神鋼 210 Super 8 故障程式碼 F033 問題是什麼

您好，您可以使用儀器檢查故障程式碼。

親愛的，您好，很高興為您解答，神鋼200-8故障**C023如下：故障內容：P2幫浦壓力感測器斷開。

處理：如果聯結器與其他短感測器交換，C023 會消失，當發生其他錯誤時，檢查感測器如果異常並更換。 即使聯結器與其他感測器交換，C023 也會繼續顯示，並根據接線檢查指南進行檢查和維修。

更換電腦板，檢查異常部分是否消失。 （如果同時感覺整台挖掘機移動得很慢，是CPI感知到的高壓感測器電訊號錯誤造成的，排除故障後可以解除這種情況） 希望這項服務能對您有所幫助，感謝您的諮詢，祝您一切順利！

神鋼挖掘機E013故障可能是P1幫浦比例閥。

輸出電晶體有故障。 解決方案：需要找專業的維修檢查和維修。

神鋼 250-8 很常見**，如下所示：

機電控制器 A-1 ROM 資料 A-2 A 調整不良。

B 低壓感測器 B-1 動臂上公升 B-2 動臂下降 B-3 動臂延伸 B-4 動臂** B-5 鏟斗** B-6 斗式提公升 B-7 右旋 B-9 右行走 B-10 左行走。

c.高壓感測器：C-1 P1幫浦，C-2 P2幫浦。

D 比例閥（控制閥） D-1 P1 中性截止 D-2 P2 中性截止 D-3 直行 D-4 小臂的可變回收 D-6 小臂的可變更換。

e 比例閥（液壓幫浦。

E-1 P1 幫浦 E-2 P2 幫浦。

F 電磁閥 F-1 增壓 F-2 旋轉制動器 F-3 行駛 兩速。

G、E、G 配件 G-1 步電流 G-2 起始指數 G-3 速度感測器 G-4 水溫感測器 G-5 油壓。

H節氣門扭轉-1訊號接收異常-2電池繼電器SK75-8 G013報警是指發動機油門進度電機異常H013報警是油門線接觸不良。 張喊道。

總結。 神鋼 250-8 報警器 C013 E023 有什麼故障？ 你好，親愛的！

C013是由於P1幫浦壓力感測器異常斷開引起的，一般情況下：1 積碳會導致汽油燃燒不足，使發動機晃動。 發動機中的積碳對汽車的影響尤為嚴重。

首先是降低發動機功率，即使功率輸出不均勻而逐漸衰減，也就是說，越來越無力。 二是增加油耗，增加你的經濟負擔。 三是冷啟動困難，即點火困難，不容易上車，最後燃燒室內的積碳嚴格，這也會引起氣缸爆震，產生低速加速的聲音。

希望對你有所幫助！

神鋼 250-8 報警器 C013 E023 有什麼故障？

神鋼 250-8 報警器 C013 E023 有什麼故障？ 你好，親愛的！ C013是由於P1幫浦壓力感測器異常斷開引起的

1.積碳會造成蒸汽和油的燃燒不足，使發動機搖晃風帆而想到問題。 發動機中的積碳對汽車的影響尤為嚴重。 首先是降低發動機功率，即使功率輸出不均勻而逐漸衰減，也就是說，越來越無力。

二是增加油耗，增加你的經濟負擔。 三是冷啟動困難，即點火困難，不容易上車，最後燃燒室被困，積碳嚴格，這也會導致氣缸引爆，產生低速加速的聲音。 希望對你有所幫助！

神鋼 210-8 故障 ** 大全。

您好，親愛的，很高興回答您的<>

答：神鋼210-8故障**大全故障**8是A-1ROM資料缺陷（無機電A調整）。 A-2 機電調整不良 A. A-3 CPU異常愚蠢。

B-1動臂增壓壓力感測器異常。 B-2、上臂下壓感測器異常。 B-3，小臂異常縮回壓力感測器。

B-4，前臂外壓感測器異常。 B-5、鏟斗回縮壓力感測器異常。 B-6的。鏟斗伸展壓力感測器異常。

B-7的。旋轉壓力感測器異常。B-9、右行走壓力感測器異常。 B-10，左行走壓力感測器異常。

C-1、P1油幫浦壓力感測器異常。 C-2、P2油幫浦壓力感測器異常。 D-1 和 P1 空檔截止比例閥異常。

D-2 和 P2 中性截止比例閥異常。 D-3。直線行走比例閥異常。D-4、大臂匯合比例閥異常（僅限-2型）。

D-5、慢速旋轉比例閥異常（僅-2型）。 D-6、小臂可變再生比例閥異常（僅限-3型）。 E-1、P1油幫浦比例閥異常。

E-2、P2油幫浦比例閥異常。 F-1，增壓電磁閥異常。 F-2、旋轉制動電磁閥異常。

F-3、行走速度轉換電磁閥異常。 F-4、FC模式（微操作）電磁閥異常（僅限-2型號）。 F-5、直線行走電磁閥異常（僅限-2型號）。

G-1。步進電機電流異常。G-2、步進電機無啟動指標。 G-5，發動機熄火（顯示 E g 反轉）...

p- `z# ^2 c ??w+ h: n* _k"A、l 神鋼SK200-6故障**：

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1.機電控制器故障。 1-1、儀器與機電控制器通訊異常。 1-2. 電池繼電器異常。

A-1，無需機械和電氣A調整。 A-2 機電調整不良 A. B-1、上臂上壓感測器異常。

B-2、上臂下壓感測器異常。 B-3，小臂異常縮回壓力感測器。 B-4，前臂外壓感測器異常。

B-5、鏟斗回縮壓力感測器異常。 B-6的。鏟斗伸展壓力感測器異常。B-7的。右側旋轉壓力感測器異常。

B-8的。左旋轉壓力感測器異常。B-9、右行走壓力感測器異常。 B-10，左行走壓力感測器異常。

B-11 和 P1 負壓感測器異常。 老清感測器B-12、P2負壓傳輸異常。 B-15的。背壓感測器異常。

C-1、P1油幫浦壓力感測器異常。 C-2和P2油幫浦的壓力感測器異常關閉。 d-1、

Kobelco 350-8 故障 **C012 這是怎麼回事。

您好，350故障C012是油幫浦高壓感測器的故障，高壓感測器故障的故障排除操作步驟： 1、翅片若有灰塵，需要用水沖洗; 如果柳絮很多（尤其是在 5 月左右），則需要清潔鰭片以保持冷凝器鰭片清潔。 2、檢查機器的配電箱。

無論開風是否跳閘，如果跳閘，則表示電流過大或開風不良，都需要檢查線路或開風。 3、關機後，用螺絲刀小心撥動風扇葉片，如果起皺太大，說明風扇軸承損壞或風扇燒毀，需要更換軸承或風扇。 4、如以上檢查後無故障，則可能是高壓開關有故障，需要更換。

您好，神鋼 200-8 故障**是 P2 幫浦壓力感測器報警。 處理這個問題的方法是：如果與其他感測器的聯結器反接，C023消失，當發生其他錯誤時，檢查感測器，如果異常，更換。

即使更換了其他感測器的聯結器，C023 也會根據接線檢查的寬度和寬度要領，繼續顯示接線檢查和維修的寬度和寬度。 更換主機板，檢查異常是否消失。 （如果同時感覺整個挖掘機移動得很慢，是CPI感應到的高壓感測器電訊號誤差造成的，排除故障後可以解決這種情況）。

神鋼 C023 故障**是 P2 幫浦的壓力感測器斷開。

故障內容：P2幫浦壓力感測器斷開。 加工：

如果與其他感測器的聯結器接反，則 C023 消失，當發生其他錯誤時，檢查感測器，如果異常，請更換。 即使聯結器與其他感測器交換，C023 也會根據接線要點繼續顯示、檢查和維修。 更換主機板，檢查異常是否消失。

如果同時感覺整個挖掘機移動得很慢，是CPI感應到的高壓感測器電訊號誤差造成的，除去故障排後可以解除這種情況）。

神鋼挖掘機故障**大全：

機電控制器可自動將自診斷功能檢測到的異常專案作為故障源，並顯示在多功能顯示屏上。 神鋼 C022 故障 ** 有：

**C024內容物：P2幫浦壓力感測器電源短路。

**C104內容物：P1幫浦壓力感測器電源短路。

**C022 內容物：P2幫浦壓力感測器輸出異常。

**C023內容物：P2幫浦壓力感測器異常斷開。

**C024內容物：P2幫浦壓力感測器電源短路。

**C033 內容物：大臂頭壓力感測器異常斷開。 猜猜是哪乙個<>

神鋼挖掘機故障E013可能是P1幫浦比例閥輸出電晶體故障。 解決方案：需要找專業的維修檢查和維修。

神鋼 250-8 很常見**，如下所示：

機電控制器 A-1 ROM 資料 A-2 A 調整不良。

B 低壓感測器 B-1 動臂上公升 B-2 動臂下降 B-3 動臂延伸 B-4 動臂** B-5 鏟斗** B-6 斗式提公升 B-7 右旋 B-9 右行走 B-10 左行走。

c.高壓感測器：C-1 P1幫浦，C-2 P2幫浦。

D 比例閥（控制閥） D-1 P1 中性截止 D-2 P2 中性截止 D-3 直行 D-4 小臂的可變回收 D-6 小臂的可變更換。

E 比例閥（液壓幫浦） E-1 P1 幫浦 E-2 P2 幫浦。

F 電磁閥 F-1 增壓 F-2 旋轉制動器 F-3 行駛 兩速。

G、E、G 配件 G-1 步電流 G-2 起始指數 G-3 速度感測器 G-4 水溫感測器 G-5 油壓。

H節氣門扭轉-1訊號接收異常-2電池繼電器SK75-8 G013報警是指發動機油門進度電機異常H013報警是油門線接觸不良。

Kobelco 200-8 故障 **E013 是一種輸出缺相保護。

所謂缺相，就是普通的三相電源，其中一相斷開。 現有的三相裝置會降低輸出功率，使其無法正常工作，或造成事故。 因此，對於一些重要裝置，有必要增加缺相保護裝置。

當線路電源異相時，會產生負序電流分量，三相電流不平衡或過大，導致電機迅速燒壞。 為了保證電機的安全執行，使其在發生缺相操作時能及時停止電機的執行，避免電機燒毀事故，一般電機都裝有缺相保護裝置。

E013是P1幫浦浦比例閥輸出電晶體導通故障。