習德勝的英國山地自行車千里達怎麼樣

發布 體育 2024-06-17
15個回答
  1. 匿名使用者2024-01-29

    英琪已經不是喜德盛的品牌了,已經整體銷售,但喜德盛從英琪、王牌等灑水車起家。 西德盛的車現在做得很好,英國的坐車不是很好,千里達和西德盛的質量差不多,**便宜很多。 他們都是廣東的大工廠。

  2. 匿名使用者2024-01-28

    如果不知道是好是壞,建議去捷安特、特立尼都、梅里達、西德盛UCC等比對品牌商品的車店。 對於初學者來說,最好買到Trinid,這是現在自行車行業價效比最高的,同價位的車肯定比Giant Merida好。 當您開始並需要更高階的汽車時,您可以考慮製造自己的汽車。

  3. 匿名使用者2024-01-27

    特立尼德斯、、造車很不專業、、還是西德是個好點、,

  4. 匿名使用者2024-01-26

    XDS更勝一籌,是國內二線品牌。

    它可以使用數年。 特立尼德斯。 不要說。

  5. 匿名使用者2024-01-25

    總結。 您好,想要價效比高,喜德盛的價效比非常好。

    西德盛自行車怎麼樣? Xidesheng 和 Giant 之間哪個是 ***?

    您好,想要價效比高,喜德盛的價效比非常好。

    實際上,這一切都很好。 如果你想要乙個品牌,你需要巨人。 捷安特只是太平民化了,對很多人來說都是低端的形象,其實它也是環法自行車賽冠軍車牌,捷安特和梅里達比,每輛車都有優勢,不只看配件,捷安特的車架角度和工藝都更好,更舒適輕巧,而且強度也不差,所以買捷安特也不虧。

    喜德盛這幾年做得很不錯,但沒能做到國內一流品牌(捷安特、梅里達、UCC)的原因是名字太難看了,請鳳凰傳奇代言(當然,也比不上其他運動員的代言),其實這輛車的價效比還是很不錯的。

    從整體對比來看,巨人勝過喜德盛,喜德勝也不錯,但比貨棄貨的原因都明白了,並不是說喜德勝不好,差距真的很大。 買車不能只看變速箱套件(就像你買車的時候,每個部件都很關鍵,不是說安裝V6發動機四驅大螢幕顯示器之類的你就最好了),說白了,當你有錢的時候,你也會買捷安特, 翠客、閃電、斯科特、諾克、三褲、拉皮爾、蠶蛹、銀天使、科納、orbea、look、梅花、bh等品牌,都和喜德盛無關,有人說喜德勝是國內第一家自己製造碳纖維的,其實第乙個是ZGL,看看巨人優酷的歷史, 2012年上傳**巨人已經是奈米碳纖維了。

    我希望它能幫助你,祝你一路愉快。

  6. 匿名使用者2024-01-24

    西德盛山地自行車很不錯公司特別注重產品研發和創新,龐大的研發團隊致力於基礎設施設計和產品應用設計,每年推出大量創新、時尚、引領潮流的產品。

    喜德盛公司特別注重產品研發和創新,致力於基礎材料研發、基礎結構設計和應用工藝設計,掌握和應用了先進的新材料、新工藝、新能源自行車和電動汽車生產技術。

    擁有行業一流的碳纖維車架及配件生產線、鋁合金型材生產線、鋁合金車架生產線、機械人焊接生產線、無塵塗裝烤漆生產線、高精度輪轂裝配針織生產線、一流的生產線。

    擁有國際先進水平的檢測中心和檢驗實驗裝置,可開發、設計、製造和提供具有時代特色的世界一流的自行車、電動車產品和專業服務。

  7. 匿名使用者2024-01-23

    剎車漏了,兩個月前後剎車漏了!

  8. 匿名使用者2024-01-22

    兩個品牌的中低檔汽車都不錯。 從高階車的角度來看,梅里達比喜德盛更勝一籌。

    兩個品牌的比較:

    1、產品粗透性方面:西德盛目前是國內主要的自行車石塊生產基地之一。

    1、碳纖維自行車廠家,自建UCI標準山道等。 梅里達的高品質系列山地自行車、公路自行車、旅行車等更受消費者青睞。

    2、企業實力方面:喜德盛的銷售渠道覆蓋全國30多個省、市、自治區,擁有多家專賣店,暢銷全球多個國家和地區。 梅里達在中國各大城市設有分公司,並在江蘇省開設工廠並投入運營。

    新手購買山地車的注意事項:

    在選擇購買山地自行車時,首先要了解購買山地自行車的主要目的。 如果您僅將其用於交通或旅遊,建議購買中檔速度約為 15 速的山地自行車。 這是因為速比越高,出現問題的可能性就越大,而且檔位多的山地自行車在城市街道上大多未使用。

    在購買山地自行車時,如果購買整車,一定要注意車輛總成是否和諧,變速器各檔位的轉換是否平穩,焊接接頭是否光滑,是否有砂坑,備件是否齊全等。

  9. 匿名使用者2024-01-21

    非常好,價格實惠。 物有所值。 與 Giant 和 Merida 相比,相同配置**的汽車要低得多。

    喜德盛的高階車並沒有輸給捷安特和梅里達。 只是低端車的表現更差,影響了整體。 喜德盛和梅里達一樣,走的是划算的路線。

  10. 匿名使用者2024-01-20

    不好,雖然**便宜,配置高,質優,不敢恭維,但運動入門推薦三個品牌:Merida、UCC、Giant,這三個台灣品牌,**稍高,質量也不錯,高階商品推薦歐美品牌,如Trek、Lightning等。

  11. 匿名使用者2024-01-19

    據說,西德盛現在是亞洲最大的自行車製造商,梅里達的碳纖維車架也是從西德盛購買並組裝的。 傳輸都來自Cimano,這兩者之間沒有區別。

  12. 匿名使用者2024-01-18

    坦白說,從去年開始,喜德勝的車就很垃圾了,SRAM X5指撥搭配X4後撥套九速出了乙個俠客,油盤是哭的泰特羅,花鼓還用了最低端的量子球!! 您將 x4 與 x4、x4、曲柄組與 s600 匹配...... 它在製造汽車方面真的越來越差,而且它不會直接起作用。

  13. 匿名使用者2024-01-17

    老實說,這取決於不同的地方,至少我的價格標籤是相當黑暗的。

    新手直接去購買 Giant 或 Merida,他們不會被黑客入侵。

  14. 匿名使用者2024-01-16

    只要你不介意製造商所做的陰暗的事情。

    只要你不把它用於越野,那是強度較重的一面。

    然後買它。 — 來自山地自行車酒吧的朋友。

  15. 匿名使用者2024-01-15

    我不知道。 在徐州開設了一家新店。 西德盛自行車店。 我下午去看看。 我見過幾個品牌。 糾結。

相關回答
21個回答2024-06-17

非常好,價格實惠。 物有所值。 與 Giant 和 Merida 相比,相同配置**的汽車要低得多。 >>>More

6個回答2024-06-17

這個價格基本不包括Trek,Trek品牌的附加值太高了,兩三千的車配置很渣,這個價位的車也沒必要說車架什麼的。 一般來說,梅里達和巨人是這個價位選擇最多的,比如梅里達的公爵600、巨人的ATX777之類的,但是777是小錐管,以後公升級前叉會比較麻煩。 而到了年底,很多車店都在打折UCC西德盛這些其實不錯,但是很多人會比較牴觸這個純粹的大陸品牌,西德盛這幾年做了比較高的推廣,而且很願意花錢,當然,事情還不錯。 >>>More

7個回答2024-06-17

當然,您必須先購買零件。

最重要的是框架,在75度左右的角度是相對正常的。 >>>More

8個回答2024-06-17

如何調整山地自行車的前叉:

1.油彈簧前叉,用左肩調節回彈速度(軟硬),沿“+”方向轉動調節旋鈕使前叉硬化(回彈速度快)。 前叉在旋轉方向上軟化“-”(慢回彈速度); 右肩調節減震鎖定功能。 >>>More

10個回答2024-06-17

客觀來說,還不錯,富士達是大廠,全球第一產銷,還有第一批國家免檢的巨人,中國第一批馳名商標,中國名牌,要知道梅里達、西德盛今年才被評定,還在網上大肆炒作。 富士達主要以美國、日韓OEM民用自行車為主,出口量超過700萬輛,國內銷量達300萬輛,但運動自行車起步相對較晚,最近兩年在高階生產線上,只要TXT系列現在絕對和捷安特、梅里達差不多。 競爭水平還有差距,千里達也不錯,他們也有假冒的國外品牌格式,也是一家比較有實力的OEM企業,工廠不大,但是質量不錯,主要是幫發達國家代工,不是雜項,有很多騎手騎,口碑不錯, 別聽一些車手胡說八道,有的騎過自己的梅里達或者巨人,就說別的車不好,練才有話語權,大陸很多車都做得不錯,尤其是在廣東。 >>>More