是否有必要在汽車中安裝發動機護罩？ 修理工說了一句良心的話，後悔自己沒有早點知道

到底，車是不是要挖鄭來安裝銀敏動機前散支護衛？

1. 安裝發動機防護罩的好處：

1.保證發動機的壽命！ 如果發動機沒有配備護板，發動機在行駛過程中暴露在外，一旦路況不好，出現坑窪，或者路面上有太多石頭，發動機油底殼不僅面臨損壞、漏油的風險，而且影響其壽命。

2.防止嚴重損壞機箱！ 發動機護罩不僅保護發動機，還保護汽車前部的底盤。 防止特別重的石頭撞擊和損壞底盤重型保險部件。

二、防護板安裝不好：

1.在城市中行駛，安裝發動機護板弊大於利，畢竟不是原來設計，散熱效果差。

2.原裝下護板必須經過設計，以確保發動機在發生碰撞時不會受到影響。 但外面市面上最好的東西就是一塊金屬板，具體的損壞程度只有遇到的時候才能知道。

3.附加的防護板將成為隱藏汙垢和汙垢的地方。 石頭和汙垢會積聚在擋板上。 特別是大石頭容易卡在護板和機艙部件之間，可能導致發動機噪音異常，甚至損壞發動機。

簡介]：發動機護罩是根據各種不同型號設計的發動機護罩，其設計目的是防止發動機被泥漿包裹，其次，防止行駛過程中路面不平整造成的衝擊對發動機造成損壞。

通過一系列設計延長發動機的使用壽命，避免汽車在旅途中因外界因素造成的故障。

汽車發動機護板非常好避免發動機油底殼爆震，所以安裝還是必要的，有時不小心碰到油底殼會造成漏油。

還是要安裝汽車的發動機護板，碰到油底殼不容易傷到油底殼。

隨著汽車的逐漸普及，越來越多的人擁有汽車，也越來越多的人意識到保護汽車的重要性。 如果在現場買一輛沒有起動護板的汽車，很多車主都會感到不安，所以現在汽車底盤普遍低，發動機容易被異物損壞，但是安裝起動護板真的安全嗎？

首先，發動機護板可以真正保護發動機零件和各種管路，防止惡劣工況下與地面接觸摩擦造成的損壞，提高燃油車的經濟性和整車的振動雜訊效能。 但是，這些通常不會對發動機產生非常直接的影響，相反，它會影響發動機下沉的安全性。

所謂發動機下沉技術，就是防止硬發動機在高速行駛時傷害車內乘客，為駕駛員和乘客預留更多的生存空間。 這裡的下沉並不意味著發動機會掉到地上，而是在發生碰撞時，發動機支架會下降幾厘公尺，整個車架將用於阻擋發動機並避免撞到駕駛室。 因此，在發生此類危險時，發動機護罩的安裝會嚴重影響高速行駛的安全性。

此外，在長期使用過程中，發動機底盤護板容易隱藏汙垢和汙垢，護板上經常會沉積石塊、灰塵和汙垢，尤其是較大的石塊容易卡在護板和機艙部件之間，可能會造成發動機的異常噪音， 這就要求我們的車定期清潔護板，否則很可能會損壞發動機。

這兩點是安裝發動機防護罩的最大缺點。 不可否認，發動機護罩有一定的缺點和很大的優點，這需要車主自己做出選擇。 畢竟，藥物是第三種毒藥。

如果他們喜歡越野，不走通常的道路，這個後衛仍然可以獲得良好的保護。 但是，如果您只是在城市道路上行駛，那麼這種擋泥板就不是很有用了。

發動機是將某種形式的能量轉化為機械能的機器。 其作用是將液體或氣體的化學能燃燒後轉化為熱能，然後通過膨脹和輸出功率將熱能轉化為機械能。 汽車的動力來自發動機。

發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，為汽車的動力、經濟性和環保性提供動力。 簡單來說，發動機是一種能量轉換機構，即當燃燒氣體在密封氣缸內膨脹時，通過推動活塞工作，將汽油（柴油）的熱能轉化為機械能，這是發動機最基本的原理。 發動機的所有結構都是為能量轉換服務，雖然發動機已經經歷了100多年的汽車歷史，無論是在設計、製造、技術還是效能上，控制都得到了很大的提高，其基本原理仍然沒有改變，這是乙個富有創造力的時代，那些發動機設計師， 不斷將最新技術與發動機整合，將發動機變成複雜的機電一體化產品，使發動機效能達到近乎完美的程度，世界知名汽車製造商也將發動機的效能作為競爭亮點，首先，汽車發動機的作用。

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，是一種能量轉換裝置，是將汽油（柴油）的熱能轉化為機械能，使氣體在密封氣缸內燃燒後膨脹，推動活塞做功。 根據功率**的不同，汽車發動機可分為柴油機、汽油機、電動汽車電機和混合動力車。

二、汽車發動機的分類。

1、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣式、渦輪增壓式、機械增壓式和雙增壓式四種。

2、按活塞運動方式可分為往復式活塞內燃機和旋轉式活塞式兩種。

3、按氣缸布置型別分為直列式發動機、V型發動機、W型發動機和水平對置式發動機。

4、按氣缸數可分為單缸發動機和多缸發動機。 現代汽車大多使用三缸、四缸、六缸和八缸發動機。

5、根據冷卻方式的不同，可分為水冷發動機和風冷發動機。 水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，廣泛應用於現代汽車發動機。

6、按衝程數可分為四衝程內燃機和二沖程內燃機。 四衝程內燃機廣泛應用於汽車發動機。

7、按燃油方式分類：化油器發動機和EFI發動機和缸內直噴發動機。 希望。

影響發動機艙的散熱，給家裡的冷卻系統帶來負擔;

2.護板上容易積石，造成底盤噪音異常，影響車型NVH;

3.車輛重量的增加導致油耗增加。

安裝好的發動機護板是根據各種不同型號設計的發動機護罩，其設計首先是防止泥漿包裹發動機，導致發動機散熱不良，其次是為了防止發動機在行駛過程中路面不平整的衝擊而造成的損壞，通過一系列的設計來延長發動機的使用壽命， 避免汽車在行駛過程中因外部因素而因發動機損壞而發生故障。

發動機防護罩分類。

1.硬塑料，樹脂護板。

**相對便宜，製作工藝簡單，但需要注意的是，這種材質的防護裝置很容易折斷，而且損壞後無法修復，不能起到長期的防護作用。

優點：重量輕，重量輕。

缺點：容易損壞。

2.鋼或錳合金護板。

需要注意的是，在選擇這種防護罩時，要看其設計風格與汽車的風格和配套配件的質量的匹配，必須選用正規廠家的產品。 這種材料的護板可以最大程度地保護發動機和底盤的重要部件，但缺點是重量較重。

優點：抗衝擊性強。

缺點：重量重。

3.鋁合金保護板。

很多美容店都推這個產品，看著它**網格背後的高利潤，但其硬度卻遠不如鋼製保護板。 損壞難以修復，合金材料極其複雜，難以確定其特性，但其特點是重量輕。

優點：重量輕。

缺點：**高，材料強度不高。

如果您決定安裝防護裝置，請務必檢視施工區域的裝置，因為防護裝置的建造非常麻煩。 首先，要小心去除機箱的油漬，用專用的清潔劑將瀝青和油漬徹底清除，然後晾乾，這些處理中的任何疏忽都會影響護板的牢固性。 然後用膠帶或廢報紙密封需要散熱的部件，如傳動軸等旋轉系統、排氣管。

為了不造成意外損壞而影響其正常執行，並在施工完成後將這些膠帶或報紙取下，以免發生危險。

發動機護罩是根據各種不同型號設計的發動機護罩，其設計首先是防止泥漿包裹發動機，其次是防止行駛過程中路面不平的衝擊對發動機造成的損壞。

這裡可以理解，題主說的是金屬底部護罩，它具有在輕質底部支撐的情況下保護發動機油底殼的優點。 缺點是會增加車身重量，導致油耗略有增加，在低速、大負荷工況下，發動機冷卻系統的負擔會在一定程度上增加，在發動機艙底部工作可能不方便，不要去， 而碰撞後加裝的金屬材料護板可能會影響碰撞後發動機自動下沉的效果。

主要分析如上，由你決定是否假裝。

隨著生活水平的提高，私家車的數量也在增加，很多朋友買了新車後，都會對它進行裝飾和“加固”，特別是為了底盤的保護，很多車主朋友都會在發動機上安裝護板，這也是很多改裝店強烈推薦的，但真的沒有缺點嗎？ 有必要安裝這個防護罩嗎？ 一起來看看吧！

我們先來談談安裝護板的好處，發動機護板是一種發動機保護裝置，對於經常在泥濘、碎石等複雜路況下行走的車主來說，發動機護板可以阻擋泥水、雜物進入發動機，保持整潔，減少雨雪的腐蝕， 更重要的是，它可以防止底盤刮傷底部，延長發動機的使用壽命，所以似乎安裝護板似乎是一件好事。

市面上有些車型沒有配備發動機護板下，如果車主想安裝，就需要自己購買，但是安裝護板也是不利的，發動機護板使發動機被包裹起來，這也導致發動機散熱不好， 在車輛發生碰撞時，前毛襪擀絲機很容易被迫向後移動，從而擠壓到駕駛室，使車內的生存空間變小，駕駛員和乘客受傷。

為了防止發動機向駕駛室移動，設計人員為發動機布置了乙個下沉裝置，一旦汽車被前部撞到，發動機車身支架就會向下移動而不是直接撞到駕駛員和乘客，如果後期自行安裝護板，會增加對車內人員受傷的隱患， 這也是許多車主放棄安裝的原因。

對於發動機下沉設計的車型，安裝發動機護板，可能會影響行車安全; 但是我們不能總是只在筆直的道路上行駛，即使老司機不能保證糟糕的路面不會颳到車底，發動機護板的安裝也是為了儘量減少發動機的損壞，所以沒有必要安裝，這取決於個人的車身環境， 如果車主經常在複雜的路況下行駛，建議安裝乙個。

經常在野外進行越野的車輛，除了安裝發動機護板外，還可以作為底盤裝甲，底盤裝甲可以有效抵抗路面沙石對底盤的衝擊，防止酸、鹼、鹽對底盤的腐蝕，防止底盤螺絲鬆動， 防止輕微的拖拽底部摩擦，降低行駛噪音，可以使汽車在途中更加安靜，安裝後效果仍然非常明顯。

而對於不想安裝護板的車主來說，自噴底盤裝甲也是乙個不錯的選擇。