一架 124 運輸機效能？ An 124運輸機引數

翼展公尺。

飛機的長度是公尺，飛機的高度是公尺，機翼面積是平方公尺。

貨艙有長、寬、高。

空重175,000公斤。

最大有效載荷 150,000 公斤。

最大燃油重量230,000公斤。

最大起飛重量405,000公斤。

最高巡航速度865公里/小時。

正常巡航速度800 850 km h（海拔高度10000 12000 m）。

接近速度 230 260 km/h。

起飛執行距離為2520公尺。

著陸執行距離（最大著陸重量）為900公尺。

最大載荷續航里程為4500公里。

最大續航里程為16,500km。

效率比C5大，運輸機應該排在第二位，老闆知道。

安-124是蘇聯設計的大型軍用運輸機，也是世界上唯一能夠運輸俄羅斯最大的反艦飛彈“陽光”（KH-22）的飛機。 在本文中，我們將向您介紹 An-124 的三個重要引數。

首先，An-124的負載能力非常出色。 最大起飛重量為405噸，最大有效載荷為150噸，可容納一架只有乙個機翼的波音737。 這使得An-124成為世界上最適合運輸超大型貨物的軍用流體飛機之一。

在過去的幾十年裡，它運輸了各種型別的貨物，包括戰鬥機、坦克、消防車、發電機組等。

其次，An-124的天花板很高。 它的公升限為10000公尺，可以在高海拔山區和極地地區執行空投和空投維修任務。 此外，它的起飛和著陸距離非常短，這使得它可以在非常短的跑道上起飛和降落。

這對於需要快速運輸大量物資並在緊急情況下進行救援的國家非常有用。

最後，An-124還具有很強的自我保護能力。 它的機身上安裝了許多彈射座椅，以便機組人員在不幸發生墜機事故時可以盡快撤離受損的飛機。 此外，它還配備了自動滅火和防彈措施，以保護船員和貨物免受敵人的攻擊。

總之，安-124是一種重要的軍用運輸機，具有出色的負載能力，高空限制和出色的自我保護能力。

<>“俄羅斯An-124禿鷹”運輸機。

An-124是由安東諾夫設計局開發的四引擎遠端運輸機，北約代號為“禿鷹”。

安-124於1982年底首次試飛，1986年初交付，1985年，安-124創下了171219公斤材料和10750公尺飛行高度的記錄，打破了美國C-5運輸機創造的原始載荷高度世界紀錄，此外，安-124還保持著多項其他世界紀錄。

安-124機腹貼近地面，機頭和機尾裝有全尺寸貨艙門，方便裝卸工作; 它的貨艙分為兩層。 上層艙室狹窄，除了六名機組人員和一名貨物搬運工外，還可以搭載 88 名乘客; 下部主貨艙容積為立方公尺，載重可達150噸; 貨艙頂部有兩台起重能力為10噸的起重機，另外兩輛牽引能力為3噸的絞車在地板上; An-124配備了四台D-23400T渦扇發動機，推力為18 kg。

此引數是啟發式的。

原產國：蘇聯。

製造商：安東諾夫設計局。

機身長度：公尺。

機身高度：公尺。

翼展公尺。 船員：6人。

空重：175000公斤。

最大起飛重量405,000公斤。

最高時速：865公里/小時。

最大射程：5200公里。

最大公升限：12,000公尺。

<>“An-124運輸機。

An-124由蘇聯安東諾夫設計集團設計，是20世紀80年代世界上最大的飛機。 An-124取代了1974年停產的Velopidus An-22重型運輸機，其效能優於美國C-5運輸機。 An-124的綽號為“Ruslan”，北約代號為“禿鷹”，是俄羅斯民間故事中英雄的名字。

由於蘇聯解體，目前安東諾夫設計集團已轉變為烏克蘭共和國的安東諾夫航空科學技術綜合體。 安-124運輸機於1982年首飛，1986年開始裝備部隊，成為當時世界上最大的飛機。

關鍵資料。 機組人員：6名乘客：

88 人 有效載荷重量：150,000 公斤（150,000 公斤） 長度： 翼展：

高度：機翼面積：628公尺（6,760英呎）空重：

175,000公斤（385,000磅） 載荷：229,000千克（505,000磅） 可用載荷：230,000千克（508,000磅） 最大起飛重量：

405,000公斤（893,000磅） 發動機： 4 臺 LotaREVD-18 渦扇風扇發動機，每台 230kN （51,600lbf） 最高時速：865kmh （467knots， 537mph） 巡航速度：

800公里/小時（430節，500英里/小時）航程：5,400公里（2,900海浬，3,360英里）。

研發歷史。 An-124最初被稱為An-400，計畫的名稱是An-40，開發的目的是生產比An-22更大的運輸機。 第一架原型機於1982年12月26日首飛，第二架原型機被命名為“魯斯蘭”Mujin Bridge，並在1985年巴黎航展上首次亮相西方國家，而飛機名稱改為An-124。

安-225於1988年首飛，取代安-124成為世界上最大的飛機，最大起飛重量為1,322,750磅，但迄今為止只生產了一架。

裝置。 共生產了56架各種型別的An-124運輸機，主要用於俄羅斯裝置。

安-124運輸機兩側機翼下方有乙個發動機短艙，兩台發動機中的一台可以提供460kn的推進力，這台發動機是設計師專門為安-124運輸機設計的，這台發動機當時也能排在蘇聯第一。 就運輸機的續航能力而言，An-124總共可以儲存超過200噸的燃料。 曾經，一架安-124在不到26小時的時間內飛行了20,000多公里，創造了新的世界紀錄。

安-124由蘇聯安東諾夫設計集團設計，是世界第二大運輸機，主要用於運輸坦克、飛彈和橋梁等大型軍事裝備。 主貨艙長36公尺，寬高，最大可運載150噸。 船頭和船尾均有全尺寸貨艙門，允許貨物通過貨艙自由進出。

安-124大型運輸機的運載能力為150噸，堪稱龐然大物，而中國自主研製製造的運-20運輸機的運-20運輸機的運載能力僅為66噸，可見安-124的體型。

安-124由前蘇聯安東諾夫設計集團設計，在20世紀80年代，它是世界上最大的戰略重型運輸機。 安-124取代了1974年停產的安-22重型運輸機，效能優於美國最大的運輸機C-5。 An-124的綽號是“魯斯蘭”，是俄羅斯民間故事中英雄的名字。

由於前蘇聯解體，安東諾夫設計集團現已轉變為烏克蘭共和國的安東諾夫航空科技綜合體。

An-124配備了廁所，淋浴間，廚房和2個休息室，以便飛行員在長途飛行中得到更好的休息。 機載裝置包括氣象雷達、導航地圖雷達、衛星導航、慣性導航裝置四套、大型移動地圖顯示器和大型雷達螢幕。 船員是7人。

安-124有多種改進型號，包括：安-124-100商用機型，1992年12月通過獨立國協型認證，最大起飛重量為39.2萬公斤，最大有效載荷為120噸; An-124-100M，類似於100型，用西方電子裝置取代，原型機於1995年底完成; An-124-102，改裝了電子飛行儀表系統，將機組人員減少到3人; An-124FR滅火型可以裝載200噸水，也可以改裝成貨機。 安-124作為新一代大型運輸機，在民用航空中使用時充分考慮了適航性，雜訊特性符合國際民航組織的雜訊標準。