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我只想說,你的擔心並非沒有道理。 榮威550作為來到中國後定型生產的車型,在質量上無法與榮威750相提並論。 作為羅孚75改款的成熟車型,750可以說是從一切上抄襲而來,就連生產線都是整體進口的,再加上在歐洲生產多年,質量也不挑剔。
550只在外觀和外形尺寸上設計,動力總成和內飾配套設施都是國產化改進,所以根本沒有什麼“內”,無非是為了降低成本。 馬自達3是一款成熟的車型,在中國已經生產了兩次,並且有進口的掀背車版本作為陪襯,所以它應該更加穩定和成熟。 我從不推薦全新的汽車,尤其是那些中國製造或進口到中國大陸的汽車。
因為,做實驗的味道不是那麼愉快。 謝謝!
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目前的榮威550剛剛推出,尚未發布。
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4S店基本上還是工程車,我去4S店看到工程車試裝是難以想象的,發動機艙很亂,前輪眉毛藉口縫隙不整齊。
內部裝修真的很好。 很科幻,很奢華,很喜歡,我就不多說了。
以上是我親眼所見的印象。
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我經常看到什麼老牛拖著寶馬賓士什麼新聞!國產車並不比進口個人愛好差。 但我也喜歡榮威 550。
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馬自達3優勢:外觀時尚,內飾功能齊全,做工精良,操控性好。
缺點:高速行駛時會有一些路噪。
榮威350的優勢:室內設計充滿科技氣息; 充足的儲存空間。
缺乏清晰的垂直點:門板內側的材料感覺堅硬。
與350和馬3相比,馬3的操控性更好,燃油經濟性更好,動力更好,發動機和底盤還可以。
350的特點是空間比M3大很多,尤其是後座的空間,畢竟3G網路不是很受歡迎,功率也不是很好,但是在城市裡是開放的,絕對足夠挖大了。
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大家好,我是榮威MG購車分公司漏電顧問,這兩款車沒什麼可比的,兇猛的榮威550完全勝過馬3。
榮威550作為上汽集團新研發的高階A級車,在外觀、空間和內飾做工方面都表現出色。 而且它的安全性也很高,我見過太多被550撞得面目全非的汽車,很少有人撞得550面目全非。
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榮威雖然同級別,但內部空間和後備箱空間明顯大於對手,在力量方面沒有太大的可比性。
應該說,榮威的問題在於,目前的市場占有率並不高,所以首款禮服可能會帶來售後服務昂貴的問題。
Ma3的駕駛效能也不錯,但至少要是乙個版本。 另外,由於上汽集團的技術實力還很強,我覺得榮威應該是乙個不錯的選擇。
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如果去液態昌奈汽車的投訴網看一下,投訴榜前十名中有兩個是長安的,乙個是長安福特,乙個是長安馬自達。 一句話,我不相信長安。
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您好,我是榮威MG購車顧問,下面給大家簡單介紹一下這兩款車。
馬3車型的動力比較一般,60-80碼的加速度不強,更適合女性在城市地區出行。 枝條漏水還可以,功率好,適合男性。
我個人推薦榮威550,作為上汽集團新研發的高階A級車,榮威550在外觀、空間和內飾做工方面都有著不錯的表現。 油耗合理,得到了不少網友的好評。 動力整體效能不錯,早期搭載發底座的發動機比較先進,動力輸出強勁。
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榮威550技術含量高,相對時尚。
馬 3 更具運動能力。
就個人而言,我認為馬 3 更好。
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兩款概念不同的車,想要高貴穩重,就選擇550,想要更運動的感覺,就需要M3,但是這兩款車550比M3貴很多。 550 面向 35 至 50 歲的成功人士,而 M3 面向 22 至 35 歲的時尚和充滿活力的人群!
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550 配方要豐富得多。 但現在它要高得多。
安全、美觀、有品位。
不耐用。 高爾夫是為數不多的正統德國車之一,在德國沒見過Lavida和Bora,高爾夫隨處可見,但基本上都是TDI,也就是渦輪增壓柴油版,在中國是看不到的。 建議你買高爾夫6的手動變速器,德國人基本都是開手動變速器的,包括奧迪賓士和寶馬! >>>More