如何計算中小學服務半徑 急需

以重慶市為例，各區縣（自治縣）要結合人口因素、城市發展、教育需求等，按照“就近小學入學、初中相對集中”的要求，確定學校服務半徑，原則上按照每萬人1所幼兒園（6班）、每2萬人1所小學（30班）的布局， 初中（30個班）每萬人1所，普通高中（36個班）1所/8萬人，統籌規劃城鄉中小學布局和結構。

中小學規模、校舍面積和建築面積、學生人均面積和建築面積、師生比例等標準，繼續按照《榆板發2008年第354號》和《榆教記2011年第69號》規定的標準執行。 通過調整中小學布局和結構，實現“資源配置更優化、學校發展更均衡、學生上學更方便、學生教育更公平”的目標。

根據《城市普通中小學校舍建設標準》，要求小學服務半徑為500公尺; 中學服務半徑1000公尺。

也就是說，以學校相對中心的半徑為相關數字的圓，要求與相鄰學校的服務半徑的圓相切。

指引對居民區教育設施的合理規劃布局提出要求，方便學生就在最近的學校就讀明確，原則上小學的服務半徑為500公尺，步行10分鐘以內; 初中和九年制學校的服務半徑應為1000公尺，步行時間不應超過15分鐘。

內容：

針對目前部分中小學規模較大的問題，《指導意見》對普通中小學建設規模提出了要求，其中小學每班不超過45人，總人數不超過2000人; 初中每班不超過50名學生，總人數為2000人。

《指導意見》明確指出，因土地使用限制而需要集中布局學校時，或因人口規模不足需要建設小微型學校時，要確保學齡兒童就近就讀，原則上不允許新建超大型中小學。

家長需要知道，“最近的學校”和“最近入學”是不一樣的！ 對於服務區域內有多所學校的地段，最終學位安排仍以當年官方部門的意見為準，以官方公告為準。

該指南要求學校周圍應有良好的交通狀況。 學校的規劃布局應與學生分布和周邊交通相協調，避免學生穿越高速公路和鐵路上學。 在與學校相鄰的成家拉市主幹道上應提供適當的安全設施。

以確保學生的安全。