起亞 K3 和榮威 550 哪個更像？

你好，親愛的！ 榮威550配置更先進，起亞K3空間更大，先進技術配置更多，這意味著後期故障率可能更高，因此維護成本會增加，因此選擇起亞K3更符合車輛的使用。 希望我的能對您有所幫助，請您設定一下！ 謝謝！

K3 bar，550是油耗點，其他一切都還不錯。 在價效比方面，K3要好一點。

半斤八兩，品級和質量差不多，質量K3可能更穩定。

您好，我是榮威MG官方購車顧問。

全新榮威550是上汽集團首款基於DIS全數字模擬開發系統的車型。 550配備了三種動力組合。 和發動機，分別產生 109、133 和 160 馬力。

匹配的手動、自動手動和雙離合變速器換檔平穩，動力輸出線性。 550配備怠速停止數字智慧型啟停節能系統，進一步降低油耗。 550家廠家指導價10,000。

你可以點選這裡。

諮詢 550 或預訂試駕。

550 那高，k3是個屁。

總結。 MG 5 和起亞 K3 哪個更好。

MG 5 和 K3 自吸，您能告訴我們更多有關它的資訊嗎？

MG淮翔6沒有配備尺子自然吸氣發動機，配備渦輪增鉛截帶脈衝發動機，最大馬力169馬力，最大扭矩250Nm。

K3的自吸呢？

直列四缸自然吸氣。

這兩款車的優缺點可以詳細解釋。

都差不多，你想看哪個方面。

如果你看中了這輛車，當然是錢是K5，你們都知道它不是一流的車，也沒什麼好擔心的。 我沒有錢買一輛 K3 並開著它。

LZ，你不是在欺負人嗎，AO級比準B級，或者同品牌，只能說K3便宜。 K5很好看。

K3是一款緊湊型三廂車; K5是一款中檔車。 **也有區別，K5要貴幾萬塊錢。 在功率、空間和尺寸方面也存在差異。 但是，汽車K3的維護成本較低，對於家庭使用來說更實用。 僅供參考：請設定為。

這不是乙個水平，你怎麼比較？ 如果你有足夠的錢，那一定是K5。

K3 是事故率最高的汽車。

您好，當然這款緊湊型車和中級車無法比擬，如果我的回答對您有幫助，請將其設定為。

這個問題是bmw3和5，也是同道理，550，而且價格不貴。 配置比 350 好乙個檔次以上。 我似乎記得最近有乙個世博會版本。

哪個數字更大，哪個好。

當然是 550。

榮威 350：

優點：室內設計充滿科技氣息; 充足的儲存空間。

缺點：門板內側的材料感覺很硬。

系列介紹：榮威350具有強烈的四門轎跑風格，線條流暢、動感、大氣。 受 550 啟發的“翼形”前格柵經過重新詮釋，保險槓上的擾流板類似於方程式賽車的鼻子，前大燈和霧燈用 LED 燈照亮。 汽車後部的排氣管造型獨特，左右排氣管由金屬框架連線，形成統一的視覺整體。

但是，目前還無法判斷這輛車的尺寸，而且這樣的草圖往往非常誇張，很可能與實際汽車相差甚遠。 榮威對這款車的口號是“從現在開始進入3G汽車的世界”。 這似乎預示著N1將植入剛剛在中國投入使用的第三代移動通訊技術。

榮威 550：

整體來看，榮威550在操控性和舒適性之間找到了很好的平衡，整個系統豐富的產品配置，贏得足夠眼球的數位化設計，以及完善的主動和被動安全系統，所有這些都使榮威550在同級別的汽車市場站穩了腳跟， 而榮威550命運的最終決定，或許是車主最關注的售後環節，希望上汽集團不要虧很多錢。

優點：先進的數字儀器，採用RMI多**系統。

缺點：變速箱反射慢，車內細節的處理有待改進

榮威550專為滿足國內新一代消費者的需求而設計，淡化了傳統英式汽車的復古風格。 但其內在血統依然傳承著英式車的優秀DNA，不斷開拓創新，尤其是英式車所追求的“動力”和“操控”兩大傳統核心價值，在榮威550的效能上得到了極好的延續，體現了歐洲最新的潮流設計理念和技術標準。 大量世界領先的數字技術在汽車領域的創新應用，是榮威550全新設計的重要體現。

當其他車型仍在追求CAN-BUS時，榮威550通過全球領先的“雙匯流排數字智慧型駕駛管家系統”，實現了更精準的整合控制。

在質量穩定性和駕駛操控手感方面，應該選擇起亞的K4。

推薦起亞K3，不管怎麼樣，買頂級配置都沒有錯。

起亞南韓車550的缺點是要花油，其他一切都沒問題。 Sylphy 空間大且省油。

Sylphy 更好、更省油、更舒適。

550非常好，地面很重，油耗很高。