鈴木豪爵 EN125 2A 15

化油器的混合比例不應該在新車中調整，因為它們是在交貨時在特定的溫度、濕度和其他環境中調整的。 每輛新車都要經過磨合期，而整車的整體效能只有在磨合期之後才能體現出來。 機械上應該沒有問題，問題可能出在化油器上，化油器是汽車的核心部件，供油和霧化不能有一點馬虎。

建議去經銷商處更換化油器，不要讓他們再次調整。 混合比太強，油耗太輕，汽車效能不理想。

都是這樣的，我剛買的時候就是這樣，剛好參加乙個聚會，問別人知道，真空膜化油器就是這樣，太新了，膜不是很光滑，油門太大吸油，跑了5000公里，10000公里後就完全好了， 而且你不能調整它。你調得越多，情況就越糟。 離合器鬆弛點。

而要愛車，就得把車暖暖，走路時車子一定少熱。 如果您不想更換自行車，振動將永遠存在，事實上，當您騎其他自行車時，您會知道振動是什麼。

新車是給車預熱的，怠速也要調高一點，是你用的機油原來的樣子，看看機油的等級和溫度。

共振有。 在5000--6000之間。 然後就沒有了。

你說的是熱車現象，那我就不知道了。 但家裡的豹子也是如此。 如果天氣不熱，就不要去。

一旦油門關閉。 我問了很多地方，我說我不知道。 哎。。

每次你都必須提前5分鐘熱身。 太不舒服了！

鈴木EN125-2A電單車的發動機效能不錯。

鈴木 EN125-2A 規格表。

發動機形式為四衝程，風冷，SOHC，雙氣門，單缸。

孔徑 x 行程 mm x mm

最大扭矩：1 kg-m 8,600rpm

框架形式：雙搖籃鋼管框架。

傳動系統：濕式多片式五速鏈傳動。

燃油** Mikuni BS26SS化油器 鈴木成立於1920年，是一家日本汽車製造公司。 鈴木標誌圖案中的“S”是“鈴木”的第乙個大寫字母，給人一種無限的力量感，象徵著鈴木汽車公司的無限發展。 鈴木為全球客戶提供優質的產品，為使用鈴木產品的客戶提供優質的服務。

1952年，公司開始生產電單車，1955年開始生產汽車，主要生產微型車。 通用持有鈴木10%的股份。 鈴木於1984年首次向中國市場提供技術，是最早進入中國市場的日本汽車公司之一。

2012年11月5日，鈴木宣布退出美國汽車銷售市場，集中銷售電單車。

EN125、EN125-2、EN125A 和 EN125-2A。

整體外觀差別不大，發動機不同，發動機編號F15從組開始，F41從進站機開始。

EN125六齒輪機、EN125-2改進型六齒輪機、EN125A五齒輪機、EN125-2A改進型五齒輪機，外觀有EN125、EN125-2、無護罩圓燈EN125A、EN125-2A，效能也不同。

EN125系列車型的區別與**的介紹，新手在購買EN車前必看）。

很多朋友搞不清EN的區別，請看下面的簡要說明，有不準確的地方，請補充。

第一代已經停產，但這也是EN品牌的汽車。

EN Series 2 經歷了許多改進，比第一代要好得多。

六檔F457**入机8400

EN125-2 5檔 157F** 6900

五檔F457**入机7300

EN125J警車。

五檔157F**組6600

en125-2a

五檔F457**入机6900

主要外形區別：六齒輪機自帶上導軌（方燈）和下導軌僅-2種型號。

五檔只有下導，EN125-2有上導方燈和EN125-2A無上導圓燈兩種。

除EN125-2A外，後視鏡均採用鍍鉻處理，EN125-2和EN125-2A之間存在許多差異

例如，儀器檔案顯示不一樣。

準備購買的朋友請注意：不要購買第一代，因為與第二代相比，第一代振動大，功率低。

EN全系列：

前後輪胎內胎、數字直流點火器、三相磁電機、真空膜化油器，均無需腳啟動。 壓鑄輪轂、前盤式和後鼓式制動系統。 自動小鏈條調節。

因此，沒有 YBR 簡化版、標準版和完整版。 不同時期生產的汽車可能都裝上了新輪胎，有的還建成了大輪胎，電池也有古越電池、GS統一電池等不同版本，油箱前期是好覺鈴木，後期是鈴木這樣正常，原車裝的是原裝保護條。

這款豪爵鈴木瑞霜EN125-2F是運動版，標準版的油箱上貼有貼花，運動版只有鈴木標誌。

EN是一款效能好、質量穩定、動力強勁、高速效能好的汽車，整車做工比較精細，比較合理。

電單車的保養比較簡單，只要定期更換合格的機油，其他如日常保養檢查胎壓、剎車行程等都比較容易，行駛時注意不要猛踩油門，不要長時間高速行駛，注意檔位與車速和發動機轉速的配合， 按本手冊內容為參考。

節油，高水平的建模技術。

EN125是長江大江的早期車型，發動機屬於鈴木系列，與武本的MCR125大約在同一時間推出，其特點是造型和技術含量高，由知名廠家生產。

EN是6檔，但由於發動機排量小，在市區慢速行駛或在路上快速超車時較少使用6檔，但與5檔相比，它可以降低發動機轉速並節省燃料。

電單車電啟動無響應的原因有：1、可能是電池電壓不夠，導致汽車電啟動無響應; 2、火花塞間隙過大或積碳過多，使電單車難以電啟動; 3.可能是起動保險絲損壞造成的，建議到電單車的售後服務或維修處進行具體檢查。

電單車電啟動無反應，解決辦法是什麼。

1.可能是電池電壓不夠，可以使用電壓表檢測電池電壓; 如果您在城市中長時間短距離低速行駛，電池將斷電。 電單車的蓄電池是電單車上的輔助電源，它的主要作用是幫助車輛啟動，儲存電流，有一定的穩定作用，電池沒電或電壓不足肯定會影響電單車的使用。

2、火花塞間隙過大或積碳過多; 連線到火花塞的高壓蓋故障也會導致電單車的電啟動無響應。

3、如果起動保險絲損壞，起動器沒有反應，建議到售後服務或維修場所檢查。

如果繼電器在點火時發出聲音，但起動電機不能帶動發動機旋轉，可能是由於電池損耗、電池線接觸不良、紮線接地不良、繼電器壞了、起動電機壞了、超車離合器問題或發動機內部故障卡住了。

鈴木瑞雙EN125 3F採用平衡軸發動機，中國生產，是鈴木GS系列車型。 你可以參考它。

瑞爽和駿威基本上是同一輛車，豪爵EN125 3F的最高時速約為90 100公里，空檔無載荷，車速可以拉到11000轉/分，行駛時無法達到如此高的速度。

豪爵125**優化設計的高效能DM125發動機，採用日本智慧型電噴系統、五速變速器、開關式穩壓整流器等多項先進技術，公升級高效能空氣濾清器，使用起來更加穩定舒適。

不建議購買UY125？

1、剎車不好，鈴木UY125採用單活塞卡鉗，當車輛速度較快時，會感覺汽車無法剎車，駕駛員在騎行過程中缺乏安全感;

2.車輛未配備ABS或CBS，防抱死制動系統和聯動制動系統對電單車非常重要，如果不配備，車輛失控和翻車的概率大大增加;

3.油箱容積小，廠家大概想讓鈴木UY125的座筒能夠放下43頭盔，所以不得不犧牲油箱的空間，官方表示這個油箱有6L，但實際加油的感覺並沒有那麼大;

4、油量表不準確，根據很多車主的反饋，這輛電單車經常在油量表進行到一半的時候就開始報警，這對於強迫症“患者”來說很不舒服，而且油表的卡鉗不夠準確，不同角度看到的數值也不同;

5、汽車後備箱存在異常噪音問題，因為鈴木UY125的尾箱鎖板材質比較差，所以坐在後排時尾箱鎖片容易變形，所以容易出現異常噪音問題;

6.單坐姿，鈴木UY125車身尺寸不小，但踏板位置設計不好，駕駛員騎車時不能伸展雙腿，雖然短距離駕駛問題不大，但如果想跑長距離，就比較不舒服了;

7、大燈不夠亮，鈴木UY125採用鹵素大燈，很多車主甚至稱其為“蠟燭燈”，夜間光線不好時容易看清路面，建議用透鏡代替LED大燈;

8、柔韌性度不高，因為鈴木UY125的車身比較大，所以在一些擁堵的道路上行駛時，可能會讓人覺得自己不夠靈活，不適合身材嬌小或喜歡小車的人駕駛。

買電單車哪樣好，鈴木還是豪爵，網友主要看的是發動機，所以沒有這樣的問題。 拼多多選好貨，1件也是批發價，省下工資和時間購買！

運動版（或歐版）最大的區別是兩個鈴木標誌的黑色輪輞，貴了幾百。