

對不起，我不能發圖片，呵呵。

巨型追逐者 540

998元。 **線上查詢下乙個孩子。

捷安特ATX770、ATX870你需要的一切。

如果你以前沒有騎過自行車，你應該能夠在乙個小時內騎18-25公里。

因為作為騎自行車主要運動的肌肉是大腿和肩膀。 而且新手剛騎過山地自行車，騎久了會疼胯部。 騎了一會兒後，就沒有疼痛感了。

啊哈哈，5000。

讓我們去 Merida Challenger 500。

已經是半專業車了，呵呵。

其實，我覺得沒必要買這麼貴的。

2000就夠了，買個梅里達公爵系列就行了！

讓我們更頻繁地去商店，幾站後你會學到很多東西。

ATX790,1500左右。

配置如下，其實大部分時間你還是用山地車壓路，1500就夠處理尺寸了。

車架：巨型鋁合金硬模車架，硬模logo，車架中管防水插頭設計前叉：鋁合金懸掛式前叉。

傳動系統：Shimanofd-C050前變，RD-M310後變;EF50 可更換; Shimano 21速; Shimano 13T-28齒形飛輪。

制動系統。 鋁合金V型制動系統。

座墊：舒適的運動座墊。

輪輞：鋁合金雙層高強度環。

輪胎：製造大型細粒度輪胎。

其他：42 34 24鋁合金大鏈輪片; 一體式主軸; Velle 握把; 鋁合金平把、立桿、鞍杆（; 後鋁合金停車架; 中間管道的防水插頭設計。

750 或 770d

750的**更接近，如果資金可用，可以逐漸改變配置。

**2000 的 770D 比您的計畫高一點，但車輛效能更好且價效比更高。

呵呵，明年我川藏南線。

這輛山地自行車幾百塊錢左右，全是浮雲......

我見過幾萬人騎車穿越四川和西藏，他們還沒有在車站坐過車，但身上的油漆已經被吉普車擦掉了，不能像恥辱一樣去除！

所以最重要的是要有堅強的意志，今年7月我騎的是勇士550，市場價是1145，一路上我都沒見過一輛車跟我比。

這和到達拉薩是不一樣的。

整個過程沒有出現大問題，都是輪胎壞了，剎車皮也很簡單。

所以，價格在1000-2000的車，對於新手來說並沒有太大的區別，關鍵是要看“發動機”！

川藏航線上最常見的是Duke Merida和Giant ATX系列。

梅里達勇士 Pro 600 Bar，1398我在川藏南線用，我的還是09款

價效比很不錯，多加100款，可以加一些自行車用品，比如手套、電腦、水瓶等

1500買不到ATX790，很難用。 1500買整車就買ATX750,08年夏天我騎著他去北京，3400多公里，一路上除了爆胎沒有其他問題。 畢竟大部分人都用父母給的錢，買ATX750比較合適。

這都是關於長距離和短距離的！ 等到你有錢公升級！ 如果你想省點錢，買690680，騎自行車主要取決於個人，自行車是次要的，只要你熱愛這項運動，你就會從中獲得很多快樂！

我是廣東車友，你可以加我聊聊296833942，我曾經在校車協會工作過一段時間。

梅里達勇士 550

我認為大約是 1,400 個。

這是入門級的車，你沒有太多的要求，但是整車都是白色的，看起來不錯，風格比較硬。

另外，入門車的座墊不會太硬，如果太硬，可以買乙個幾十塊錢的坐墊套。

我們都穿著胯部有海綿墊的騎行服）。

對於身高的男性，我建議使用 17 英吋的框架（如果您偏瘦，則為 15 英吋），可以很小但不能過大。

對於 Giant 1000 1500 汽車，您可以檢視 FCR3100 或 ATX690（但我認為塗裝很醜）。

FCR3100**1498（此為全國統一價格，不同地方**可能不同，但不會查1000元）。

FCR3100是一款休閒公路自行車，帶有硬叉，所以在山路上騎行並不好，但在良好的路況下，它仍然比普通的山地自行車快（好像沒有白色，但有黑色，非常明亮的黑色）。

就這樣，我不知道該怎麼再問了。

Duke 650（建議改成13 Duke 600，同樣**，框架更好） 2498

ATX770，現在有**型號1750,12型號2298

ATX770D， 11 2598， 12 2798

我認為現階段最具成本效益的是 Duke 600

有兩種選擇：1、看看能不能遇到已經退役的入門級運動二手車; 2.只需購買一輛看起來像跑車的雜項通勤車即可。

勇士 560

公爵和 770 需要在預算中再增加 1000 個，即 2500 個

1000 1500 建議你去二手市場逛逛，運氣好的話，應該能找到9%以上的新山，否則就買不到新車了

1.巨人ATX660，梅里達勇士560,1300左右2入門山地自行車。

3.要求你使用矽膠套的都是文藝青年，除非你想報廢前列腺，否則就用騎行褲。 矽膠套只會阻擋胯部的血液供應。

M，搭配17英吋的鏡框，這個價位你不需要選擇任何東西。 當你買的時候，你可以讓他給你寄一些配件。 其餘的頭盔、電腦、手套、水瓶、騎行服等。

5.梅里達公爵650和捷安特ATX770的價格是2000+，比捷特ATX660和梅里達勇士560高乙個檔次。

17英吋Giant Ono Aqua Blue Edition在實體店有售。

1000-1500的選擇習德勝這個牌子價效比更高，如果你追求品牌效應，那麼選擇這個巨人梅里達，但配置可能沒有那麼高。

1000到1500買不到Duke 650和ATX770，而Duke 650已經停產，實體店買不到**是2398元，ATX2012型號是2000多。這兩款車屬於運動型和健身型山地自行車，可用於路上的輕型越野，價效比非常高。 你是1500左右還是買2012年的勇士560,1398的價效比比巨人還高。

支援巨人770現在最好是 770d。 價格將超出您的預算！ 您只能以該價格購買 Merida Warrior 560d。

捷安530藍色版 如果覺得好看，就給積分 謝謝 這兩款2300+太貴了，不建議購買。

巨人ATX770這個不錯，**我在1500以上。

1.低端在兩千以下，中端在三、四、五千。

減震器的問題，山地車有前叉，有些車沒有後懸架（分為全懸架，即軟尾和硬尾）。

好的軟尾是幾萬，我不想要那幾百個山寨的軟尾，乙個好的後減震器可能比車架貴。

2.維護問題。

建議每次越野後對車輛進行清潔（取決於你是否喜歡這輛車），如果是油盤式制動器，則比較麻煩，需要定期進行機油保養。

這些你可以去商店。

你不需要專業的工具，如定位什麼的，基本必要的六邊形、鉗子和扳手也不貴。

3.如果你有鋼架，你可以看看voodoo 853，如果你有很多錢，你可以造一輛車（至少5000+）。

建議進入整車，整車由工廠生產保證，DIY即使零件好，工藝差的師傅裝載效能也不盡如人意，DIY對你的需求沒有意義。

車輛：勇士550，（價效比最高的B，但鋁製車架），公爵650，挑戰者350（但第一輪組被批評，如果你不喜歡盤式制動器，你必須選擇300）。

最後，祝大家龍年萬事如意！

如果你需要看看旅行車。

“山地自行車”的目的是用於越野（據我了解），全車注意梅里達或巨人就好了。

如果你是DIY，找一家汽車店問，店員會推薦。

與騎自行車的人交談，你就會明白這些東西是用來做什麼的。

祝你龍年快樂。

1：中檔車三四千元左右，低檔車兩千元左右！ 合格的山地自行車都有前叉減震器！

山地自行車要注意保養，主要是從田間回來的時候，髒兮兮的，清洗乾淨的！ 另外，當汽車感覺有問題時，檢查並修理它！ 上油一般是鏈條、叉子和調速器。

上油不麻煩，可以去店裡，也可以在網上買到，巨人大概10元吧！ 維修和保養汽車工具包括硬六角、扳手、起子、專業膠片....... 如果你想買一輛硬尾鋼架車，Duke Merida 600可以，而我同學的那輛是，24速，盤式制動器，白酷！

感覺很適合您的要求！ 我不知道該怎麼問了。

去品牌車店和店員聊聊，你會明白很多。

山地車後撥鏈器：

低速標準——利用彈簧恢復力使進入齒輪口平穩，爬公升簡單易行，齒輪噪音輕，壽命長，換檔直觀，左右手柄操作相同。

高速標準 - 經典。

山地車中的後撥鏈器是高速標準使用相應普通換檔手柄的最佳方式，不要使用雙控手柄，因為在山上不習慣將手柄抬起。

低速標準適用於雙操縱桿。

低速標準後撥鏈器僅適用於山地自行車，不適用於公路和休閒自行車。

長臂和短臂：實際上可以分為短導軌、標準導軌和長導軌三種型別。

在山地自行車中，我們一般使用標準導軌或長導軌，短導軌對鏈條長度和前鏈輪有要求。

公路自行車中更專業的人避免了一些無用的齒比，因此他們大多使用帶有短導軌的後撥鏈器。

把你的車拖出來，全視野站在車的右側，左手撫摸著後輪架，抓住一根輻條一直摸到中間，同時跟著你的手，手摸到後輪軸的中間，你會發現這幾把都是調速的東西！

這是換檔，通過改變它的彎曲程度來改變使用的齒輪。