對於城市通勤來說，比亞迪元EV360會是一輛好車嗎？ （

對於城市通勤，比亞迪元EV完全有能力應對。 通常我們的需求，其實很簡單，無非就是配置要豐富實用，然後動力應該更強大，電動車的續航能力更強。 這些 meta-EV 完全滿意。

先說最重要的續航，元EV搭載了比亞迪新型三元鋰電池，續航里程可達360公里，對於平時的通勤來說，完全沒有問題，就算是一周一次，也基本可以應付。 而且，元EV還擁有智慧型溫控系統，無論是冬天還是比較炎熱的夏天，都無需擔心電池問題。

在配置方面，元EV的實用配置還是很多的，只是8英吋的大螢幕，而帝雲就相當強大了。 此外，巡航控制、內後視鏡防眩光、可以幫助淨化空氣的綠色淨化系統等，都相當實用。 一些具體的安全配置我就不說了，元EV基本應該配套，全部配套，這一點，不管是白車，還是老司機，都應該相當滿意。

最後是動力，我還沒有試駕過，所以不能說準確，但對於日常使用來說，絕對不是什麼太大的問題，超車這些應該很容易。

所以，如果房東對這輛車比較感興趣，建議大家可以去4S店看看真車，然後自己試駕。 至於其他**方面，感覺還挺實惠的，所以完全不用擔心。

您好，比亞迪EV360適合城市使用。

比亞迪EV360定位為純電動緊湊級SUV。 作為比亞迪新能源汽車的龍頭企業，元EV360的推出可以說是比亞迪在新能源汽車領域全面續航里程超過300公里。

如今的純電動小型湘穗SUV並不少見，它在解決日常通勤的同時，也擁有豐富的配置選擇。 2018年5月27日，比亞迪元2018款EV車型EV360正式上市。 新車外觀採用比亞迪最新的家庭式“龍巖”設計語言。

車身尺寸方面，比亞迪元的長寬高分別為4350mm、1785mm和1680mm，軸距為2535mm; 後備胎罩是獨一無二的。 比亞迪EV360的最大競爭對手包括最暢銷的純電動微型SUV，如北汽EX系列、長安CS15EV、江淮IEV7S和瑞虎3XE。 動力方面，2018款比亞迪EV採用自主研發的永磁同步電機，峰值功率218馬力（160kW），峰值扭矩310Nm，0-100km時加速秒，官方資料顯示，綜合工況下續航里程可達305km，勻速下60km時續航里程可達360km， 其三元鋰電池總容量和能量密度為126 據悉，2019款比亞迪元EV的電機功率較2018款有所提公升。最大功率前率為 120 kW（163 hp）。

此外，2019款比亞迪元的正面略有調整，整體比例更加和諧，而內飾預計採用大尺寸可旋轉中控液晶屏。

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今天，車內就為大家簡單介紹一下比亞迪EV360到底是不是純電動的，那麼比亞迪EV360是純電動的嗎？ 比亞迪EV360是新能源汽車行業非常優秀的新能源汽車，比亞迪EV360也很受使用者歡迎。 下面車就耐心簡單介紹一下比亞迪EV360是否純電動，希望對朋友有所幫助。

型號介紹：外觀。

比亞迪元EV360採用新任設計總監沃爾夫岡·約瑟夫·公尺多; 艾格親自設計了龍臉家族風格的前臉，兩側帶有銳利大燈的大嘴格柵，讓緊湊的車身感覺兇猛。 新車採用雙腰線設計，拉長車身效果。 比亞迪EV360的長寬高分別為4360 1785 1690mm，軸距為2535mm。

型號介紹：配置。

在配置方面，新車搭載了智慧型網聯系統，通過開放的CarPad Android生態，可用於超過百萬的應用。 同時，借助智慧型語音互動系統，使用者可以通過語音查詢天氣、收聽、導航等。 它還可以通過語音命令調節空氣調節、開啟和關閉大燈、調節車窗等功能，非常方便。

此外，Biabpidi的新型智慧型網路系統還整合了視聽娛樂、藍芽**、收音機、雲服務、手機遠端調節等功能，娛樂性得到明顯提公升。 動力方面，該車將配備最大功率為160kW的電機和鋰鎳鈷錳氧化物動力電池。

好了，今天就來簡單介紹一下在座的各位朋友。 你知道比亞迪EV360是不是純電動的嗎？ 看來比亞迪EV360的配置還是很不錯的，在新能源汽車行業也是如此。

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今年是新能源汽車爆發的一年，更多的新能源汽車陸續問世。 那麼今天，就為大家簡單介紹一下，比亞迪元EV360新能源車什麼時候上市！ 讓我們來看看卞曉汽車吧！

比亞迪元EV360的外觀簡潔明瞭。

比亞迪的元EV360是在元的燃油版基礎上開發的，但元EV360率先取代了比亞迪新的家庭設計風格，同時取消了“小書包”備胎設計，因此外觀和元素的差異還是很大的。 元EV360長寬高分別為4360mm*1785mm*1690mm，軸距為2535mm，車身延續燃油版和浮頂雙色組合，輪轂為17寸雙色鋁合金輪轂。

比亞迪元足萬億EV360內飾簡介。

比亞迪EV360的內飾基本延續了燃油版的風格，基本是熟悉的設計，除了電子檔位和電子駐車制動器外，亮點不大。 不過，元EV360的內飾採用了多種由搪塑模具製成的軟質材料，這在這種級別的汽車中是非常親切的。

比亞迪元EV360的配置簡介。

配置一直是比亞迪的強項，除了一鍵啟動、ESP、胎壓監測、巡航控制&ldquo一般配置&rdquo此外，元EV360還配備了智慧型網聯系統、CARPAD智慧型中控屏、車載電視、車載WiFi 4G、互動式語音調節等語音微笑、比亞迪雲服務系統、手機遠端調節系統和360°; 全景影象和比亞迪獨有的遙控駕駛系統。

比亞迪EV360介紹動力。

比亞迪EV360搭載自主研發的三元鋰電池。 電池組總容量、能量密度大，最大功率160kW，最大扭矩310N· 由自主永磁同步電機供電的儀器。

新車綜合續航里程為305km，60km/h時常續航里程為360km，加速時間為0-100km/h。

比亞迪元EV360三廂車的介紹簡單介紹了各位朋友的外觀、內飾、配置和動力。 通過上面的簡單介紹，我們可以看到這款車型的外觀採用了比亞迪的新設計。

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<>元EV的充電效率也非常高，電池快速充電30分鐘即可從30%充電到80%，充滿電只需1個多小時。 慢充也很簡單，把車停在小區的車庫裡，7小時完成整個充電過程。 偶爾需要長途駕駛，可以通過服務區內的充電樁來解決，如果遠端駕駛，則不用擔心，簡單來說，只要有家用電就可以充電。

EV電機的最大功率為160kW，最大扭矩為310Nm，驅動起來非常強大。 加速速度非常快，加速到100公尺只需幾秒鐘。 與汽油車不同，元EV的駕駛特別平穩，沒有變速箱換檔的挫敗感。

此外，電機的噪音遠小於發動機的噪音，再加上元EV優良的NVH控制技術，高速行駛到120時噪音不大，輪胎噪音和風噪也控制在合理的範圍內。

元EV還搭載了新一代電池智慧型溫控管理系統。 該系統可以實時調節電池溫度，有效穩定電池的工作效率，延長電池壽命。 我特意了解到，元EV為整車提供6年或15萬公里的保修，以及電芯終身保修的售後政策。

非常好！ 元EV的續航里程、充電效率、電池技術和售後政策都非常好，房東不用擔心。

比亞迪元EV360的續航里程為300公里，因此行駛230公里沒有問題。 但是，還是要考慮後續電池的續航時間，使用一段時間後，續航肯定會下降。

在同一級別中，北汽EX360具有非常高的配置，ABS防抱死制動，制動分配，制動輔助，無鑰匙進入，一鍵啟動，倒車影象和倒車雷達等。 瑞虎3xe將僅配備倒車攝像頭、電動天窗、無鑰匙啟動和無鑰匙進入巡航控制等功能。

房東可以在網際網絡上找到相關資訊。 EV360綜合工況續航里程305km，恆速續航里程360km，自駕遊往返300km。 此外，它還可以用充電樁充電。

你可以跑很長的距離，只要充電樁的整個道路沒有壓力。 充電至90%後不充電，再行駛200公里到達下乙個服務區。 如果下乙個服務區接近充電，則執行 120，並執行 100 速度遠。

你可以去元EV群搜尋2000公里的長途崗位，那就是我。 還有一輛我開了兩年的meta ev，市區305電池壽命，我可以跑330沒有衰減，據說衰減不是由電車驅動的。

就這樣，我們一行四人來到了北京市朝陽區的盛世路琪4S店，聽說這家店還有小額度的元ev360，正好小廖男朋友的指數快到期了，於是就趁著掛**的第二天碰了碰運氣，同時，我帶著小廖進行了一次深入的體驗。