在社群內停車需要費用嗎？

是否合法，視具體情況而定，具體分析如下：

小區停車費有兩種，一種是土地使用費，另一種是管理費。 這兩類費用的收費依據與收費標的不相同。

1、根據《物權法》第七十三條規定，社群內的道路、綠地、公共設施、物業服務建築歸業主所有。 第七十四條規定，在道路或者所有人共同擁有的場地上占用停車位停放車輛，應當歸所有人所有。

由此可見，徵收土地使用費的法律依據是《物權法》，徵收的主體是業主。 業主可以對車輛占用土地收取土地使用費。

2、管理費根據《合同法》和中華人民共和國頒布的《物業管理條例》收取。

《合同法》第三百六十五條、第三百六十六條規定，保管合同是指保管人保管寄存人交付的保管貨物並返還保管的合同。 保管人應當按照約定向保管人支付保管費。

《物業管理條例》第五十四條規定，使用物業共用部分和共用設施裝置經營的，經有關業主、業主大會和物業管理企業同意後，應當按照規定辦理相關手續。

因此，在徵得業主同意的情況下，可以使用社群的土地經營該物業。 車主向物業支付的費用實際上是車輛的儲存費。

基於以上對社群車位權屬的分析，總結如下：

1、第一種情況，物業管理公司無權收取停車費。 由於每個停車位均歸購買或接受禮物的業主所有，因此停車場的公共部分屬於所有擁有停車位所有權的業主。

2、第二種情況，物業管理公司經施工單位授權後，可以代表施工單位向業主收取停車費，但此時停車費標準不是由業主自行決定的，業主與施工單位應在合同中明確約定。 也可以說，該物業目前無權要求社群停車費。

3、第三種情況，停車場的所有權由全體業主共同擁有，停車場的使用和收費標準由業主大會在管理協議中約定。

小區內大部分車位都是收費的，固定車位和臨時車位的收費標準不同。

法律分析：小區的停車費是合法的。 但有兩種情況：

首先是規劃設計中規定的專用停車位，包括地上專用停車位、地下車庫等。 本部分為業主專屬部分，業主可依法隨意處置，業主為發展商，可按價格局規定收費;

第二種搜尋是公共區域的臨時停車位，該車位歸所有業主所有，無論是否收費，多少由所有業主說了算。

物業管理企業的這部分“停車費”，其實是租戶委員會徵收的公共收入，除服務成本（如設定障礙物、標線、維護停車秩序人員的工資等）和合理利潤（不超過國家規定的總收入的5%）外，還應歸所有業主所有。

法律依據：《中華人民共和國民法典》

第二百七十四條 建築區劃內的道路，除城市公共道路外，屬於所有人共有。 建築分區內的綠地歸業主共有，但城市公共綠地或快遞屬於個人的除外。 建築物分區內的其他公共場所、公共設施及物業服務大廈均屬土地擁有人所有。

第二百七十五條 在建築區劃內，機動車位、擬停放車輛的車庫的權屬，由當事人通過**、贈與、租賃等方式約定。

占用道路或者其他場地的車位，由業主共同擁有的停放車輛，屬於業主共有。

如果停車費違法或高額，經協商後未賠償損失的，業主可向當地物業管理部門、物價局或房管局舉報，或致電12345市民**或12315消費者投訴**。 根據《物業管理條例》第五十四條規定，物業共用部分、共用設施、裝置用於經營，應當徵得相關業主、業主大會和物業管理企業的同意，並按照規定辦理相關手續。

根據《物權法》第七十三條的規定，社群內的道路、綠地、公共設施、物業服務建築屬於共有人。 第七十四條規定，在道路或者所有人共同擁有的場地上占用停車位停放車輛，應當歸所有人所有。 因為這部分車位物業無權收取停車費。

開發商擁有車位產權的，可委託物業收取管理費，地下車位費用包括裝置執行、維護、照明、清潔、通風、排水、維修訂單等。 公共停車位歸業主所有，物業無權收取停車費。

具體情況要看，一般來說，收費大概是肯定的，關鍵是收的錢應該如何處理。

首先，首先明確誰擁有社群停車用地權？

1、如果開發商已獲得有關部門的單獨批准，並用作商業停車場，則該區域可以用於商業用途，因為其使用權不是所有者。

2、部分區域（包括道路及綠化枝梁）由社群業主共享。 是否在這個公共區域收取停車費的決定權掌握在所有業主或當選的社群業主委員會手中。

2.即使停車用地屬於所有業主，但有些業主擁有一輛或多輛車，而有些人根本沒有汽車。

1、不可能不收錢，這對沒有車的車主不公平;

2、關鍵是如何設定收費標準？ 收到的錢怎麼辦！

總之，收取的停車費由所有業主決定，物業服務公司無權吞下！ 如果所有業主同意委託物業管理服務公司收取停車費，則除委託費外，所有停車費均歸所有業主所有。

如果物業管理公司在經營中出現虧損，想用停車費來彌補，也是物業管理公司與物業管理委員會協商，由物業管理委員會決定是否補貼物業管理公司。 如果物業委員會同意補貼，可以要求物業管理公司定期向業主披露收入和支出情況，以便業主知道停車費的用途，例如社群的日常維護費用，物業公司增加了人力和設施資金，為社群提供服務，以維持停車秩序。