寶馬 M6 是梅赫西迪 CL600 的競爭對手嗎？ 哪個更好？

沒有可比性，M6更耐用，CL600完全沒有氣質。

CL600的設計不如梅赫西迪-賓士E級，和法拉利一樣，特別難看。

雖然我已經111歲了，但我仍然喜歡飆車，和保時捷911GT3一樣，寶馬M6也不錯。 挑戰全國最危險的彎路，帶上你的孫子，繫好安全帶，翱翔到我兒子的公司，到我奶奶的家，到我奶奶的爺爺家。 讓所有的煩惱和痛苦自動消失，讓靈魂接受洗禮，讓死者的殘餘。

生活從一開始就充滿生機。

魚在尋找大海。

鮮花在尋找春天。

我們穿越時空隧道。

找到幸福的法寶。

成功的關鍵是勇於冒險。

幸福的法寶是和平與友誼。

美的法寶是誠實和善良。

金牌的法寶是意志不落。

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這個世界比爺爺想象的還要大。

世界比開啟大門的芝麻還小。

梅赫西迪-賓士沒有與寶馬 M6 或 6 系對應的車型。基本上，CLK63AMG介於 M3 和 M6 之間（不是 M3 的對位，它高於 M3）。 至於SL和M6根本不是同一種型別，就沒有可比性了。

CL63AMG源自S級梅赫西迪-賓士，在單價和自身效能上都遠優於M6。 至於CL600本身，它不能與M6相提並論，也可以與650相提並論。 當然，你可以理解M6是介於梅赫西迪-賓士Clkamg和Clamg之間的車型。

這不是乙個等級，它沒有可比性，讓我解釋一下。

CL600和660應該是乙個級別，與M6相同的級別是CL63 AMG。 它們都是高效能版本，都是高效能的機器，雖然CL600也很強大，但與CL63 AMG相比，它缺乏了那輛車的特性。

不是乙個檔次，絕對是梅赫西迪-賓士CL600不錯，因為它融合了梅赫西迪-賓士所有最先進的工藝和技術，而且動力強勁，寶馬M6不一定是差的，但我個人覺得空間沒那麼好，也不像梅赫西迪-賓士那麼豪華，但最重要的問題是**方面......

毋庸置疑，CL600 是一款與賓利 GT 一樣的大型轎跑車，與競爭對手競爭。

M6 與 CL600 不同。

梅赫西迪-賓士CL600 380kW，後輪驅動，0-100kmh加速時間（秒），最高時速250kmh電子限速，售價153,510歐元。

寶馬M6的售價為120,500歐元。

M6的競爭對手應該是CLS 63 AMG

同時，不要把寶馬神話化，就汽車系列而言，還是梅赫西迪-賓士擁有眾多廣泛的汽車系列，而且還有超級跑車單反。 CL600 還提供 AMG 版本。

它不是競爭對手，M6是運動型的，CL600是豪華跑車，現在車市是細分的，嚴格來說，它不是直接競爭對手。

M6的競爭對手應該是梅赫西迪-賓士CLS

在檔次上，CL確實比6系高，有點像之前的8系。 但我認為 M6 比 CL600 好得多，至少作為跑車，我是這麼認為的。

一款是轎跑車，一款是豪華跑車，中間還有一點差距，但CL China卻很少！ M6多一點，CL比M6好一點！ ~

車主：寶馬（B）梅赫西迪-賓士（B）。

這兩個不是競爭對手，CL600 是 B 的 650CI。

那麼M6反對誰呢??? 它CLS63AMG針對 B。

B的M6更好！

樓上幾個，LZ問的是競爭對手，不是配置！ 你沒有正確回答問題！ 如果你參加考試，我會大打你！！

M6不錯，SL600和M6不是同乙個檔次！

寶馬的M系列應該與梅赫西迪的AMG系列相反。

這是合理和可比的。

最近，寶馬遇到了問題。 浙江有120多個X5、7系列出現問題，大部分都是低速自動關機，直到現在還沒有解決，可以在網上搜尋一下。

CL600確實使用了梅赫西迪-賓士S級的底盤，在空間和舒適性方面比寶馬M6強得多，而M6則優於運動性。

確定CL600

記住這句話：

到目前為止，“梅赫西迪-賓士”的所有車型與同級別的其他品牌相比，都擁有最好的舒適度！

舒適性絕對是CL600 CL是賓士S的底盤 呵呵 M6是純粹的駕駛機器！ 舒適是cl

我最喜歡賓士，德國車平時比較實用，但寶馬在中國比較火爆一點，有點爆發，但保養起來可能要容易一些。

積架是英國車，英國車通常走另類路線，很多人可能非常不習慣它的設計，有些裝置會以奇怪的方式執行。 但英國汽車往往在街頭有一種獨特的魅力，對於那些喜歡它的人來說，這是很難割捨的。

所有車型都是頂級轎跑車。 CL600 第一，M6 第二，積架第三。

M3的對手是C63，但M6的對手我認為保時捷的Panamera更合適。

畢竟6系的底盤是按照7系底盤研製的，自己的對手並沒有鎖定在CLS

只不過寶馬為了迎合轎跑的潮流，推出了四門版，以滿足四門潮流。

根據M3的動力總成和價格分析，其最合適的梅赫西迪-賓士競爭對手是C63 AMG; M6的售價為230萬元，它的競爭對手應該是CLS63 AMG，因為寶馬6系Gran Coupe的競爭對手是CLS350。

CLS AMG 和 SLSAMG...

寶馬的效能部門是M

梅赫西迪是AMG

奧迪是RS

寶馬M3的競爭對手是梅赫西迪C63

BMW M6 是 Mercedes SL63AMG CL55 AMG

如果M3賓士的對手是C63AMG M6，那應該只有CLS63了！

M系列的競爭對手是梅赫西迪-賓士的AMG系列，M3-C63 AMG M6-CL65 AMG

樓上你錯了，應該是 c63 和 cls63

寶馬6系是一款雙門4座轎跑車，在價格和定位上，寶馬6系的競爭對手是梅赫西迪-賓士的CLS系列，但進口到中國的梅赫西迪-賓士CLS系列都是四門四座版本。 寶馬6系家族中的頂級寶馬M6與梅赫西迪-賓士CLS 63AMG和梅赫西迪-賓士CL 600競爭，但梅赫西迪-賓士CLS 63AMG比寶馬M6便宜得多！ 梅赫西迪-賓士的CL 600和寶馬M6一樣，是一款標準的三箱雙門4座轎跑車，採用V12雙渦輪增壓發動機，比CLS 63AMG更強大，而且該車的價格接近寶馬M600萬的價格，因此這兩款車可以說是直接競爭對手。

梅赫西迪-賓士SL系列是一款雙門雙座跑車，雖然**與6系相似，但兩款車的結構和尺寸不屬於同一型別，因此不能視為直接競爭對手。

CLS是E級轎跑版，6系是5系轎跑版。 所以6系列比賽的對手是CLS。 至於樓上提到的CL，其實是老款SL，也就是S級轎跑車，競爭的應該是8系。 然而，8系列早已停產。

梅赫西迪A、B級對應奧迪A1、A3和寶馬1系，3系和C級對應A4、5系和E級，A6、S級和7系，A8L、GLK、X3和X1對應奧迪Q5，X5對應ML和GL，Q7、M3對應C63AMG和奧迪RS4，M5對應RS6、E65AMG、TT、 Z4和SLK，A7對應5GT和梅赫西迪-賓士CLK，寶馬6系對應梅赫西迪-賓士CL，相比之下，超級跑車領域的SLS和R8超級跑車和老款越野車G級沒有競爭車型。

只有梅赫西迪-賓士SL可以與寶馬6系競爭，梅赫西迪-賓士CLK是寶馬3系轎車，敞篷梅赫西迪-賓士SLK是寶馬Z4

梅赫西迪-賓士CLS系列， 梅赫西迪-賓士CLS系列， 梅赫西迪-賓士CLS系列

我認為是CLS和SL系列！

梅赫西迪-賓士CL600是與S級同平台的轎跑車，主要競爭對手是賓利歐陸GT，偏向於舒適性，操控性與積架XKR無法比擬，動力也差不多。 如果我選擇，我會選擇 xkr，因為我還年輕。 CL600適合一些老年人駕駛，XKR的造型比賓士更漂亮。

讓我們從外觀、內飾和動力方面比較這兩款車。

外觀方面，新款積架XKR擁有寬闊、結實、高大的腰線和短而有力的尾部，緊湊的比例，以及極其傾斜的前擋風玻璃和後窗玻璃，為汽車增添了運動氣息。 寶馬M6身材結實，身材勻稱豐滿，時尚感十足。 內飾方面，積架XKR擁有雙縫柔軟細紋真皮座椅和內飾，並配備前排加熱通風座椅，16向電動調節，具有記憶功能，非常人性化。

前排座墊長度可調，還配有烏黑的積架優質絨面革觸感頂篷，非常時尚。 BMW M6舒適座椅的支撐性和包裹性很強，高階皮革柔軟有彈性，給乘客全方位的保護。

說到動力方面最重要的方面，全新積架XKR配備了四凸輪軸自然吸氣V8發動機，自然吸氣V8 XK敞篷跑車和雙門轎跑車甚至有250公里/小時的電子限速！ BMW M6 由 V10 發動機提供動力，該發動機具有雙凸輪軸可變氣門正時、獨立油門、高效能發動機電子裝置和帶離心力控制的機油系統。 還是建議大家自己去實體店感受一下，然後根據自己的具體情況來選擇吧！

就我個人而言，我覺得賓士S65比較好，可以去汽車4S店**直播看看**便宜。