關於新款君越 10，新款別克君越好嗎

可能不是。

受美國破產的影響，上海別克也受到了一些負面的口碑，現在市場競爭也越來越激烈，比如價效比高的汽車也很多，說不定還有降價的可能。

旗艦版10000元。

豪華版10000元。

精英版10000元。

豪華導航版10000元。

舒適版10000元，前排雙座電加熱。

汽車的空間比較大，更適合商用車。

還有傳統的省油美車，哈哈，安全性很好，車身不用說，看起來很大氣。

5000mm長的車身與寶馬和奧迪大致相同。

位移力必須好。

巡航控制系統、ESP（電子穩定程式）、氙氣燈都可用。

就我個人而言，我比較看好豪華導航版。

不應該有漲價，市場低迷。。

至少我這邊的 4s 據說變化不大。

但4S商會變相漲價。

例如，給這個東西，但是你要加多少錢？

有漲價的可能，我個人認為君越是B級車中的無敵車型。

即使掛牌高一點，也會有很多人購買。

可能不是！ 以這種形狀和定價，估計銷售額將是平均水平。

一些地方會推出高品質改裝車銷售，其實是變相漲價。

現在銷售超過 240,000 199999！ 喜歡這輛車！ 我昨天去修車時看到了！ 4S表示近期不會有變化！ 看來銷量不錯！

別克君越新引數：

1.外觀：此外觀豪華經典，設計時尚，飛翼格柵很有個性，看起來更年輕;

2.內飾：內飾不錯，檔位很高。 內飾更加百搭，各種不同深淺的封面不會有突兀感。

車內擺設基本無味，經過兩天的提貨，磨皮的氣味明顯減少。 與老款君越相比，中控台略顯凌亂，不像以前那樣簡潔大方，當然這些都是個人審美問題;

3.空間：空間無可挑剔 騎行空間：我是170，盲腿空間也沒什麼問題，但是如果後排的頭部高，空間不是很好。

別克君越這幾年人氣極高，銷量也不錯，可惜似乎總是啃舊書。 近年來，給人的印象是缺乏主動性。 為了進一步提高別克君越的銷量，別克君越採取了以價換量的方式，最終在一定程度上提高了銷量。

至於這輛車能不能買，下面就好談談它的優缺點，讓大家對這輛車有進一步的了解。

新車的正面看起來非常前衛。 格柵也是飛翼格柵。 周圍的格柵飾有鍍鉻。

別克標誌嵌入格柵**，並通過鍍鉻條連線。 配備主動啟閉功能。 翼展式全LED大燈、引擎蓋上的多個脊和下格柵上的梯形格柵使該車更具運動感。

內飾是典型的古典奢華，有大面積的皮革。 歡迎使用黑色和棕色組合的圖案木紋裝飾板。 材質和做工都很好，誰也找不到任何缺點。

皮革手感溫暖細膩，拋光木紋裝飾面板給人一種皇室和貴族的感覺。 君越的中控台有很多按鈕，四個釋放手柄，一英吋半的液晶儀表，還有乙個8英吋的觸控面板，體積小，不夠大氣。 配備支援車聯網和鯉魚流光功能的機器系統，可根據方向旋轉背景影象的輔助線。

使用這種皮革毛皮的座椅支援加熱、通風的按摩功能。 功能，無鑰匙進入啟動、胎壓顯示、360°環視、膝部安全氣囊、京東方音響（12個揚聲器）、ACC自適應巡航控制、車道保持、自動泊車、抬頭顯示等。

另一款入門級君越使用 169 馬力的渦輪增壓發動機。 賬本資料不錯，但車畢竟大，所以速度很慢。 幸運的是，即使在 60 公里/小時或更高的速度下，您也可以感受到車輛的爆發力。

雖然配套的九AT變速箱速度一般，但乘坐舒適性還是相當不錯的。 採用麥弗遜式前懸架和後多連桿獨立懸架。

近3公尺的軸距讓它在後方毫無保留地釋放出來。 僅憑這一點，相同型號的帕薩特將在幾秒鐘內變成渣！ 而且在美式沙發的加持下，即使是行政車也是必須的！

對於這樣的汽車來說，動力確實感覺像是一輛馬車，但通用汽車實際上已經做出了調整。 比如調校的時候，這台機器的功率響應就比較靈敏，最重要的“奇虎”和這輛車完全沒有關係。 根據測試，它每100公里的油耗約為公升，對於這樣乙個大佬來說，這是乙個非常可以接受的結果，而且它在高速下的表現也很完美。

整車三層隔音，有一種高鐵般的穩定感。 美中不足的是，9AT變速箱仍然不如德國和日本車型靈活，但與舊車型相比，提公升非常明顯！ 目前，這款車的終端已經下降了5萬，是時候考慮放棄德國大品牌了！

百萬購車補貼。

**分析：新款君越的外觀比老款君越年輕，但依然專注於商業市場。 其長寬高5000 1858 1497mm，軸距尺寸2837mm，不僅超越了廣本雅閣的“大”賣點，甚至可以與更高階別的車型抗衡。

空間很豪華，但並不奢侈。 全黑內飾充滿科技感，更年輕。 自上市以來，新款君越的銷量也一直火熱，而現在的車有機會賣出去，對於急於提車的潛在車主來說無疑是個好訊息。

保養：新君越車輛保修2年或6萬公里，每5000公里進行一次小保養（換油、機器濾清器），其中工時約400元; 每萬公里做一次大維護（更換機油、濾清器、空氣濾清器、蒸汽濾清器），其中人工成本約650元。

油耗：大一點不算什麼，你想想，你出了意外，第一時間就能幫你保命，也就是汽車本身的安全，或許比同級別的其他車油耗多，油錢確實多一些，但多出的油錢，也算是交了保護費， 保險公司是事後理賠，有時候不承認也是一種伎倆。

二手君越。

漂亮，安全，油耗有點高，但關係到身體的安全，所以可以承受。

是的，君越更舒適，機身沉重穩定，底盤中心低，不易漂移。 是的，我今天剛學了汽車維修，老師剛才討論了克魯茲、君越、富豪，如果你想要很大的馬力，你必須帶上乙個 T 車把，高馬力，油耗，+T 多渦輪增壓，超過 10,000 渦輪增壓。

新款君越的外觀非常大氣和男子氣概

尊敬的使用者：

新款君越是一款各方面都非常出色的轎車，駕駛輕鬆，操控穩定，動力充沛，乘坐舒適。

新君越的重量比較大，北京市區約13個油，高速時約8-9個油。 在重量和功率相同（不是排量而是功率）的汽車中，與Helu相比，絕對沒有浪費機油。

因為新款君越有3種起動微機，所以還有3種不同的保養**，具體的禪帶需要根據你選擇的排量來確定。

希望以上對您有所幫助，謝謝！

汽車維修公司。

北京秦河汽車銷售 ****.

缺點：油耗高 後坐力垂直空間有缺陷 缺點：發動機傳動技術落後。

上一代Regal發動機落後，兩台V6發動機仍為底部安裝凸輪軸，每缸2氣門，動力不足，油耗高，至少落後德日同行十年技術。 新款君越在這方面略有改進，用全鋁四缸發動機取代了舊發動機，該發動機配備 DOHC 雙頂置凸輪軸，採用 VVT 可變氣門正時技術。 但即便如此，這款發動機仍然無法與本田的日產發動機相提並論，技術仍然落後。

而且別忘了，君越旗艦車型依舊使用舊發動機，這款凸輪軸下置，每缸2氣門發動機，已經成為別克在中國最令人失望的裝備。

1.有些批次偶爾會從駕駛座的車窗漏雨，據說在4S店裡已經解決了。

2.無 ESP

3.別克系列的門鎖經常被撬開，已經出了名，買車建議不要把貴重物品存放在車內，上海通用至今沒有解決辦法。

4.最嚴重的問題 - 汽車後部下垂！！ 所有批次都有這個問題！

這個問題用完2k 5k公里就會出現，網上罵聲很多，但上海通用一直在推，沒有解決！！ 如果運氣好的話，4S在暫停後會更換，但據說只是症狀而不能治癒，過段時間就會下垂！

5.導航系統的地圖資料極其落後，跟不上城市的發展，成了一成不變的裝飾。

6.有些批次的汽車剎車時方向盤晃動，需要更換剎車盤。

安全性一般，C-NCAP評分只有40分，不僅低於福克斯、思域、307，甚至低於星星和雨燕。

沒問題，油耗比較大，車子也不錯。