凱悅和307呢？ 別克 Excelle 和標緻 308 哪個更好

首先，我告訴你，我對汽車了解不多，我想說，你說的車只是新凱悅。 那我就說說新的開越了。 我在去年08年6月提到過這輛車，手動天窗很豪華，目前的價格在97000左右，現在行駛了近2萬公里，沒有任何問題，動力充沛，噪音很小，風噪和輪胎煩躁後時速100，油耗8開空調，絕對正確。

我的最高速度是160，乙個詞穩定。 我覺得車主要看車型，車型是根據年齡而變化的，如果車主是28-30歲，可以考慮新款凱悅，我覺得最長10年的車。 38-40歲，我想要帕薩特，凱美瑞。

48-50歲，我想要一輛奧迪A6L或寶馬5系。 在55歲的時候，我想要乙個商務艙，我的意見。 如果有任何相似之處，那就是巧合。

凱悅油耗不是很高！

你不是把他當計程車，那沒什麼！

307很醜。

Triumph 和標緻 308 都是轎車車型，但不同的是別克 Excelle 是基於通用汽車的全球平台。 Excelle的原型車是通用汽車開發的新型全球中型車。 2003年4月21日，被稱為中國別克卓越的上汽通用汽車推出了一款新的中型車。

標緻 308 是一款緊湊型汽車。 首款標緻 308 車型將由 207 車型移植而來的 120 馬力直列 4 缸汽油發動機和 215 55 R16 公尺其林輪胎提供動力。

凱旋和標緻308哪個更好，哪款車更值得買。

1.出現。 在開越外觀方面，新一代開越採用了新一代別克家族的設計語言，並配備了全新的別克家族飛翼格柵。

深色網格紋理搭配亮面盾形廓形，彰顯青春活力。 翼形大燈和格柵具有俯衝角度和運動型。 標緻 308 擁有大嘴格柵、凸起的引擎蓋和巨大而醒目的獅子標誌等現有功能，其使命是在緊湊型轎車市場上接替上一代 307 的負擔。

2.室內裝飾。

在Excelle的內飾方面，新車延續了別克家族360度擁抱的一體化設計，整體設計元素輕薄。 中控台和一體式高亮度黑色和鍍鉻條營造出高對比度的視覺效果，突出了科技感。 座椅由麂皮製成，這在同類產品中很少見，並提供舒適的乘坐體驗。

對於標緻308的內飾，只有方向盤、音控等少數幾個地方有似曾相識的感覺，其餘的都是全新設計。

3.強度。 新一代雙噴發動機Ecotec組配CVT智慧型無級變速器。

最大功率79kw，最大扭矩133Nm，油耗低至100km。 標緻為 **308 提供廣泛的碰撞發動機，包括汽油和柴油。 其中，汽油發動機包括入門級95馬力公升直列4缸發動機、主型號公升120馬力發動機、公升140馬力和150馬力THP發動機。

總結：別克凱悅在全國排名第六，推出三款搭載自然吸氣發動機的車型，售價83.90-9990萬元。 新車搭載別克新一代eConnect網聯技術，標配6個安全氣囊，車身採用65%高強度鋼。

標緻308結合了法國汽車的傳統優雅，同時在實用性、功能性、動力性、駕駛樂趣和環保性方面得到了進一步的改進。

百萬購車補貼。

相對來說，油耗越高，汽車越重。 在保養方面，凱悅維修方便，隨處都可以維修。 任何維修店都可以。

但是沒有辦法把整個計算機系統的標誌拿出來。 如果去4S店，可以任選其一，**差別不大。 安全性仍然差不多。

鈑金都很好。 LOGO的完整性要好一點，開越的科技含量也要高一些。

我個人的建議是買307

標緻 307 手動舒適。

製造商的指導價為 10,000。

經銷商**萬。

製造商：東風標緻。

汽車級緊湊型車。

推出年份：2007年。

整備質量1290公斤。

官方綜合路況油耗公升100公里。

發動機為 106 馬力 L4

變速箱：5速手動。

車身結構：4門5座三廂車。

長x寬x高 4481 1746 1526

驅動方式：前輪驅動。

前懸架型別：麥弗遜式獨立懸架。

後懸架型別：帶穩定桿的可變形十字頭型。

輔助型別：電液輔助。

開越廠家指導價10,000。

經銷商**萬。

製造商：通用別克。

汽車級緊湊型車。

推出年份：2008年。

整備質量1250公斤。

官方綜合道路油耗為每100公里8公升。

發動機為 106 馬力 L4

變速箱：5速手動。

車身結構：4門5座三廂車。

長x寬x高 4515 1725 1445

驅動方式：前輪驅動。

前懸架型別：麥弗遜式獨立懸架。

後懸架型別：多連桿獨立懸架。

輔助型別：機械液壓輔助。

供油方式：多點電噴。

307 好吧，我現在買的是開越，油耗高，動力差，高速行駛。。。 307的底盤很好，動力不偷懶，307不錯。

強烈推薦選擇logo307，一款運動型轎車，外觀也比較漂亮，開悅，一輛穩重駕駛的汽車。

您好，我是東風標緻的官方購車顧問。

九年前，第一輛東風標緻 307 以無與倫比的汽車技術和獅子般的自豪感橫掃中國。 今天，全新的2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切中首次亮相。 東風標緻307的正面酷似獅子的帥臉，尤其是兩個大燈像獅子的眼睛，不生氣，不氣勢，這是標緻汽車的共同特徵。

整體造型均衡、強勁、和諧，無疑是一款優雅而有個性的汽車。 該車配備了方向盤聲控、巡航控制、電動天窗和雙區自動空調等同級別轎車的常見配置，中控台比原裝東風標緻307多了乙個彩色螢幕和**鍵盤，這是乙個整合了GPS導航、GPS擴音**、***和***音訊多**控制系統。 在動力效能方面，東風標緻307與同系列其他車型有著相同的設計理念，採用橫置發動機和106馬力。

平均油耗約為7L，在同類產品中也是乙個不錯的水平。

您可以點選這裡對 307 進行諮詢或預訂試駕。

相比之下，我還是更喜歡307。

雖然新款凱旋在內飾做工方面非常出色，甚至超越了更高階別的車型，但在中段加速時，動力明顯不足。 雖然新凱旋的懸架硬度有所提公升，但整體還是努力照顧好駕駛舒適性，彎道側傾依舊很高，方向很輕，路感不清晰，操控性也不是很好。

另外，凱悅的前身是南韓的大宇旅行者，被通用汽車收購，直接改名為通用汽車繼續生產，其實是帶有美國品牌的南韓車。 在安全性方面，南韓和日本的汽車真的不值一提。

307的價格非常高，特別是發動機是全鋁合金進口的，動力很好，油耗其實也不算太多，有人認為小排量比大排量更省油，其實不一定，因為307車是重噸的，在起步或加速的時候， 由於慣性比較大，很容易給油門加深一點，有點馬車的感覺，加速很愉快。307 的安全性和操控性在同類產品中也非常好。

307不錯，開越算是韓車。 在各個方面對標誌的對比上還是有差距的。

凱悅明顯不如307，差距非常大。

一汽海馬也不做，13-15w

新的凱旋酒吧，為什麼不考慮伊蘭特飛躍？ 有點像第8代雅閣！ 個人建議呵呵。

凱悅的特點是**低，擁有量大（理論上說，擁有量大後，保養應該便宜，因為配件需求量大，保養點會比較多），而且同價位的車比307配置要高一些（花哨的東西很多）。

307的特點是外觀好，品牌比凱悅好（凱悅的原型是來自大宇的旅行者，純韓車），天然基礎比凱悅強一點，油耗比凱悅低（凱悅是著名的油虎， 而過去用霍頓的發動機，油耗只能用“可怕”來形容，後來發動機是在煙台宇通製造的，軟體也改了，可以更好，但還是比307高）。

307的缺點是持股數量遠不如凱悅，尤其是東風標緻在國內基本找不到感覺，產品線也不均衡，我非常擔心標緻的未來，恐怕他會成為菲亞特的第二。

兩輛車的安全性都很好。

濟南的森林很好，基本都是這樣，但是標緻的207馬上就要出來了，感覺很快就會找到，還是選擇307。

**307應該更高，效能307應該更好，安全307好，油耗不會太大，保養不上下，建議購買307

上海通用汽車的汽車感覺和開車一樣，沒有駕駛樂趣。

307有很多小問題，油耗越高，你可以看看。

提個提一下，307是前後防撞鋼梁。 而凱悅是前後防撞玻璃纖維。。。

前者的優點主要是操控效能比較突出，造型比較新。 至於其他方面，我認為不太值得一提。

標誌沒什麼小問題，至少和凱悅同級，更加成熟紮實。

所謂操控、動力、草皮、發動機等等，在同等價格上相差不大，錢就是這些錢，有些方面好肯定有壞，307比開越最大的優勢是視野好，高度夠高，開越是擁有量大，4S店更是， 維護比307便宜，主要是方便。

1.車身部分採用鍍鉻裝飾，營造出層次感。

2**東風標緻307的外門把手與車身同色，做工質量過硬。 此外，這款車型的手柄還增加了鍍鉻條，營造出高貴典雅的立桶莊重氣質。

3 東風標緻**307採用195 65 R15優質輪胎，充分考慮運動性和經濟性。

4. 尾燈採用鍍鉻紅色燈罩，帶有光滑的稜鏡鏡面。

5在**307的高階車型上，東風標緻增加了智慧型藍芽互動系統，可支援擴音通話、語音命令識別、語音標籤和手機音訊**。