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匿名使用者2024-01-29我是F3R，09車型的車主，東安三菱發動機手動舒適，開30000OK。
優點：經濟實用，可謂省油8左右，且維護成本低。
底盤高，通過性好。
在緊湊型汽車中，內部空間大，後備箱空間好，後排可以向下摺疊，可以放很多東西。
持有量高，外部和內部都過得去。
功率過得去，同水平還可以，日常使用也足夠了。
缺點：做工粗糙，噪音大，一些小故障。 大燈的亮度不夠，反儀表板左玻璃的光線影響了夜間的視線。
總體來說還可以，在同級別有點突出，其他同級別車的缺點也不錯。
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匿名使用者2024-01-28風雲2：車不是很好，規定還挺多的。 我的車先險是自費的，原因不止是時間，我買車的時候，我談天，賣完之後，我就往東推，沒人在乎。
不管銷售的提醒... 令人不寒而慄。 這是乙個線上評估，你可以自己做。
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匿名使用者2024-01-27風雲2是奇瑞精心打造的一款小車，各方面都比較平衡，相比F3R的質感，質量一般，但在空間和實用性上都比奇瑞好，個人還是風雲2
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匿名使用者2024-01-26比亞迪F3R使用兩種發動機，一種是公升自然吸氣發動機，另一種是公升自然吸氣發動機。 公升自然吸氣發動機的最大扭矩為 107 馬力，144 牛公尺。 該發動機可在 5800 rpm 時輸出最大功率，在 4800 rpm 時可輸出最大扭矩。
該發動機採用多點噴射技術，鋁合金氣缸蓋和氣缸體。
發動機組配5速手動變速箱。
公升自然吸氣發動機的最大扭矩為 100 馬力和 134 牛公尺。 該發動機可在 6000 rpm 時輸出最大功率，在 4500 rpm 時輸出最大扭矩。 發動機採用多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。
雖然鑄鐵缸的重量比較大，但鑄鐵缸可以承受更高的溫度和壓力，因此鑄鐵缸的可靠性和耐用性更好。
組配4速AT。
兩種電源的可靠性和耐用性都非常好，維護**也比較低。
小排量自然吸氣發動機完全可以滿足城市交通的需求。
比亞迪F3R的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁非獨立懸架。
如果你對這輛車感興趣，你可以試一試。
百萬購車補貼。
當然是風雲2，風雲2的配置非常高，同價位的車型比其他車型多。 材料比較好，做工很紮實。 此外，風雲的造型比較新穎時尚。 該發動機還經過了高可靠性測試。 >>>More
差只是對比情況，比如，與同級別的合資品牌汽車相比，配件耐久性差、密封性差、隔音性差、加速動力不足、功率輸出穩定性不足、內飾容易損壞、密封邊緣材料腐蝕速度快等小問題會比較突出， 但是如果你沒有接觸過其他更好的車，直接駕駛F3R，其實你不會覺得太難過。
比亞迪F3R···
我覺得F3R後備箱很寬，城市用93號油跑，平均每公里6美分，因為現在的油價是**···· >>>More
此前，F3R使用的是東安三菱4G15S的發動機，準確地說，這款發動機也是國產的。 BYD473QB發動機是模仿飛度的鋁製發動機。 BYD473QB發動機為全鋁發動機，採用設計精巧、外形緊湊、動力強勁、油耗低、工作噪音極低的最新輕量化、壓縮比大。 >>>More
比亞迪F3R的油耗還是很省油的，一般在左右，高速一般可以保持在油耗左右，普通路段一般都會高一些，而且夏天的空調會高一點，但不會超過，相比同級別的車型還是很省油的，F3R空間大，配置也齊全， 而且價效比還是很不錯的。