與梅赫西迪 賓士和寶馬相比，哪種 SUV 更適合奧迪

奧迪好像只有Q7一款SUV，前段時間還有一款Q5，但是我覺得Q7好像不是很好，79W-130W，價格昂貴，而且內飾和A6一脈相承，典型的奧迪內飾，我想如果你有七八十萬買英菲尼迪FX35超越版或者謳歌MDX， FX35在路上稍微好一點，MDX重在內飾豪華、舒適，而且價格也不貴，大約70W，賓士的SUV似乎不是很好，除了G系，純越野，和悍馬差不多，至於寶馬X5，買的人大多是為了寶馬螺旋槳標誌買的， 而且我覺得不如Q7，但話又說回來，Q7真的有點貴。

奧迪Q7不錯。

駕駛效能和越野效能都是一流的，比寶馬的X5強得多。

與梅赫西迪-賓士的ML處於同一水平，當然，越野效能強勁的是梅赫西迪-賓士的G系。

Q7 是毫無疑問的

與M-Class和X系列相比，效能指標更加全面和平均。

但為了追求越野，推薦梅赫西迪-賓士 G55AMG 和大眾途雷格

為了追求公路效能，推薦使用 Cayenne GTS

現在你唯一能買到的就是Q7，而Q5似乎還沒有上市。

Q7、X5、ML350都是城市SUV，各有特色，取決於你喜歡什麼。

如果你去越野，你不能同時做到這三個。

當然，奧迪Q7也有，Q5也有。 梅赫西迪-賓士和寶馬各有優勢。 我喜歡Q7

一定是Ben Chi。

如果你想更貴，你必須更貴

奧迪6萬公里後會使用更換系統？

獎勵積分：25 - 5 天 7 小時，直到問題結束。

奧迪在行駛 60,000 公里後更換錶帶或系統有什麼區別？ 哪個大哥給出答案！！ 謝謝

這本身不是乙個等級和水平，梅赫西迪 S 級 600，不說！

看看你要比較什麼？

奧迪SUV屬於兒童班。

每個人都以自己的方式好。

寶馬的精髓在於後輪驅動的操控性，而最好的操控性在於3系，為了追求操控性，每輛車基本上都是50：50的重量分配。

梅赫西迪-賓士的四輪驅動相當不錯，對於加速、剎車、安全性等越野故障，尤其是舒適性，可以說是梅赫西迪-賓士最舒適的汽車。

奧迪是一款實用舒適的汽車，其本質在於quattro四驅，買家用也沒問題，舒適性和保值率都比較不錯。

寶馬。 寶馬最暢銷的車型分別是X3、X系、3系和X5，可以看出，這些車型雖然第一年保值率較低，但第二年、第三年跌幅不大，最後前三年保值率除了X5之外都能保持在60%以上， 高於平均水平。

奧迪。 奧迪最暢銷的車型是A3兩廂車、A4L、A6L、Q3和Q5，首年留存率非常好，其中A3掀背車、A4L和A6L首年留存率為80%，高於平均水平，三年留存率也非常好，除了Q3，可以高於60%的平均水平。

賓士。 梅赫西迪-賓士最暢銷的車型是C級、E級、GLA、GLC和GLE，這些車型的保值率在第一年徘徊在80%左右，也非常不錯。 所有型號的三年留存率都可以高於60%的平均水平，尤其是三年留存率，可以說是非常高。

這些車型中的中低檔汽車都不錯。

目前市場上最火爆的三大品牌分別是寶馬、賓士和奧迪，所以他們的各種車型都充滿了賣點。 本文主要推薦三款中型SUV，即梅赫西迪賓士GLC

300 L 4matic Luxury， 寶馬 X3

XDRIVE30i Premium M 午夜套件，奧迪 Q5L

45T 運動型精選。

首先，從動力方面來看，梅赫西迪-賓士GLC 300 L 4MATIC豪華車型配備了258馬力的L4+9手動自動變速器。

BMW X3 Xdrive30i Premium M Midnight Package 配備 252 馬力的 L4+8 自動手動變速器，而奧迪 Q5L 45T Reserve Sport 配備 252 馬力的 L4+7 濕式雙離合變速器。

至於車輛的尺寸，GLC 300 L為4764x1898x1642，軸距為2973，X3 30i為4737x1891x1689，軸距為2864，Q5L 45T為4770x1893x1667，軸距為2907。 從外觀上看，車輛顯得非常高，再看內部空間，除了內部佔據了非常充足的位置，完全滿足了日常生活。

最後，我們來談談賓士GLC300，外觀的設計很在大純線，但是我個人覺得前排更長，內飾稍微靠後應該用**C或者帶屏的內飾設計，但是有一句話，賓士從不坑窮，小問題可能多一點， 但總體來說，它是三款車中第一次仿製中最舒適、最適合小姐姐的。然後是寶馬X330i，喜歡操控的小兄弟可以考慮起步就結束了，缺點是後排太小，不如X1和寶馬。

前兩天，我說要減少分配，我不太明白，乙個利潤一直處於最佳聯盟的公司想要減少分配。

最好選擇賓士中型SUV，因為賓士車的車型非常霸氣，而且內部空間非常大，**也適中，價效比很高。

梅赫西迪GLC。 因為梅赫西迪-賓士GLC是一款非常好的駕駛體驗，而且外觀美觀，所以我認為還是選擇梅赫西迪-賓士GLC比較好。

建議選擇奧迪SUV，因為奧迪的SUV價效比更高，空間也足夠。

寶馬的獨特之處在於其出色的操控體驗、堅固的底盤以及可靠平穩的變速箱。 梅赫西迪-賓士的獨特之處在於內飾做工精良，內飾設計豪華典雅，乘坐極致舒適。 梅赫西迪-賓士最主要的是一線推銷員的囂張態度，以及中歐兩系車型的發動機凸輪軸有缺陷; 細心的朋友會發現，投訴率最低的只有寶馬，問題主要集中在寶馬5系發動機漏油、輪轂腐蝕和變形三個方面。

<>奧迪的主要問題集中在奧迪Q5身上，作為豪華品牌SUV，他已經多次出現在投訴名單上，比如車內異味和發動機噪音異常、挫敗感等問題，廠商至今還沒有乙個完美的解決方案。 可能需要等待即將上市的 Q5L 來解決問題。 奧迪注重科技帶給人們的感悟，燈廠的名號不白，在效能的各個方面都沒有缺點，無論是舒適性、操控性、服務性等，都有值得稱道的產品賣給消費者。

如果堅持“在雞蛋裡挑骨頭”，建議題主選擇梅赫西迪-賓士，梅赫西迪-賓士在某些細節上還有優勢，比如舒適性、做工更精緻等等，當然，梅赫西迪-賓士後期的維修成本也比寶馬、奧迪高。 作為寶馬屬性的垂直，首先要考慮寶馬，有大量偏向效能和操控的車型，也有更商化、更穩定的中級豪華車型。

作為參考對比，並不現實，畢竟沒有官方對市場的指導**，但根據以往的經驗，國產X3相對低於進口車型**，這款車進口車型在服役期間的銷量一直不錯，寶馬一直走年輕、時尚的路線，其寶馬系列， GT深受年輕人的喜愛，其非凡的駕駛樂趣是一大賣點。梅赫西迪-賓士，如果你離開了BBA，那麼你就得擁有保時捷瑪莎的資本，保時捷不會出引擎！

我認為最值得購買的是梅赫西迪-賓士，因為梅赫西迪-賓士SUV看起來更寬敞，整個車身也比較平穩。

是梅赫西迪。 因為賓士汽車的質量特別好，安全性和降噪性特別高，尤其是賓士的內飾特別漂亮，非常浪漫。

如果要買最值錢的豪華SUV，我覺得是賓士，因為賓士的內飾特別豪華，所以寶馬、奧迪、路虎，都各有特色。

我看不懂咔噠聲。

為特定品牌或型號提供建議。 每個消費者的需求和偏好都是不同的，最好的選擇應該是根據他們的需求和預算做出決定。 消費者可以根據車輛的效能、功能、安全性、舒適性等方面做出最合適的選擇，並參考專家和使用者的評價和建議。

一百萬左右的SUV，我個人推薦保時捷卡宴，或者寶馬X7，卡宴不用說，品牌價值是有的，豪華品牌，內飾也很豪華，寶馬X7和卡宴的產品定位幾乎一樣，X7的內飾科技感更強，寶馬X7和卡宴的產品定位差不多， X7的內飾技術更強，空間比Cayenne略大，但維護會比Cayenne便宜很多，Cayenne選好後可能會超過100萬，所以我認為這還是要看房東自己的選擇。

這取決於你的職業和年齡等各種因素，除了你事業的影響，你是否應該保持低調，就像35歲買寶馬，35歲買賓士一樣簡單，僅此而已。當然是賓士GLS，選擇100萬售價SUV車型的車友們，大多注重空間大、內飾豪華、配置高、舒適性好、效能還算過得去。 所謂賓士和寶馬，賓士的舒適性是無可比擬的。

但是賓士感覺比寶馬高檔一點，要看你買車的用途，開自己的寶馬，商務賓士、寶馬就可以了，最終買車的決定還是要看你自己的審美，看看誰舒服選擇哪一款，希望我的能幫你經常看到這樣的問題一些**， 經常從品牌到你的表現來列出一些資料。其實在百萬級，這些東西已經不重要了！ 這一切都與外觀、配置、微妙的設計和您喜歡的品牌文化有關。

它無法與 Cruiser、Big Cut 和梅赫西迪-賓士 G 級越野車相提並論。 當然，這棟樓的主人只是一輛SUV，沒有說玩越野。 所以，根據你的需要，在正常道路上行駛，高速行駛，選擇X5還是很不錯的。

專注於舒適和豪華的內飾，選擇梅赫西迪-賓士。 當然是賓士，寶馬身上的小毛病超乎你的想象。 梅赫西迪更好，我認為這兩款車都很好，具體取決於個人需求。

梅赫西迪-賓士SUV的舒適性，無論是前排還是後排座椅，都無法與寶馬SUV相提並論，底盤調整更注重舒適性。 當過肩時，駕駛員和乘客感覺不到很小的波動。 因此，如果梅赫西迪-賓士SUV比寶馬SUV更好，那麼選擇寶馬的機動性和梅赫西迪-賓士的舒適性。

賓士。 因為梅赫西迪-賓士的豪華SUV配置更先進，外觀更時尚，所以我認為最值得購買的豪華SUV是梅赫西迪-賓士。

我覺得這是蘿蔔和白菜各有愛，我更喜歡賓士，但相信還會有其他網友喜歡寶馬。

如果選擇寶馬或者賓士，讓核心，建議去店裡試駕，看看你喜歡哪一款，它們都有自己的優勢。 如果你有轎車和SUV，如果你用的是滑帶，你可以選擇轎車，如果你經常長途駕駛，你可以選擇SUV

你好，普通的寶馬和賓士都很好，舒適性比轎車好。

喜歡SUV，真的很好，好看。

SUV更適合越野，空間很大。

你好，我喜歡控制，選擇寶馬、轎車、SUV，隨便我。

一切都取決於你的預算！ 不同價位的型號產品功率相差太大！！

寶馬、奧迪、賓士三款車都比賓士好一點。

因為梅赫西迪-賓士具有很強的品牌號召力，所以它是汽車的代表。 說到現代賓士，最大的魅力在於它的品質，做工精湛，發動機噪音極低，整車隔音隔振性好。 開車時非常舒適。

梅赫西迪、奧迪、寶馬的區別

賓士。

梅赫西迪-賓士有乙個檔次，在豪華品牌的微笑線陣營中，梅赫西迪-賓士最出名的是營造豪華感和大氣感，尤其是內飾，無論是材料做工還是設計美學和視覺效果，都明顯優於同級別的寶馬或奧迪車型。

奧迪。

無論是稜角分明的設計，還是直立簡潔的中控台、中控顯示屏、液晶儀錶盤、觸控面板等設計，在營造簡約大方的風格的同時，主要突出了車型的科技感。 它的做工、材質和細節可能不如賓士寶馬，但科技感一目了然，得到了消費者的認可。

寶馬。

毋庸置疑，寶馬的操控性是其骨子裡刻的DNA。 後輪驅動的身份和中控台相對運動的設計也使其操控起來更加有趣。 也許不是最好看的，也不是價效比最高的，但一定是大多數年輕人的夢想，因為控制力。

三款車的總結

梅赫西迪-賓士的中期改款非常強勁，在外觀、整車系統功能、後排舒適性和智慧型駕駛輔助系統等方面都進行了公升級優化，再加上入門級版E260-L車型也被渦輪增壓發動機取代，因此可以吸引更多的使用者。

寶馬的中期改款一直沒有那麼令人印象深刻，但車內還是有一些亮點的，同時在駕駛質量上也有優勢。

奧迪的綜合產品實力在整個細分市場依舊不弱，但目前可能不如其他兩款車那麼有吸引力，希望能盡快完成中期改款，給消費者帶來一些驚喜。 另外值得一提的是，在三款車中，奧迪A6L的終端折扣最大，如果你正在尋找價效比，那麼它絕對是乙個不錯的選擇。