天宇SX4發動機護罩的優缺點是什麼

您好，如果只在市區執行，則無需安裝，這樣會影響發動機的散熱，如果多走農村路線，可以保護底盤，安裝一塊就可以了。

發動機護罩是根據車輛型號設計的發動機保護板，可以防止發動機因碰撞而損壞，防止沉積物等物品對發動機的汙染。

安裝發動機底板可以保護發動機的底部，但會影響發動機的散熱。

它會對散熱產生一定的影響，在惡劣的道路上行駛時可以保護發動機。

根據你的解釋，就是在汽車上安裝發動機護罩。 不管用什麼樣的材料，安裝後底盤都會變低，這是不變的，但這要看你的要求，護板可以防止汽車拖拽底部保護發動機，可以保持發動機艙的衛生，也可以防止車輛正常行駛，輪胎帶起的石頭敲擊發動機的底部， 通常可以安裝，如果平時只在城市裡開車，偶爾跑很長一段路，但只在路上開車，可以選擇安裝樹脂，如果在較差的路面上開車可以選擇鋼板或鋁合金。天宇其實是都市SUV，車底下和轎車沒什麼區別，沒有越野性質，只是底盤比轎車高，開起來有點SUV的感覺，你說的不安全，其實就是說車輛在發生正面碰撞的時候， 車輛為了保護駕駛室內人員的安全，在進行碰撞時發動機會下沉，防止闖入駕駛室，如果安裝了鋼護罩，會阻礙發動機下沉，但只有在發生非常嚴重的事故時，發動機才會下沉，以防萬一， 建議可以安裝樹脂。

在高速公路上行駛時，底盤鈑金的意外劃傷，砂石對底盤的高速衝擊，空氣中水分對底盤鈑金的腐蝕（如潮濕地區和雨季，地下停車場），冬季在高山地區高速公路上被鹽腐蝕的底盤鈑金， 沿海地區海水鹽對底盤鈑金的腐蝕，以及酸雨對底盤鈑金的腐蝕。

冬季的環保策略使得汽車底盤非常脆弱，沙子和礫石對路面的衝擊破壞了汽車底盤原有的防鏽層，大氣中的水分慢慢腐蝕著汽車底部，尤其是融雪噴出的鹽水，對汽車底盤來說是致命的。 通常機箱的主人是被忽視的，當發現有漏油、底盤變形時，機箱早就生鏽了。 更糟糕的是，很多新車車主認為自己已經做好了防鏽工作，有些車甚至標上了“鍍鋅車身”和“8年防鏽”的標籤，於是錯誤地認為沒有必要對自己的車進行底盤保養。

殊不知，車底常年潮濕，經常遇到砂礫衝擊，冬季晝夜溫差大，再加上酸雨等化合物的侵蝕，單靠薄薄的電鍍鋅層無法長期抵抗惡劣路面環境帶來的侵蝕。

如果你不注意保護底盤，那麼你會發現，當你的汽車行駛了一年半的時候，你會發現你的汽車底盤生鏽了，它會慢慢脫落，直到底盤腐蝕得越來越快（腐蝕的部分更容易吸水， 更容易受到沙子和礫石的衝擊，脫落得更快）。

為了更好地保護你的車，我建議你為你的汽車做乙個底盤裝甲。

首先，您必須區分什麼是所謂的底盤裝甲，什麼是所謂的發動機護罩。 底盤裝甲也是在底盤裝甲上加的，就是在車底噴上一層防鏽塗層，說白了就是給汽車底盤噴上一層類似瀝青的防水東西，如果噴這個東西，會影響離地間隙，那你噴多少？！我猜房東可能問過發動機護罩。

我個人認為發動機護罩很弱，不僅影響離地間隙，更重要的是，在發生事故時，它可以防止發動機下沉，導致發動機直接進入駕駛艙，可想而知你的腿會發生什麼。

但是，地面裝甲還是值得做的，不僅要防止生鏽和腐蝕，還要對隔音有很好的效果。

只需要安裝乙個發動機護罩，不需要底盤裝甲，用處不大，sx4本身就夠高，不需要安裝，很麻煩，安裝起來也不好。

省油，方向重，女孩開車一般，方向太重。

優點：M16A發動機好; 我個人開了7w多公里，到目前為止沒有出現過一次故障，非常靠譜; 外觀時尚耐用，從07開始就沒有大的變化，不容易過時; 汽車的尺寸和通行性是實用的; 無鑰匙啟動方便; 我開的是手動，起動加速動力還不錯; 機身堅固可靠。

缺點：A柱較厚，一開始可能不習慣，有盲點，需要多搖頭; 由於機體內的塑料部件，有時難免會出現異常噪音; 方向盤有點重，非電子輔助，但可以接受。

您好，這是正常的，一是能夠通風散熱，二是能夠更方便地換油。 【車上有疑問，問車師傅。 4S店專營鉛燃燒技師，10分鐘即可解決。 】

優點：發動機好，車效能好，底盤高，省油，無鑰匙啟動。

缺點：A柱較大，尤其是左轉時，一定要注意安全，空間略小，後排有點擁擠，大燈不亮。

注意：我說的是天堂自動變速器。

優點：省油，底盤高，對路況適應性好，外觀時尚。

缺點，日本鬼子的品牌，車內空間不足，低速時虛弱，A柱擋住了視線。

是否需要安裝發動機護罩取決於不同的情況如果經常在一些低窪路面或碎石路上行駛，則需要安裝發動機護罩; 如果您平時只用汽車在城市上下班，則無需安裝發動機護罩。

發動機護板是根據各種不同型號設計的發動機保護裝置，其設計首先是防止發動機被泥漿包裹，導致發動機散熱不良，其次是防止行駛過程中路面不平整對發動機的衝擊而造成的發動機損壞， 從而達到延長發動機使用壽命的目的，避免汽車在行駛過程中因發動機損壞而因外界因素而發生故障。

發動機護罩的材料。

1.硬塑料樹脂。

**相對便宜，生產工藝簡單，不需要大量的資金和高價值的裝置投資，生產這類防護板的入門門檻低。

2.鋼。 但需要注意的是，在選擇這種保護板時，是設計風格與汽車的匹配以及配套配件的質量，必須選擇正規廠家的產品。

3.鋁合金。

需要注意的是，很多美容店都大力推廣這款產品，對它**網格背後的高利潤感興趣，但其硬度遠不如鋼製保護板。 損傷難以修復，合金材料極其複雜，難以確定其特性。

4.塑性鋼。 主要化學成分是改性高分子合金塑料鋼，又稱改性共聚物PP。 該材料效能優良，易加工，用途廣泛，由於其剛性、彈性、耐腐蝕性、耐老化性等物理效能，通常被用作銅、鋅、鋁等有色金屬的良好替代品。 在發生車輛碰撞時，下沉功能不會受到阻礙。

很多朋友剛剛提到新車，想問要不要裝發動機護罩？ 現在很多原裝車都沒有發動機護罩，要不要花200塊錢安裝乙個護罩？ 事實上，在新車安裝發動機護罩之前，您需要了解這兩個關鍵資訊點。

為什麼原來的車沒有配備發動機護罩，你想節省成本嗎？

發動機轎廂護板實際上是安裝在發動機下方的鋼板和塑料板，用於保護發動機油底殼免受凸起路面的衝擊。 從本質上講，就算是鋼板護罩，成本也不貴，成本在30-40元左右，如果是塑料發動機護罩，成本會更低。

所以，並不是車廠商沒有自己的發動機護罩的主要原因，節約成本也不是主要原因，根據我了解到的資訊，我知道很多品牌車都沒有發動機護罩，其實是有技術設計的原因。 例如，豐田、本田和大眾在某些車型中沒有發動機護罩。 因為這種型別的汽車是為了防止發動機在發生碰撞時坍塌到駕駛艙內並傷害乘員而設計的，所以豐田在這方面的做法更值得學習。

因此，汽車在出廠時沒有發動機護板，即為了預留發動機下沉，如果汽車裝有鋼製發動機護罩，汽車在發生碰撞時，前蓋部分直接衝入駕駛艙，增加了危險性。

但是，作為新車主，想要全方位保護汽車免受損壞是很自然的，因此考慮在汽車上增加發動機護罩的想法是很自然的。 那麼，如果汽車發動機沒有碰撞和下沉的設計考慮，其實汽車可以配備發動機護罩，這樣可以有效避免路面沙石撞擊發動機。

有人問，你能在汽車上加塑料發動機護罩嗎？

我的意見：是的，可以安裝。 由於塑料發動機護板基本不影響發動機的下沉設計，因此還可以有效防止小路面砂礫對發動機的衝擊。

但是，它對路面凸起的硬石無效。 因此，安裝塑料發動機護罩的作用不大，但它也可以起到簡單的保護作用，更準確地說，它起著更大的心理作用。

總結：如果汽車發動機沒有下沉設計，可以加裝發動機護罩，如果有，不建議安裝，或者沒有多大實質性意義。 您對此有何看法？

這是必要的，特別是對於在各種路況下行駛的車輛，在山路上行走，下雨時，泥漿很容易粘附在發動機上。

這會導致發動機散熱不均勻，發動機護罩還可以防止在不平坦的道路上撞擊發動機。

有必要安裝發動機護罩。 發動機護罩是根據各種不同型號設計的發動機護罩，其設計首先是防止泥漿包裹發動機，其次是防止行駛過程中路面不平的衝擊對發動機造成的損壞。

最好根據不同型號的發動機防護板安裝發動機護板，這樣可以防止發動機因碰撞而損壞，也可以防止發動機受到沉積物等因素的汙染。

是否有必要安裝發動機護罩？ 會不會有問題？

價效比還是不錯的，大輪子，遙控鎖，智慧型鑰匙，電控窗，6個圓盤，大喇叭。 車身不大，輪胎夠大，看起來像SUV，底盤更高，還是比較實用的，但是大腳會帶來扭矩問題。 懸架很強悍，有人說這是目前日系車中為數不多的像德國車一樣的車型之一，路況一覽無餘。

注：主要用於車輛的驗證和資料的驗證。

首先是檢查車輛。 發動機冷啟動後，汽車預熱後約2分鐘，如果發動機聲音穩定，無異聲，短距離測試，無特殊噪音，車身聲音相同，空調、音響等電子裝置正常使用。

仔細檢查擋風玻璃車身漆內有無色凹坑，特別是前後保險槓、側底面、車頂等運輸過程中可能損壞的部位; 檢查機箱是否有生鏽或劃痕。

我買了1年了，開得很好，底盤據說是WRC比賽的底盤，發動機是M16A，我覺得在動力方面已經足夠了。 在惡劣的路況下駕駛時，我仍然更有信心。

在質量方面，到目前為止，我還沒有發現任何問題。

175mm的地板比轎車高，通行性好，是半輛SUV。 省油，發動機非常皮革，而且包裝便宜。 缺點是做工細節有點欠缺，比如門條之間的縫隙有點大。

不錯，底盤高，通行性好，發動機省油，動力也不錯，推薦，呵呵。

SX4感覺不多，坐姿高，能見度好，後排有點不舒服，動力強勁，燃油經濟性好，而且基本沒有大小問題，非常好的推薦車。