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a ba 正上方 c,v0 的初速相等。
A C 水平位移 V0(A)t=V0(C)T
因此,遇見並選擇A是不可避免的
選項 C 取決於與 A 和 B 的距離以及 A 的水平初速。
如果 a 的初速足夠大並且 ab 在垂直方向上的位移始終相同,則它們相遇;
如果A的速度不夠大,AB的水平間距太大,它們不一定相交。 (這樣做是有前提的,軌道不吸收能量,同時存在彈性碰撞,即A總是向右彈跳,B會原地彈跳,AB高度永遠相同,然後它們會相遇,你可以問你的老師,這個問題是不科學的)。
所以這個選項不起作用。
選項 D 可能會滿足,並且之前已經證明,如果 AC 的初始速度恰到好處,則 AC 必須滿足。
由於 v0t=1 2gt 2 並且 b 剛好等於它的高度,那麼它們將相遇。 所以這個選項不起作用。
答案是<>
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選項顯然是相反的,並且由於水平方向上的均勻線性運動,它們相遇。 A 為真,B 為假。
C、由於AB兩點之間的距離未知,而A點的拋球速度未知,因此,兩個球可能不會相遇,而且問題沒有說明軌道是光滑的,所以有必要忽略摩擦,即A球落地後, 如果AB的兩點距離足夠遠,還是有不相交的可能。因此 c 錯誤。
在d項中,從上面可以看出,三個小球可能會相遇。 因此 d 是錯誤的。
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選擇A、C【不含履帶阻力及空氣阻力】是無外力!
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如果AC A和C以相同的速度水平丟擲,則水平位移始終相同,並且A在垂直方向上處於自由落體狀態,因此兩個球必須相遇。 因此是錯誤的;
老太太說!!
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選擇AC,選項A正確,忽略阻力,在水平方向上行進相同的距離,顯然忽略垂直方向。 選項B與想要成為的錯誤相反。 選項C,因為A和B兩個球的高度是相同的,如果忽略阻力,只要把A球扔向B球的方向,兩個球就不會因為相對高度而變化,所以兩個球會相遇。
D 顯然是錯誤的,如果你能把 3 個球看作乙個質量點,它們一定在同一軌道上相遇。
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我選擇A,水平速度相同,我正好在A落下時相遇。
B 錯了。 c 不一定滿足。 可以想象,當B點的球沒有落下時,A點的球已經越過了B點,繼續平拋向前移動。
d 可能。
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選擇BCA是錯誤的,因為兩個球的高度不一樣,無論它們是否在水平方向上相遇,它們都不會在垂直方向上相遇。 當兩個球相遇時,它們可以分解為水平和垂直相遇。
b 正確。 C是正確的,兩個球的高度相同,並且它們同時釋放,數值方向是保持高度相同,水平方向,球A試圖靠近球B,而球B在水平方向上沒有速度,所以兩個球遲早會相遇。
d 錯誤。
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選擇,C同時以相同的速度水平拋球,水平速度相同,並且向同一方向投擲,所以它們必須相遇。
所以 A 是對的,B 是錯的。
2.對於選項 C,由於下降速度相同,如果 A 的初始速度足夠大,那麼它們可以相遇。 如果 A 不能向 B 的垂直方向丟擲,那麼它們就無法相遇,所以 C 是錯誤的。
3.來自 1,2 的錯誤。
主要研究了平拋運動的概念。 也就是說,它可以分為水平運動和垂直運動。 還有乙個問題就是投擲多快。
希望能給大家一些幫助,如果有什麼不明白的地方可以問我。
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因為水平運動是水平方向上的勻速直線運動,所以交流肯定會相遇。
答:正確。 b 錯誤。
c 正確。 d 錯誤,可能在軌道上遇到。 我選擇空調
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我選擇A這個問題檢查了子運動和組合運動。
A和C同時以相同的速度水平丟擲乙個球,水平位移總是相同的,A在垂直方向上自由落體,所以兩個球必須相遇。 因此是錯誤的;
由於 A 和 B 的水平距離未知,因此無法判斷,C 是錯誤的。
D項太絕對了,只要A、B自由落體進入軌道的時間與A、C到達B正下方的時間相同,三個球就可以相遇。
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總結。 親吻,問題就在這裡。
親吻,問題就在這裡。
親吻,乙個問題。
我無法為您解決所有這些問題。
您需要公升級您的服務。
親吻,所以答案是:E b square ql 2m
我只能給你乙個小問題。
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根據慣性,瓶子向右加速,氣泡向左移動,然後突然停止,氣泡向右移動(參考是瓶子或裡面的人)。
邏輯是,當瓶子向右加速時,氣泡仍然保持其靜態狀態,但通過水作為介質(水也向右加速),當瓶子向右加速時,氣泡似乎相對於其他參考向左移動(指瓶子或你裡面的水), 氣泡也向右加速,但有一種延遲感。
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當瓶子突然從靜止狀態向右加速時,瓶子內的小氣泡會向右移動。 不要想氣泡,首先要考慮到裡面的水會向左移動,水的質量和慣性會很大。
當瓶子停止以恆定速度向右移動時,瓶子中的小氣泡將再次向左移動,原因與上述相同。
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第乙個是向右,第二個是向左,因為水的質量大於氣泡的質量,所以慣性較大,當汽車突然啟動時,氣泡應該向前移動,當剎車反轉時。
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1。左邊的氣泡 2向右冒泡。
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A是正確的 通過曲線的凹面,可以判斷到右下角的力,所以一定是負電荷 B誤差 電場力做正功,所以A點的電勢能高於B點的電勢能,c是正確的 在A點到B點, 客服引力功做1J,電場力做功,所以可以知道A點的動能比B點大。
d正確:整個轉換過程的機械能較大,電場力做功,因此粒子在A點的機械能小於B點的機械能。
答案應該是ACD,希望對你有幫助。
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我覺得C是正確的。
d 正確的理由是:
撇開電場不談,機械能守恆定律證明A點和B點的機械能是相等守恆的。
電子從A到B損失的勢能轉化為機械能(,因此B點的機械能比A點多。
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答案不正確,應該是He=,根據動能定理,動能減小,c是對的。 改變的機械能等於非重力所做的功。 電場力做正功,電勢能減小,機械能增大,d對。
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動能是通過組合外力所做的功來測量的,在這個問題中很明顯,重力做負功,電場力做正功,而組合外力做負功,然後動能減小,機械能變化由重力或彈簧彈性力以外的力來衡量, 這裡是正電場力,然後機械能增加。
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根據能量守恆定律,虛線粒子在整個運動前後的總能量,即動能、重力勢能和電場能之和,是恆定的。 然而,機械能是重力勢能和動能的總和。 這導致了這個結論。
在這種情況下,只能用能量平衡來回答......
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朋友 機械能包括重力勢能和動能,克服重力做功 機械能保持不變(只是將粒子的動能轉化為重力勢能) 電場力做正功 將電勢能轉化為動能(弄清楚這種能量轉換關係,這類問題就很容易解決)。
按照我個人的外行話來說,從A點到B點,動能轉換1j能量得到重力勢能(-1j),同時電勢能補充動能,所以一般來說,動能減小,所以c錯了,電勢能補充動能,也就是機械能,所以A點的機械能比B點多, 所以 D 是對的。
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合力所做的功等於動能的變化,重力和彈簧彈性以外的力所做的功等於機械能的變化,因此選擇ACD。
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顯然,粒子在A點的動能小於B點的動能,根據動能定理,你要看清楚,這是克服重力所做的功,也就是說,重力做負功。
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C 粒子在 A 點的動能大於 B 點的動能。
給乙個很好的評論,謝謝。
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從粒子的軌跡可以看出,粒子在水平方向右上受到電場力,所以粒子帶負電,a是正確的;
從A點到B點的電場力做正功,所以A點的電勢高於B點的電勢,B是錯誤的;
當粒子從A點移動到B點時,粒子動能的減少和電場力對粒子所做的功的總和轉化為粒子引力勢能的增量。 從問題中我們知道,重力勢能增加了1j,電場力確實起作用,所以動能的減小是,c是正確的;
從A點到B點的重力勢能增加了1J,動能損失了,綜上所述,機械能增加,所以D是正確的。
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c應為:粒子在A點的動能小於B點的動能; 克服重力做功表明重力勢能增加; 電場力所做功的大小是,表明電勢能減小,最終動能增加。
在d中,機械能僅與電勢能有關,電勢能減小,表明機械能增大。
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應該是ACD,答案是錯誤的,從動能定理中我們可以得到B點的動能小於A點的動能,因為重力做-1J的功,電場力做+的功,所以C是正確的,對於選項D,因為重力的機械能做功是恆定的, 而機械能包括動能和重力勢能(還有彈性勢能,這裡沒有彈性勢能),從A點到B點,電場力對粒子做0,5J的功,所以其機械能的增加就是電場力對粒子所做的功。
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“克服重力”是指重力做負功,電場力做正功。
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A點的重力勢能比B點低1J(重力的重力勢能做負功增加),電勢能比B高,電場力做正功,電勢能減小),所以動能比B高, 而機械能只包含動能和重力勢能,A點的機械能比B點小。 答案是ACD,是不是你檢查的答案不正確。
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機械能等於重力勢能加動能,當電場力起作用時,機械能的變化增加重力勢能對機械能的變化沒有影響。 選項C應該更少。
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從A到B時,重力做負功,動能損失,電場力做正功,動能增加,計算為動能的總損失,即C對D錯。
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機械能包括動能和勢能,在這個問題中,動能在能量增加的同時增加,因此動能的增加小於機械能的增加。
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答案是錯誤的,應該選擇交流電,只有通過重力和電場力它們都是保守力,所以機械能是守恆的。
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C是對的,也許你的答案是錯的。
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我無法直接解釋圖片。 思路:分解力在兩個方向上,乙個是垂直細棒的方向(求解第乙個問題),有3個。
1 是重力的分量,mgcos30,釘子 b 的彈性力,n1,釘子 a 的彈性力 n2,mgcos30+n2=n1 在這個方向上,因為它是靜止的
從釘子b把杆分成2段,因為杆是均勻分布的,左邊的段分量是2mg 3*cos30,右邊段是mg 3*cos30,所以從槓桿的原理上我們知道,2mg 3*cos30*2 3l=mg 3*cos30*1 3l+n2*2 3l可以得到n2= 3 4mg, 然後從前面的公式中,我們可以得到 n1=3 3 4mg
另乙個方向是平行細棒方向(回答第二個問題)有 2 個力,1 是釘子 b 摩擦力 f,乙個是重力,另乙個分量 mgsin30 其中 f = n1 =
既然是靜止的,這個方向的力f=mgsin30 當釘子向下移動時,根據第乙個問題,我們知道n1在減小,所以f也在減小,現在我們要找臨界點,不妨讓釘子b遠離釘子A,剛好到達臨界點, 則mgsin30=得到n1=mg 根據第乙個問題,當n1=mg時,n2=(2-3)2*mg可以倒置
那麼根據槓桿原理,我們知道(2L-S) 2L*mgCos30*(2L-S) 2=s 2L*mgCos30*s 2+n2*s
你可以破解和平衡到 s= 3 2l(這個方程我沒有解,我代表答案進去了,這第二個問題有點難計算,在這個思路的基礎上有辦法解決這個問題,而且計算起來更方便,思路是一樣的)。
我們知道,為了保持靜止,我們必須使細棒不旋轉,即當釘子 b 遠離 a, l 時,因為 3 2l
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為了不讓汽車側滑,即在做圓周運動時,摩擦力足以提供向心力。
mv^2/r=f……(1)
橫向粘附係數由標題中的正壓與摩擦之比形成,用 表示。
設正壓為 n,摩擦力為 f,n f = ....2)正壓=氣動壓力+汽車重力n=p+mg(p為氣動壓力)......3) 2) (3) 帶進來 (1) 得到。
p=μmv^2/r-mg
先畫乙個坐標軸,取時間為橫坐標,以速度為縱坐標,因為兩個加速度是固定的,所以根據圖,你會發現中間不勻速運動時時間最短,速度最大,所以公式是。 >>>More
d 因為36km s = 10m s,乙個人的速度和汽車的速度是一樣的,所以可以說乙個人(相對於風)在靜止的空氣中以(10-4=)6m s 的速度移動(風實際上是快速移動的空氣,人感覺到它, 據說是風),然後這個人感覺到風從前面吹來。
A是對的,看B,電源電壓沒有變化,所以電壓表示數保持不變,電器主電路的電流增加,電流表示數增加(這是併聯的)B似乎是對的。 >>>More