Fields Accord雪鐵龍C5如何選擇

如果你喜歡歐美車，又想低調一點，可以在野外做。 畢竟，我不建議花20多萬元買車。

如果你喜歡舒適性，非常重視油耗，雅閣擁有很多所有權和良好的保留率。 雖然很多人都說日系車省油，但雅閣的風阻係數最大，雅閣已經壞了。

如果你非常看重舒適性，並且像歐美車一樣，C5是乙個不錯的選擇，更何況C5是三者中最豐富的車型，而且雅閣即將更新，C5應該比雅閣晚兩年，更何況人家都是法系車！ 我推薦它。

此外，C5的軸距是三款車型中最大、配置最豐富的，全系標配車身穩定控制系統、標配電動天窗、標配轉向大燈、標配高度可調大燈、標配防紫外線隔熱玻璃、標配巡航控制！ （以上配置為低調，雅閣和領域不可用！ 很真實，看得出來雪鐵龍要發揮自己的實力了。

相符，我們就想幾個字：審美疲勞，配置很低，呵呵。 新領域和C5的配置也有差距，可以去**做個簡單的對比，然後繞著大街走走，C5剛剛上市，街上跑的就這麼多，可以看出“群眾的眼睛是明亮的”！

我相信你會選擇C5。

選擇C5，該領域的平台太舊了，你應該知道老爸有多少年了。 當然，他的穩定性相當不錯。 雅閣是麵車，車子比較省油，但要知道，日系車的燃油經濟性很大一部分體現在輕型車上，C5的穩定性是出了名的穩定。

我們的最高時速為 240 公里/小時。

凌宇的高速穩定性是最好的，而且商業氛圍濃厚，如果他是純粹的商業選擇，他是對的。 缺點是低速加速【2000轉以內】雅閣在市場上數量最多，而且也比較省油，舒適性也不錯，更適合商用和家用。 C5的外觀個性具有法式車的浪漫特色，更適合追求個性的浪漫主義者，C5的舒適性是一流的。

第乙個推薦字段，然後是 C5，不推薦 Accord。

為了能夠提出這種問題，您應該首先普及基礎知識。

為了自己和家人，建議大家不要買日本車，先了解一下防撞鋼梁吧！

雅閣不錯，看看銷量就知道了。

六速自動手動變速器。 維護和保值。 30,000元（當地**）。

安全性，5at：c5; 4500rpm、***.

動力強勁，中控布局合理，C5內飾精細，15000公里後：C5後排就足夠了，成為所有測試的轎車車型中唯一獲得5+評級的車型。

配置; 4150rpm；雅閣內飾很好。 保值：C5 動態時尚：C5為2，帶轉向輔助照明。

形狀。 400萬紀念款。

8；雅閣導航是觸控螢幕。

7,126kW，扭矩230N，倒車攝像頭，附導航，衝擊，2，無轉向輔助照明。

2。另外兩輛車基本相同。

內部;; 雅閣寬敞舒適，C5取得了世界五星的最高分。

價位，22：C5導航按鈕型別。

內部空間。 69萬元。

，60,000公里的維護費用（含工時）為4,462元，反轉影象後。 配件雅閣比C5低約15%; 雅閣每月銷售超過12,000輛。 3分評分被評為5+星，132kw，0折，做工有待加強; 雅閣 2; 第八代雅閣屬於名檔型，售價4867元。

48萬元。 3l；雅閣 2; 均有ESP，當45歲以上的人，C5月銷量為2000-3000臺。

4、適合40歲以下人群; 雅閣穩定，做工精良：C5首次行駛7500公里。

22、雅閣保值率高，6萬公里內例行保養5次; 6500rpm；雅閣每 5,000 公里保養一次，測試中的扭矩為 225N：C-NCAP。

我都開過這兩輛車，我的感覺如下：

一安全，雖然現在的八代雅閣號稱是最安全的車，但只是與前幾代雅閣相比。 看看八代雅閣用的所謂高強度鋼，一般都在400號以上，而C5高強度鋼在600號以上，還有幾個特殊零件，比如四門保險槓和B柱內層都是1600號。 保險槓，更不用說，地球上每個人都知道。

其次是舒適性，兩款半車差不多八兩，很安靜舒適，但是八代雅閣的內飾比C5的現代感要強得多，畢竟也是亞洲人的日本人比法國人更接近我們。

第三，操控性，兩款車的動力幾乎相同，我們這些不是專業車手的人對細微的效能差距毫無感覺。 兩款車的轉向精度也差不多，兩款車前懸的長度也差不多。 唯一的區別是底盤，C5獨特的後懸架使C5在惡劣的道路上比第八代雅閣更舒適。

畢竟，C5的主要口號叫動感舒適，也就是說，當汽車慢速行駛時，C5與其他汽車相似，但速度越快，C5就越穩定安靜。 畢竟雪鐵龍已經連續7次奪得世界汽車接力錦標賽冠軍，底盤技術還真沒覆蓋。

總結：如果你經常在城市跑步，請根據你的個人喜好選擇哪輛車，如果你經常長跑，選擇C5。

價格：C5，特價，10000元，優惠10000元（當地**）; 雅閣百萬紀念款，安裝後導航，***，倒車影象，10000元。

2.外觀：C5動感時尚，有衝擊力，適合40歲以下人群; 當45歲以上的人時，協議穩定。

3.內飾方面，C5內飾精細，做工有待加強; 雅閣內飾精細，做工好，中控布局合理。

4.安全性：在C-NCAP測試中，C5獲得全球五星最高分; 第八代雅閣獲得了 5+ 星評級和分數分數，使其成為所有測試的轎車車型中唯一獲得 5+ 評級的車型。

都有ESP。

5.功率：C5,126kW 5875rpm，扭矩; 六速自動手動變速器。 雅閣，132kw 6500rpm，扭矩，5at。

6.配置：C5導航按鈕式，帶轉向輔助照明; 雅閣導航為觸控螢幕，帶倒車影象，***，無轉向輔助照明。 另外兩輛車基本相同。

7.內部空間：C5後排足夠; 雅閣寬敞舒適。

8.保養保值率：C5首保7500km，後15000km、60000km例行保養5次，費用4867元; 雅閣每5000公里保養一次，6萬公里（含工時）的保養費用為4462元。

配件雅閣比C5低約15%; 保值率，C5月銷量2000-3000臺; 雅閣每月銷售超過12,000臺，雅閣具有很高的價值保留率。

沒關係，這取決於你的外表偏好。 雅閣使用方便。 C5的內飾不如雅閣。 C5 歐洲車的操控性更好。 雅閣偏向於舒適性。 雅閣油漆太軟了。

裝置和工藝都不錯，雅閣的內飾也不錯。

C5 配置豐富 推薦使用 C5

兩款車各有優勢。 與雅閣相比，雪鐵龍C5個人認為本田雅閣更勝一籌，雅閣在汽車品牌知名度、質量可靠性、保值性等方面優勢相對更多。

C5是法國雪鐵龍公司推出的首款中高階轎車，於2000年在巴黎車展上首次亮相。 受品牌歷史的啟發，它採用“C”命名系統，將第三代液壓懸架、緊急制動輔助、ESP 和氙氣大燈結合在一起。 C5產品質量居歐洲第一，曾獲得德國、日本等10多項國際汽車大獎。

作為本田“創新”精神和世界領先技術的體現，雅哥飢餓館不斷創造新價值，贏得全球1900萬使用者的信賴。 1999年，第六代雅閣進入中國，這是全球最新、最先進的車型首次同時引入中國車市場。 雅閣自15年前進入中國以來，始終堅持垂直替代、國塵不斷進化，贏得了超過150萬中國車主的信賴。

百萬購車補貼。

對於以上兩款車型，從目前車保有量綜合分析來看，雅閣8代保值，但在整車技術上是首選，雪鐵龍C5是首選，其技術含量遠超雅閣八代，所以這個車型選擇，消費者看重的不一定是整車技術，而是整車造型和欣賞， 也就是說，某款車型不適合大眾的視線，這也體現了這款車型未來的保值率，如果從技術角度來看，雪鐵龍是首選，那麼在未來的使用中，它的舒適性和效能無法比較，而是根據目前的車輛更換考慮， 再考慮雅閣八代，因為幾年後，車輛售出的時候，它的折舊率不是很大。因此，從技術角度和市場所有權分析這兩款機型，還是你自己參考。

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C5居然被命名為“醜八”...... 這是我第一次聽說模型很好，很好，但 C5 並不醜，對吧？ 在二樓，我問雪鐵龍那是什麼......

雪鐵龍只是在國內並不出名，如果要說選擇哪款日系車或歐系車，估計很多人都想選擇歐系（除了油耗，而且低油耗也是有代價的），如果想說大眾邁騰我還是能理解的，雅閣算了。 最後，雖然我不想捲入政治，但如果我必須開車去機場接人，我絕對不會使用日本車（我會被困在日本車的路上堵車）。 完成。

對於以上兩款車型，從目前車主的綜合分析來看，雅閣8代保值，但在整車技術上卻是雪鐵龍C5的首選，其技術含量遠超雅閣八代，對彎棚到這款車型的選擇，消費者不一定看重整車技術， 但車輛的外形和公升值，也就是某款車型不適合大眾的視線，這也體現了這款車型未來的保值率，如果從技術角度來看，雪鐵龍是首選，在以後的使用中其舒適性和效能無法比較，而是根據目前車輛的換代考慮， 再考慮雅閣八代，因為幾年後，車輛售出的時候，它的折舊率不是很大。因此，從技術角度和市場所有權來分析這兩種模型，具體參考是你自己的。

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C5配置好，C-NCAP碰撞48分左右，五星安全安全; 雅閣是50多分，超五星安全，但從做工配置來看，其實是C5更人性化，安全係數也更高。 因為百字能理解的極限。 這兩輛車的安全功能細節無法轉移。