如何解決寶馬118i方向盤抖動

8個回答

匿名使用者2024-01-30

汽車的方向盤晃動，這種情況很常見，一些車主在高速駕駛汽車時，當車速達到80-100km/h以上時，會感覺到強烈的方向盤晃動。在這種情況下，大多數問題都發生在汽車的輪胎上，因為輪胎整個部分的質量分布不均勻會導致車輪高速旋轉，並且會出現動態不平衡狀態，這會導致汽車的方向盤在行駛時嚴重晃動。在這種情況下，需要對汽車的輪胎進行對齊和動態平衡，嚴重時必須更換輪胎。

除汽車輪胎外，還可能出現減震器故障、車架變形、最終減速機主齒輪和從動齒輪嚙合間隙過大等。如果在行駛中制動時方向盤晃動，那麼很可能是制動力太強太頻繁，這可能會導致剎車盤和剎車片在寒冷時過熱變形，從而導致方向盤晃動。

一般來說，更換剎車盤和剎車片後，症狀就可以解決。如果車輛速度不快，但方向盤晃動，則有可能在皮帶太鬆時機械轉向系統的轉向帶打滑，這也會導致方向盤晃動，轉向傳動系統鬆動，間隙過大時會出現晃動和異常噪音，但這種情況很少見。
匿名使用者2024-01-29

在大多數情況下，多功能方向盤按鈕的故障是由於方向盤下部螺旋線工作效能差或連線錯誤問題造成的。希望我的能幫到你。
匿名使用者2024-01-28

如何搖晃，剎車搖晃，或跑起來搖晃，
匿名使用者2024-01-27

方向盤可以減輕。

寶馬。方向盤重量可以調節轉向機的齒條調節螺絲，改變嚙合間隙。啟動發動機。將方向盤向左擊中，然後使用 17 扳手。

排乾油，然後將其擰出。將方向盤打到右邊，然後用17扳手排油，然後擰死，來回三四次。如果沒有輔助，請調整轉向機調節墊。

寶馬118引數配置。

三缸，配置，高速運動，動態牽引力。

控制模式提高了動態穩定控制系統的干預閾值，允許驅動輪輕微打滑，從而有利於控制過度轉向。

在動態穩定控制停機模式（DSCOFF）下，電子後橋差速器。

鎖定系統以啟動。當加速通過乙個急轉彎時，如果其中乙個驅動輪打滑，則會分別對該驅動輪施加制動力，從而使車輪的另一側保持牽引力。

駕駛肢體的樂趣是如此真實，至少在那一刻，我的夢想成真了，您可以在 BMW WW118i Sport 特有的舒適、運動、Eco-Pro 和運動模式之間進行選擇。它們為您提供不同的轉向感覺和對功率輸出的敏感度。
匿名使用者2024-01-26

你好，120方向盤抖動是輪胎平臥移動到正規修理店做乙個平平水平移動，如果是點剎車抖動到4S店檢查剎車盤【車上有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。】
匿名使用者2024-01-25

你能改善你的車的狀況嗎？具體型號的輪胎排量有哪些
匿名使用者2024-01-24

總結。您好，我是您的專屬技師，細心、細心、熱心解答您的用車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案，將為您提供滿意的解答！我們希望這項服務對您有所幫助。

如果它對您有所幫助，我們期待您的喜歡和關注。首先，你的問題是寶馬系列的118i Sport版本比較不錯。無論是在車輛的穩定性、起動車輛的動力效能，還是車輛的外觀和內飾方面，這款車型都比較不錯。

正常情況下，100,000公里內沒有抖動。只要車輛正常保養和修理，一般不會出現問題。至少 100,000 公里不會抖動。

您好，我正在幫助您整理問題的答案，請稍等片刻

寶馬118i Sport怎麼開多少公里會顫抖。

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首先，你的問題是寶馬系列的118i Sport版本比較不錯。無論是在車輛的穩定性、起動車輛的動力效能，還是車輛的外觀和內飾方面，這款車型都比較不錯。正常情況下，100,000公里內沒有抖動。

只要車輛正常保養和修理，一般不會出現問題。至少10萬公里的馬鈴薯鱗片不會出現抖動的問題。

100,000公里內不會出現抖動問題。

我最近感覺特別不穩定，是什麼原因？

如果有特別的抖動，主要考慮的是積碳，積碳，一般建議在30000公里左右進行清掃。

真的比以前更震動了。

現在超過60,000公里。

在這種情況下，有必要清潔節氣門和噴油器。

如果你還沒有清洗木炭沉積物，你可以考慮做乙個木炭清洗。

它不是做維護。

它與機油無關。

是的，主要用於維護。

它也會與機油有一定的關係。骯髒的機油也會導致發動機運轉不均勻和搖晃。

如果我能幫到你，請給我豎起大拇指謝謝！
匿名使用者2024-01-23

總結。怠速抖動，無故障。如果沒有問題，則需要清洗發動機氣缸內的低碳，更換火花塞，清洗噴油器。

還需要用計算機來檢測發動機的點火提前角和發動機的點火控制和調節系統，還需要檢查發動機的正時控制和調整系統，看看資料流的這些部分是否有故障，是否正常。這些方面需要用計算機進行測試。

您好，別擔心，我可以問您的問題，但請稍等，我需要大約 2 分鐘的簡訊。

怠速抖動，無故障。如果沒有問題，則需要清潔發動機氣缸中的低碳，更換火花塞，並清潔噴油器。還需要用計算機來檢測發動機的點火提前角並跟蹤發動機的點火控制和調節系統，還需要檢查發動機的正時控制和調整系統，看看資料流的這些部分是否有故障，是否正常。

這些方面需要用計算機進行測試。

昨天，更換廢氣閥後，清洗了閥室蓋和油脂噴嘴，也更換了火花塞。激進的日曆。

先檢查一下發動機的氣缸壓力，如果不問橡膠封閉問題，就需要用電腦來測試發動機。形式控制和調節系統的資料流，包括點火推進角的資料流，是乙個混亂的鏈條，需要詳細檢查。